原帖由 aleckcho 於 2009-2-15 21:48 發表  ' ` `1 j/ f% w: j
77年...332營接中華憲兵隊
7 d; j; s' U9 C4 s+ l% ~我332營第2連接中華連憲兵隊勤務6 t! i Z+ ~# z2 S& n, ~
據當時押解* @) p9 E; B" p! w- u' j
一名被押對象以兩員押解為主7 `* u w0 Q/ {; ~$ _
服裝武器裝備...以甲種勤務服配置手槍9 t% P r" y) T
手槍不腰掛...以左胸前配掛為主
0 O; Y r+ R: t. ]手銬皆後背銬....被押對象於步行時.. ...
; h, d2 W6 {4 F& U% W報告勾拐副排:
5 H8 t% U" a7 t. `+ H80年332又接回台北隊
1 ~3 [% i( r6 D7 w' e [9 Q& J, }這次是3C接管憲兵隊勤務,
& d5 b& L: I2 ]; {2 b4 s! C押解勤務小弟也遇過幾次,就小弟殘存的印象說明押解過程5 A5 ~6 m* s0 I3 u! n- p" L% _5 y
在押解勤務前首先會向禁閉室長(么勾勾期副排)打探幾個逃員的基本資料,
9 k o; T2 u. u6 [9 ]/ z以及在禁閉室留置期間的表現,作為押解期間警戒程度所作反應
8 D: A1 V- N5 f( e% {+ g7 u" s( Z押解勤前教育戰情官及值星排長(或連長)也會再三叮嚀勤務安全,$ r( U2 M3 R( c. O9 ~
接著小弟備妥警備車,並停在禁閉室前,
/ _( U9 h. P3 }/ `' M除勤務人員其餘閒雜人等,在逃員尚未上車坐定前一率不得接近,6 I7 W0 ^- R7 x! f- P
或與逃員有任何言語交談,曾經一次有個菜鳥在打掃,太過接近警備車,
% ]: p0 o$ t" o通知機動班把人轟走 6 n; q [6 M8 S% @7 m7 V
帶班及押解槍兵進禁閉帶人期間,駕駛必須車輛熄火,
5 @& R# K" G7 `並站在車外駕駛側目視禁閉室門口待命,% R N, N4 O1 j1 ]" w8 f8 k
逃員上車前帶班再次確認上銬狀況,0 Y7 l1 d6 k g& g( u
並開車門讓逃員先上車坐定並繫好安全帶(坐帶班後側座位),/ ^' o# C6 |3 O6 K2 p
(車門由駕駛先行開啟兒童安全鎖也就是無法在車內開啟車門),: u& C& s2 L6 l: \7 {$ ]+ w
接著槍兵(坐駕駛後側)上車,然後帶班上車" r$ ?% D, P" C/ q7 b* s# z& _0 F
駕駛最後做車門關閉確認後上車,開始押解勤務," H7 P) D* r5 J) M8 y$ T
在抵達目的地前避免與逃員有所交談,
% r* @# J+ |! d) Q/ ~; D4 {% Z4 w% M, L0 u槍兵全程盯緊逃員狀況,駕駛及帶班則注意車外交通狀況,' m) b) ~. m8 y" @8 I: ^" @. @
當然也會不定時瞄一下逃員的狀況,% U1 x% B3 _# T) o$ z
行經一般道路遇紅綠燈都會鳴笛先行通過, U: `/ x, L0 x, t) S5 J1 x' W
這是避免停車之際讓逃員有機會下車,8 e/ J/ [* Q( n
曾經有逃員要求中途要上廁所,
: M/ r, L. N$ r! L! D6 \% \7 m結果~~~槍兵:不可能,駕駛小弟偶:做不到. {( I$ s$ I) x# ?# i2 ?- Y! s
帶班:閉嘴~你給我忍著不准你尿
1 r, `/ ~" }" _逃員~~~
6 O" Z1 x& b- N. g$ g到達目的地後,駕駛停妥警備車並熄火下車警戒,* _/ V) {; ]+ B; u
接著帶班下車站在右後車門外等槍兵下車,
/ z; ^: C0 [& P+ q! Y7 b最後由帶班開車門讓逃員下車,, ~, S& g* ^) A
帶班及槍兵站逃員左右側步行進入接收單位,4 @0 u8 e- S' p ~% q T# }
駕駛則留在室外警戒,直至帶班及槍兵人員交接完畢步出室外後,
- t- k. A, r6 n% g, Q5 C才算是完成押解勤務準備歸隊
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4 ~* k9 v! B6 w! m+ R& R* I[ 本帖最後由 417T阿杜 於 2009-2-15 23:51 編輯 ] |
偶沒機會押過
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