原帖由 aleckcho 於 2009-2-15 21:48 發表  4 l6 J/ k5 v8 X; r( {0 Y s
77年...332營接中華憲兵隊$ o, N( ?) [( ~* V% ]% G P
我332營第2連接中華連憲兵隊勤務
& ^( o- ^2 q. e( X+ D! _據當時押解
2 [0 k2 U! C6 H3 `一名被押對象以兩員押解為主2 v( I6 V7 C4 a" T$ Q$ J" X6 [+ b
服裝武器裝備...以甲種勤務服配置手槍
5 A$ k w+ {, T ?! }+ x' L手槍不腰掛...以左胸前配掛為主
/ C7 l" I9 v& V: R1 e手銬皆後背銬....被押對象於步行時.. ...
報告勾拐副排:2 \9 |+ K1 A' ?' I# Z
80年332又接回台北隊
& {. q6 R, `8 ? z: P P這次是3C接管憲兵隊勤務,
0 m6 b, p; X7 S! {押解勤務小弟也遇過幾次,就小弟殘存的印象說明押解過程
+ w% U. z1 [ C @8 D在押解勤務前首先會向禁閉室長(么勾勾期副排)打探幾個逃員的基本資料,
- S" ^+ Q: p& F) ?以及在禁閉室留置期間的表現,作為押解期間警戒程度所作反應
9 s) a5 b- A! M/ \) |( T& K& U7 c押解勤前教育戰情官及值星排長(或連長)也會再三叮嚀勤務安全,
$ V7 J5 N: C3 f接著小弟備妥警備車,並停在禁閉室前,
8 i8 f' k2 [! d5 U1 N; n( B除勤務人員其餘閒雜人等,在逃員尚未上車坐定前一率不得接近,
$ R/ l# j: j2 C: J或與逃員有任何言語交談,曾經一次有個菜鳥在打掃,太過接近警備車,
& Y: f; ?1 b+ t9 t1 }- `( M通知機動班把人轟走 0 P' z1 I1 f/ i& x
帶班及押解槍兵進禁閉帶人期間,駕駛必須車輛熄火,* h% m) B; N- [, e
並站在車外駕駛側目視禁閉室門口待命,
' C( h, R+ D* c. E+ p逃員上車前帶班再次確認上銬狀況,) m5 S \( a) N
並開車門讓逃員先上車坐定並繫好安全帶(坐帶班後側座位),. Z j- ?, y- ]9 G1 E# C
(車門由駕駛先行開啟兒童安全鎖也就是無法在車內開啟車門),, X& v. v& ^7 v6 C3 t
接著槍兵(坐駕駛後側)上車,然後帶班上車+ x* r5 p7 c7 k4 E: A
駕駛最後做車門關閉確認後上車,開始押解勤務,
7 L3 t3 S' _9 Q. S# }& ~在抵達目的地前避免與逃員有所交談,0 O0 d/ `7 Q F3 B/ N8 p
槍兵全程盯緊逃員狀況,駕駛及帶班則注意車外交通狀況,2 F$ v$ l% R' {# f7 [. J
當然也會不定時瞄一下逃員的狀況,
" u% d# c4 j, u0 z! m行經一般道路遇紅綠燈都會鳴笛先行通過,* |6 U; P4 T( G+ `0 b" z) C
這是避免停車之際讓逃員有機會下車,8 y% p5 `% }- r5 U, T9 H
曾經有逃員要求中途要上廁所,# N& s7 s' f8 e* C+ |' I
結果~~~槍兵:不可能,駕駛小弟偶:做不到5 [& D/ g: `+ D5 o
帶班:閉嘴~你給我忍著不准你尿 & X) k$ J6 ] Q& H/ Q) n0 q
逃員~~~
% `7 k6 S* a: w. h+ g& M# p7 g到達目的地後,駕駛停妥警備車並熄火下車警戒,
1 D! W. u2 K4 l接著帶班下車站在右後車門外等槍兵下車,8 x/ V$ _: ] [% h B" F
最後由帶班開車門讓逃員下車,, x3 r! d) u0 F: W+ N/ V$ q6 E
帶班及槍兵站逃員左右側步行進入接收單位,
( q' z* ?1 Z+ O4 K駕駛則留在室外警戒,直至帶班及槍兵人員交接完畢步出室外後,9 r: ] @; G- L4 f, V
才算是完成押解勤務準備歸隊
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9 p Z6 m9 Z; g) H, U! ][ 本帖最後由 417T阿杜 於 2009-2-15 23:51 編輯 ] |
偶沒機會押過
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