原帖由 ems 於 2008-7-22 23:34 發表 
國軍失去兩位菁英飛行員實在可惜........
失事原因是保養不足??還是買了老美的次級貨式??
回學長,所謂保養並無足與不足,檢修時間不足也不會讓飛行員上機,飛機維修可分為很多項目,基本的飛行前檢查,週檢,定檢,擇要檢修,時數大修.....一架飛機是由上萬件零件組合而成,而每種零件都有規定使用時數,時數一到就須拆換,飛機每次檢修完成或是裝新零件都會由試飛員試飛過後才能在回飛行部隊手上;
而是不是次級貨,學弟試想,我們的AH-1W跟老美的差不太遠,至少我們的還比隔壁日本的還新,他們陸自的是AH-1S,也用了快20年以上....
回頭想想我們的F-104用了幾年?UH-1H用了幾年?雖然也造成不少失事甚至也付出很多年輕生命,但是只要維修得當,除了飛行員本身問題之外,飛機通常是很安全的;飛機失事有很多因素甚至是一堆連續狀況造成,天候因素,人為因素,機械因素....不是三言兩語可以道盡,有時間可以上民航局飛安調查小組網站看看,他們的失事報告通常會花上幾個月的時間,分頭調查,拆解失事飛機....才能完成,不才學弟以上解釋,希望各位學長能了解.
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