救災直升機6天1900架次破紀錄

**rocmpman** · 發表於 2009-8-19 18:36:47

(中央社記者林思宇高雄17日電)莫拉克颱風重創南台灣，政府在天候許可下，12日起出動直升機救災，至今天為止，總共出動至少80架、1900架次直升機，協助救災，破歷年紀錄。

外界抨擊國軍救災不力，但走進屏東縣林邊鄉，淹水最深、泥濘最多、社福團體及義工難以到達的巷弄，國軍以4人或6人一隊的方式前進，艷陽高照汗流浹背，仍舊默默繼續挨家挨戶詢問「是否要幫忙」？

國防部副部長趙世璋今天接受中央社訪問時表示，國軍這次出動70架直升機，空勤總隊出動10餘架直升機協助救災，至今已飛行1900架次，「這種情況是從來沒有過」，平均2至3分鐘都有直升機下降。

在收容所等待親人的災民們，每隔幾分鐘都會聽到震耳欲聾的直升機起降聲，有人連到晚上已無直升機時，耳朵仍隱約感覺有直升機的聲音。

趙世璋表示，國軍9日、10日因天候不佳，11日起整合空軍偵察機、搜救機、陸軍航特部所屬直升機、特戰部隊及海軍陸戰隊特勤隊等部隊，分為搜索、救援及道路橋樑搶通3個階段搜救。

國軍深入災區挖屍體、搬東西、幫災民清掃家園，屏東縣林邊鄉的災民就說，這些阿兵哥很年輕、很幫忙。980817

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出處：http://times.hinet.net/times/art ... amp;option=politics

這次颱風重重創南台灣，比起一堆人嘴砲救台灣，國軍已經為人民付出了不少心力了，如果大家肯齊心合力先救災，把所以的批評在災後再攤開來處理的話，才更有意義吧。

[ 本帖最後由 rocmpman 於 2009-8-20 11:44 編輯 ]

**張明德** · 發表於 2009-8-19 22:55:21

rocmpman學長
轉帖主題需附上來源出處、個人看法心得，並不得少於50字

**a5351446** · 發表於 2009-8-19 23:47:39

救災是沒有紀錄的
跑了幾躺救出多少人多少大體這比較重要吧
救災現場沒人當總指揮
災民下了直升機又想辦法跑進去
無可厚非
但這些直升機是否應配和警力管制
否則亂是亂不完的

神龍 · 發表於 2009-8-20 11:40:49

我擔心的也是這件事
國內直升機一般而言妥善率不到23%
這麼高頻率的起降
會不會造成在空中動力衰竭跟金屬疲勞
我不想再看到有人又要被國旗覆棺的景象

**sharka** · 發表於 2009-8-20 12:46:07

災民很重要，同時飛行員的安全也很重要。
神龍長官點出了重點。剛剛新聞有說，有一對夫妻都是航特的人，夫是少校，負責U機的後勤維修，妻是士官，負責空中航管任務。每天工作十五個小時跑不掉，而且他們也是受災戶，家裡淹一層樓。相對的，其他後勤人員休息時間也降低很多，在多天疲累的時候，在後勤上是否會有因為精神不好所出現的疏忽處？這是部隊長官一定要注意的事情。
向這兩位長官、飛行員等航特弟兄獻上最高的敬意，你們辛苦了！

**MP269C570T** · 發表於 2009-8-20 13:32:41

小弟認為這是"不點不亮，點了爆量"的結果，一開始國防部被批的滿頭包，當時有消息傳出空軍的S-70C有11台，只有出去少數的幾台，並且還留總統的萬鈞座機。
結果隔天的新聞就報，所有的S-70C都出去就災，連萬鈞座機都沒留。現在則是飛行架次暴量，六天飛1900架次。
我想並不是我們在找麻煩，沒做被罵，做了又被罵。重點是怎麼做?做多少?
萬一真有當面敵軍冒著被各國指摘的風險，硬來個斬首插花，總統的飛機去救災了，那怎辦?
萬一這麼頻繁的飛行，年紀一大把的U機受不了，又掉個幾台下來怎辦?

