【轉載】起義軍機

**hptsai** · 發表於 2008-1-29 22:41:31

2004年，有架台灣的F16飛到福建，然後，秘密轉移到安徽
這個消息不是已經被證實是網路假新聞了

以台灣媒體"先進"的程度，這種大事早就被爆料出來大肆報導了

[ 本帖最後由 hptsai 於 2008-1-29 22:50 編輯 ]

**guangxi** · 發表於 2008-1-30 01:46:25

在這些“起義”的人當中，有兩位是廣西人，其中壹位黃植誠，壯族。廣西橫縣人。１９７３年畢業于台灣國民黨空軍軍官學校專修班。後任飛行員、分隊長、第五聯隊飛行考核官。１９８１年８月８日駕Ｆ－５型戰鬥教練機，從台灣桃園飛抵福州起義。後任解放軍空軍航空學校副校長，全國台胞聯誼會第壹、二屆理事。１９８６年任空軍軍校部副部長。同年加入中國國民黨革命委員會。是第五、六屆全國政協委員。
黄植诚照片

當然還有壹位爲韋大衛，廣西象州縣人。韋大衛原爲台灣海軍士官，後爲空軍飛行員，後駕駛蔣緯國的專機飛回福建，現在依然健在。

韋大衛的視頻
http://v.youku.com/v_show/id_ca00XMTU5MDkzNjA=.html（上）
http://www.56.com/u62/v_MjczODc2NzU.html（下）
另附林贤顺的照片

林賢順駕機投降大陸前後，引用中華網軍事論壇
1989年35歲的國民黨空軍飛行員林賢順中校駕駛著Ｆ－５E式戰鬥機，在１２架台灣空軍飛機的狂追下，飛回了祖國懷抱。他是繼黃植誠之後的又壹位、也是到目前爲止最後壹位從台灣駕機起義飛回大陸的國民黨空軍飛行員。由于統戰工作的需要，他的回歸沒有像當年黃植誠那樣轟動，他很快便“銷聲匿迹”了。

◆黃植誠的起義讓他眼前壹亮，回大陸看看是林賢順的夢想

“我覺得我是壹個很平常的人，除了我的履曆，我並沒覺得自己有什麽特殊的地方。我現在最幸福的感覺是：我是中國人民解放軍中的壹個老兵，是壹個小家庭中幸福的丈夫和父親。”

林賢順１９５３年出生于台灣苗栗縣的壹個農民家庭，１９７６年軍校畢業後，被分配到台灣東部的壹個飛行基地工作，飛了壹年後，他被調到台灣桃源空軍飛行基地工作。

１９８１年，剛剛從桃源機場調離不久的林賢順，忽然聽到了壹個爆炸性的消息——黃植誠駕機從桃園機場“叛逃”回大陸了。這個消息讓林賢順很是吃了壹驚：在台灣桃源機場工作的四年，他曾和黃植誠同在壹個飛行大隊工作，當時，黃植誠任５大隊１７中隊的督察考核官，林賢順任２６中隊的上尉情報官，兩人經常見面，彼此間很熟悉。黃植誠的起義，就像壹個亮點，把林賢順的目光也吸引了過去。

林賢順說：“我雖然是壹個土生土長的台灣人，但我對大陸卻壹直有很深的感情。我的祖先是廣東梅縣客家人，因此，對大陸我們有壹種與生俱來的親切感。在我的心底，壹直深埋著壹個夢，那就是，有朝壹日，我想親眼回大陸看壹看……”

１９８９年，林賢順被提拔爲台東空軍基地的壹個飛行中隊的輔導員。輔導員在中隊的任務主要是強化官兵忠于國民黨的思想，時時對官兵進行反共宣傳。幹著自己不想幹的事，說著自己不想說的話，再加上與妻子感情不和，幾乎到了水火不容的地步。于是他想“遠走高飛”。

１９８９年２月１１日，農曆正月初六，空軍中校林賢順終于下定決心，作出了他壹生中最重要的、性命攸關的壹個決定：他要駕機離開台灣，離開這座孤島和孤島上令他厭倦的日子，飛向大陸，飛向新生活和希望。

