合興車站

**evan3833** · 發表於 2008-2-24 21:02:08

因為昨天大師在慧敏給我一些個項操作模式的概念
趁著今日難得的好天氣
殺到離家只有15分鐘車程的橫山「合興車站」來實驗看看
得到的答案是...受益良多
(僅縮圖1024)

合興車站有著一段「追火車」的愛情故事
相信大家應該都知道
也就因此而得名

車站主體

追火車的故事(故事作者曾春兆是這個車站的認養人)

頑皮的大女王

淘氣的小女王

車站中心點

這名稱不詳...請鐵道答人解惑

名稱還是不詳...再請鐵道答人解惑

很有特色的枕木椅

更有特色的鐵軌椅

感謝!

[ 本帖最後由 evan3833 於 2009-3-28 17:56 編輯 ]

**sharka** · 發表於 2008-2-24 21:41:07

嗚嗚！為什麼台北都是鳥天氣！！！！！！！！！！

報告學長，若學弟沒記錯的話，這是火車專用的紅綠燈。以前燈號就是用這種的，可以絕對的權力是否要讓火車前進。

這個小弟若也還是沒記錯的話，這是鐵道轉轍器，控制火車由A軌道到B軌道用的。向下一壓，就可以如您所拍的這張照片一樣，火車由左到右，或是由右到左。

**＜＜<三等士官長>＞＞** · 發表於 2008-2-25 00:24:07

C:\Documents and Settings\p8055\My Documents\My Pictures

一般站內均設有進站、出發號誌機瞭望距離較差之車站另設有通過或遠距號誌機，為便於操作及聯鎖、號誌閘柄利用鐵線 (號誌導線) 集中於一處操作，又為進路之安全，正線上之轉轍器旁設有聯動箱，以收納號誌桿及轉轍桿，兩者構成管轄進路之號誌機與轉轍器之聯鎖。

[ 本帖最後由羅義明於 2008-2-25 00:26 編輯 ]

**憲校正期生** · 發表於 2008-2-25 23:08:24

學長：看你的拍攝手法只有「專業」二字形容，特別是太座美麗、女兒可愛...........................................恭喜你了!

**5566** · 發表於 2008-2-26 00:00:34

沙卡學長

這張照片的名稱為臂木號誌
在早期鐵路無電氣化的時候
都是用臂木號誌。
目前東部鐵路有三個站尚有保留

**evan3833** · 發表於 2008-2-26 10:24:43

原帖由 憲校正期生 於 2008-2-25 23:08 發表
學長：看你的拍攝手法只有「專業」二字形容，特別是太座美麗、女兒可愛...........................................恭喜你了!

報告長官:

專業不敢啦
有些是用到腳架支撐是真的
因為長鏡頭加上我的手會晃
現場人不多
長鏡上腳架挺方便的

說到她們...
兩個都是同國的

一個拗脾氣
一個愛撒嬌
都是愛哭包一族

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