**asun** · 發表於 2009-8-20 14:19:18

原帖由神龍於 2009-8-20 11:40 發表
我擔心的也是這件事
國內直升機一般而言妥善率不到23%
這麼高頻率的起降
會不會造成在空中動力衰竭跟金屬疲勞
我不想再看到有人又要被國旗覆棺的景象

水災前的妥善率只有23%的話，水災後卻有如此高的飛行架次，實在讓人擔心。

可能性之一：派飛的直升機並沒有百分百妥善，就升空執行任務了。雖然救災任務的機件妥善標準，與戰搜任務的妥善標準可能不同。

可能性之二：地勤人員夜以繼日維修，使妥善率大大提高。地勤人員與空勤人員一樣勞苦功高。

但我不太明白的是，先前的低妥善率，可能與機件待料有關，這幾天如此大的飛行量，可能會造成不少零附件的耗損，那麼原先待料機的問題都迎刃而解了嗎？

**sharka** · 發表於 2009-8-20 14:33:14

報告asun學長
若學弟沒猜錯的話，戰備存量應該是拉出來用了.................
之前曾經與後勤署的退伍將軍聊天，就有討論到為什麼裝備妥善率拉不高，但是上級單位卻有超多的料件。
對方回答，是因為戰備存量比例的考量.................東西都有，也可以發下去，不過為了戰備的關係，必須要有一定的存量才能應付未來戰備所需。所以扣除戰備所需的存量，多的才能發下去。這個現象在小弟於三級廠任職時，也有這現象，也看過相關規定（陸軍後勤補保手冊中有相關規定）。
假設U機引擎戰備存量是10具，手上只有十一具。可是卻有五台U機在等這具引擎，所以就變成四機待料，妥善率自然就低了。而國軍在後勤體系上，重要零附件其實來源並沒有如經理裝備這樣來得方便，很多都要對外採購才有的。
但現在因為國軍重心放在救災上，且救災如同作戰，所以推估是把戰備存量的零件拉出來用了。
今天電視就有到某陸航單位採訪那對航特夫妻，其中畫面就有照到維修的情況，小弟應該沒看錯，在待修保養的U機旁邊有新的料件。

[ 本帖最後由 sharka 於 2009-8-20 14:43 編輯 ]

**jason211** · 發表於 2009-8-20 15:19:10

其實民眾的心聲固然重要
不過該有的準備和規則還是要遵守
因為怕得罪民意而亂了方寸，
有時反而還是會有反效果的
只能希望上面的官員，對的事就算被罵也要去做
不對的事，就算民意浩大也要三思!
根本溯源，才能找出解決問題的有效方法
而不是頭痛醫頭，腳痛醫腳，真正的病源不根治
還是有潛在性的危機的~

畢竟我們的裝備都有點年紀了
這樣狂操猛操，不管是裝備或人員
都更應該小心保養，任何一點疏忽都可能會有重大危險的

[ 本帖最後由 jason211 於 2009-8-20 15:23 編輯 ]

八極 · 發表於 2009-8-20 18:32:52

原帖由 MP269C570T 於 2009-8-20 13:32 發表
小弟認為這是"不點不亮，點了爆量"的結果，一開始國防部被批的滿頭包，當時有消息傳出空軍的S-70C有11台，只有出去少數的幾台，並且還留總統的萬鈞座機。
結果隔天的新聞就報，所有的S-70C都出去就災，連萬鈞座機都 ...

国军也应该考虑一下设置灾害应急响应等级

媒体再鬼叫军方可以说：我们已经启动N级应急响应所调动救灾兵力器材种类和数量都早有准备

其实最可怕的不是“不点不亮” 而是国军竟然能被媒体调动如果敌国打新闻战那岂不是可以通过台湾媒体指挥国军了？匪夷所思啊

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