憲兵中古哈雷 原廠很哈

原帖由 notus1126 於 2009-2-3 15:28 發表
其實我在以前的文章中有提及以前我國中時約20年前吧..我家附近和平跟復興路口有一家店門口就擺了10幾部憲退的手排哈雷, 老闆說整理過的賣25萬, 沒整理的賣17萬,但是全部被日本人買走了....

原帖由 cinematsao 於 2009-2-4 13:59 發表


說到代理商
這又是一個無法理解的故事
事實上
2002年開放以來
台灣山葉公司(YMT)到今天為止
仍然沒有正式代理進口任何大型重型機車(250CC以上)
這些政府機關所採購的YAMAHA大型重型機車
全部都是經過貿易 ...

原帖由 阿明 於 2009-2-4 21:54 發表

沒錯!
那時期日本人來台大量收購2手哈雷機車
我和神龍15一起去高雄小港憲兵隊推車
是1340的12輛每輛以50cc價格收入
因為是合法標購軍方有購買證明在日本可以領牌上路
軍規的有掛一顆'風雷 ...

原帖由 chrishuang 於 2009-2-2 20:24 發表
http://www.libertytimes.com.tw/2 ... -specialreport1.htm

這一篇的報導我覺得值得一書
不過我對於機車連的使用車輛史有一個疑問
如果我沒記錯，在第二代哈雷1200與第三代哈雷1340之間
不是有 ...

原帖由 cinematsao 於 2009-2-4 15:31 發表


說到太X哈雷
熟悉台灣重機的人應該都知道
當初大張旗鼓的拿下代理權
喊出883只要49.9萬入主
吸引許多有哈雷夢的車友想要一圓夢想
結果卻是換來訂車後要等許多個月才能領到牌拿到車
展示間裡許多車都無法購 ...

原帖由 notus1126 於 2009-2-5 13:19 發表

報告曹導, 太x不能順利領牌的原因為拿不到合格證,加上原廠老外技師不願意用調的,說是會影響原廠的保固,如果以此出發點來看的話還可以接受. 但是令人不可接受的是太x的處理態度, 一副你買了就得等,不願意等也OK,反正 ...

原帖由 notus1126 於 2009-2-5 13:19 發表

報告曹導, 太x不能順利領牌的原因為拿不到合格證,加上原廠老外技師不願意用調的,說是會影響原廠的保固,如果以此出發點來看的話還可以接受. 但是令人不可接受的是太x的處理態度, 一副你買了就得等,不願意等也OK,反正 ...

原帖由 A副排 於 2009-2-6 02:48 發表



請教各位學長
  加上原廠老外技師不願意用調的
是要調什麼  噪音嗎  或排氣?
到底哈雷何以要等好幾個月

歡迎無意中發現Johnson_01也是港迎學長  歡迎哦
有空記得聊聊以前的趣事
難道都沒庫存量嗎?