◆義無反顧直飛大陸，十二台機尾後狂追，四架解放軍的戰鬥機迎面飛向台灣飛機，壹場戰鬥壹觸即發

１９８９年春節剛過，林賢順就開始尋找機會。２月１１日，天氣預報台灣是陰天，大陸那邊是晴天，有利于尋找機場降落，正好是理想的天氣。下定決心的林賢順在早上壹上班後即走向機場，進行例行的巡查。此時此刻雖然他臉上的表情依舊泰然自若，但心情卻無法平靜。

他走近跑道上的壹架已經加好油的Ｆ－５E飛機，了解到這架飛機馬上就要起飛訓練，飛行員壹會兒就到。于是他對值班的地勤人員說：“今天我飛這架飛機，趕快收拾，不要誤點兒。”

兩分鍾後，飛機轟鳴著起飛了。五分鍾後，林賢順已經進入了台灣海峽。壹進入海岸線，爲避免雷達發現，林賢順就貼著海面飛行。

五分鍾後，這架飛機的飛行員到機場後找不到飛機，感到莫名其妙，趕緊報告了指揮部。指揮部壹查才知道出了意外，壹陣慌亂之後，１２架正在待命的飛機立即攜彈起飛追擊。但壹切似乎已經晚了，這寶貴的五分鍾，爲林賢順贏得了有利的時機，也使他逃脫了死神的追捕。

從飛機起飛開始，林賢順就關閉了飛機上的無線裝置，因此，外面發生的情況他壹概不知
台灣機場方面在命令飛機起飛追擊林賢順的同時，還用雷達搜索他，導彈裝置都已打開，壹旦發現目標，即用導彈擊落他的飛機。但因爲林賢順是壹位經驗豐富的老飛行員，在進入海岸線後壹直超低飛行，雷達很難發現。所以台灣機場指揮部很焦急，在呼叫林賢順沒有回應，雷達搜索又沒有發現的情況下，壹急之下，由原來用“暗語”和追擊林賢順的１２架飛機聯系竟然直接改用“明語”聯系：“命令妳們，如果目標飛越海峽中線，發現後立即擊落！”

      這壹信息被對岸我方空軍機場監聽到後，我方猜測可能有特殊情況，立即作出了反應。四架戰鬥機騰空而起，向雷達上發現的由台灣方向飛來的１２架飛機迎面飛去。

   ２０分鍾後，林賢順駕駛的Ｆ－５E飛機已經飛過了海峽中線。他的心裏壹陣激動。作爲壹名飛行員，他知道，飛越了海峽中線，就意味著勝利在望。兩岸的飛行員在訓練中，有壹條不成文的“規定”。海峽中線實際上就是兩岸的分界線，沒有非常情況，誰也不敢輕易“越位”。他不知道，後面的１２架戰鬥機正以兩倍的音速追擊他，距離他僅有２０多海裏。

   １２架追擊的台灣飛機也不顧壹切地飛越了海峽中線，以兩倍音速追擊林賢順。我方的飛機也即將迎面趕到，戰鬥壹觸即發。這壹切，林賢順全然不知。

   也許感覺到已經鞭長莫及，爲避免將事態擴大，在１２架奉命追擊林賢順的飛機冒險飛越了海峽中線後，台方指揮部及時下達了收兵的命令，１２架追擊的飛機只好性性而返。

   看到台灣方面的飛機已經返航，我方的四架飛機開始返回來尋找林賢順的飛機。但由于當天大陸這方面霧很大，壹直沒有發現已“越境”的林賢順。短暫的工夫，林賢順竟然“失蹤”了……

◆雲裏霧裏亂撞，苦尋機場不獲，棄機跳傘，落進田裏

其實，林賢順並沒有“失蹤”，因爲地形不熟，加上霧大，林賢順沒有發現我方起飛引導的四架飛機。最初，他也在尋找我方的飛機，他想，壹旦大陸的雷達發現他飛過來，必然會有飛機起飛引導他降落，但可惜壹直沒有發現。

因爲兩岸飛機的無線裝置配置不壹樣，所以飛過來後，雖然林賢順已經把無線裝置打開，但我方還是無法與他聯系。無奈，飛到汕頭上空的林賢順只好駕機盤旋著搜尋機場。時間過去了將近半個小時，飛機裏的油所剩不多。壹旦找不到機場，他將只能墜機跳傘。于是他只好離開汕頭，向豐順方向飛去，但在豐順他同樣沒找到機場。做好了最壞打算的他開始向著城外人煙稀少的地方飛去。當飛到豐順城外的壹片開闊地時，飛機的壹個發動機因爲燃料耗盡熄火，另壹個發動機也出了故障損壞，１０時左右，林賢順只好棄機跳傘。

“我最後降落到大片的水田裏，飛機墜毀在壹個小學校的操場裏，我落地時只受了點兒輕傷。壹個學校裏值班的老師走過來問我是哪個部隊的，他們以爲我是解放軍。我說我是從台灣起義過來的。剛開始他們都不信，還以爲我是開玩笑。後來注意到我的服裝不壹樣，才將信將疑。不久，當地派出所的警察來了，問明情況後，把我送到了縣裏。”

當天晚上，廣州軍區的壹位副司令員即坐直升機來到豐順。第二天壹早，林賢順即被用直升機接到廣州。在飛機上，這位副司令員對林賢順聊起了昨天那驚險的壹幕，“昨天那邊有導彈對准了妳將要發射，妳知道嗎？”

“不知道。”也許是昨天太緊張了，林賢順疲倦地搖搖頭。

“妳的屁股後頭跟著１２架飛機要打掉妳，妳知道嗎？”

“不知道。”

林賢順也大吃了壹驚。

“聽到那邊命令追擊妳的飛機打掉妳的呼叫後，我們的飛機也迎頭起飛了，差點兒就要打起來了，妳知道嗎？”

“不知道。”林賢順這時感到有些緊張。

廣州軍區的領導對林賢順很關心，在和他談話後，把他安排到廣州軍區空軍醫院休養了壹個星期。其間，廣東的軍政領導到醫院來看望和慰問他。時任省長的葉選平還和他認了老鄉，用客家話和他唠起了家常。

最使他高興的是，當時已在北京軍區空軍任職的黃植誠聞訊也從北京給他把電話打到了廣州，兩位志同道合的戰友在電話裏“見面”分外親熱。

◆重獲新生，無悔選擇，林賢順對目前的生活十分滿足

起義歸來後，林賢順在廣州出席了壹個有香港和台灣媒體記者參加的短暫的新聞發布會，對此次事件發表了聲明。後來在休息了壹段時間後，即被委以重任。１９８９年１０月，他到石家莊空軍某航校報到，擔任副參謀長，第二年，被授予上校軍銜。

由于統戰工作的需要，在林賢順駕機起義歸來後，除了在廣州召開了那個短暫的新聞發布會外，林賢順從此便從媒體的關注中“消失”了。

盡管回到大陸後，待遇不如在台灣，但林賢順感到很滿足：“我不是爲了出名或升官發財才回來的，我是爲了自己的理想而歸來的。在解放軍的隊伍裏，我壹定會當壹個好兵。”

１９９１年３月，林賢順和台灣的妻子達成了離婚協議。在組織的關懷下，林賢順在石家莊找到了自己的最愛，１９９１年５月２４日，林賢順與石家莊電台的專欄節目主持人趙爽結婚。不久又有了女兒，壹家人生活平淡但幸福。２０００年的夏天，當已經是中國人民解放軍空軍某航校副院長的林賢順大校在講述他的故事時，他的臉上洋溢著幸福的表情。他說，那次選擇改變了他的命運，他爲自己的正確選擇感到高興和自豪。

[ 本帖最後由 guangxi 於 2008-1-30 02:05 編輯 ]

**sbwu** · 發表於 2008-1-30 08:25:43

原帖由 guangxi 於 2008-1-30 01:46 發表
幹著自己不想幹的事，說著自己不想說的話 ...

是啊～

莒光日在上一些以愛國的外衣包裹著替特定人士大搞造神兼思想控制的課程中，說穿了就是「幹著自己不想幹的事，說著自己不想說的話」。

我猜，林先生在事發前所有黨員忠誠度與思想考核，應該都是又紅又專吧！

**sbwu** · 發表於 2008-1-30 10:44:38

原帖由 大盤帽 於 2005-9-30 05:18 發表
,吳榮根,陳寶忠,鄭菜田,劉志遠,蔣文浩 MIG-19（農夫式）偵察機

...

我印象比較深刻的是吳榮根，算是年輕俊美的小子。
一堆高官將領搶著認吳榮根當乾兒子，也一度傳出某知名歌星對吳榮根頗為心儀。

當年吳榮根的故事還被改拍成連續劇。

**kyslin** · 發表於 2008-1-30 11:35:19

從資料看起來﹐當年國軍叛逃的人士遠多於大陸過來的。國民黨難怪會在大陸失敗也不是沒有原因﹐軍隊內部被策反滲透的如此嚴重。

在從大陸撤退到台灣的那幾年﹐叛逃回大陸的心情或許較容易理解﹐跟著國民政府的殘兵敗部遠離家鄉到一個孤懸海外的小島﹐那種思念家鄉親人的心情﹐的確不容易抵擋住“祖國﹐親人“的策動。

不過在看著中國經歷過文革等各種人為所造成的動蕩之後﹐在台灣生﹐長大的小孩﹐居然會因為一個沒有實質情感的理由﹐而背棄生於斯﹐長於斯﹐的土地和人民﹐實際上是令人匪疑所思。也可以說國民黨的思想教育是失敗的。

歷史上臨陣變節的﹐其理由不外乎﹐貪生怕死﹐貪求榮華富貴﹐為江山﹐為美人﹐被反間﹐或是認為自己遭到不平的待遇而意氣用事﹐真正為理想和仁義的﹐少之又少。

但是無論如何﹐人生在世﹐不過短短數十年﹐榮華富貴虛名轉頭空﹐只是變節之人﹐無論當代如何的在政治上美化其行為﹐後代的歷史及到他們時﹐總會記得這些人曾經變節﹐已經讓自己在歷史上留下了污名。

痴人 · 發表於 2008-1-30 16:39:04

台灣國民黨人叛逃大陸者，尚包括
1986年5月3日，華航貨機王錫爵機長，將華航貨機駛往中國降落在廣州白雲機場.....

作為軍人，或曾是黑貓中隊隊員的王錫爵
對國家不忠

再多的理由
都無法彌補後人對其叛逃的批判!!

**DDS** · 發表於 2008-1-30 21:26:09

六年級以前出生的, 大多成長於全球冷戰時代
那時整個地球美蘇兩大陣營不是紅就是白, 而且是完全兩個無法交流的世界
儘管雙方互相宣傳對方的惡, 但是戰後因冷戰硬生生被迫離鄉背井的切割
或是現實生活中不如意的人, 就很容易對另一個社會產生憧憬
所以此類事件在全球層出不窮。
只是飛行員比較醒目, 因為他還會帶貴重的禮物來而已。

冷戰結束後各國其實並不歡迎這種不速之客(雖然可以因此獲得意外的資訊),
主要是之後兩國關係如何收拾爛攤更棘手, 這個時期發生的架機叛逃
(站在軍人的立場, 冷戰後應該不能再說是"投誠"了, 尤其這些都是志願役軍官)
都只是後冷戰時代的荒謬事件, 或可直接說是"犯罪事件"。

不過小弟比較有興趣的
倒是這些選擇人生重新出發當時的心態, 以及他對於自己所選擇的下半生是否如願!!
(當然是在拋棄所有利害關係及意識形態後的心理話, 相信他們在做這個決定時都經過一番掙扎)

[ 本帖最後由 DDS 於 2008-1-30 22:27 編輯 ]

**kyslin** · 發表於 2008-1-31 01:55:01

這點小弟也很好奇﹐不知道他們到了另一邊之後是否找到他們的理想還是發現現實與理想有所落差。

在國民政府遷台之後的叛逃人員﹐以空軍居多﹐這些人似乎都被封予高官厚祿﹐屬於高幹階層﹐和一般人民的生活不一樣﹐或許感覺不到什麼落差吧。

不過﹐在大陸時期投共的國府陸軍部隊﹐大部份在抗美援朝中被送上了韓國戰場﹐客死異國﹐這或許是他們投共之時始料未及的吧。

**7.62cm** · 發表於 2008-1-31 03:08:18

1949年後國軍來大陸人員大多是駕機
但是還有一個是駕駛快艇通過臺灣海峽的
這也是唯一一個通過水路駕船過來的
當然，也許還有直接泅渡過來的吧

**sbwu** · 發表於 2008-1-31 08:49:05

原帖由 7.62cm 於 2008-1-31 03:08 發表
1949年後國軍來大陸人員大多是駕機
但是還有一個是駕駛快艇通過臺灣海峽的
這也是唯一一個通過水路駕船過來的
當然，也許還有直接泅渡過來的吧

當然有，有一位抱著兩顆籃球過去的，還有一位是抱著保特瓶過去的。

抱著籃球過去那位後來挺發達的，叫林毅夫。

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