Lyon Air Museum

**cinematsao** · 發表於 2009-11-17 10:50:58

Lyon Air Museum

一個位於洛杉磯南方Santa Ana的小型私人博物館
博物館所有人General William Lyon
美國空軍少將退伍後致力於建築事業頗有成就
就在南加州的John Wayne機場旁
設立了這個屬於自己興趣的私人博物館

前一陣子有機會去了一趟南加州
就趁著機會去拜訪這個小型博物館

順著GPS的指示下開車
下交流道的時候
才赫然發現原來這個博物館距離華人貴婦最愛的South Coast Plaza很近
以前卻從來沒有注意過....

博物館位於一個很大的室內機棚中
有幾位義工幫忙做免費的導覽說明
首先映入眼簾的是這一架有著D-Day塗裝的C-47
不過
其實這架C-47是在D-Day過後才生產的
並沒有參加過那一場戰役

反倒是這一架
民航塗裝的DC-3
才是真正參加過D-Day任務
當時被政府徵召
結束後還給航空公司

附帶一提
博物館的所有人一共擁有四架C-47/DC-3
其中一架還在求售
有興趣的人可以跟他們連絡~

這架A-26
是二戰後生產的機型
參加過韓戰
數量稀少.....

這一架B-17
人稱空中堡壘
在二戰中的貢獻不用我多說啦

館中還有一架B-25轟炸機
曾經參與過知名的Doolittle Raiders(杜立德行動)
事實上
General Doolittle本人
以及許多參與過該行動的飛行員
也都來過這裡
並且留下他們的簽名....

在館藏車輛方面
我最喜歡的
就是這一輛Daimler Benz 製造的G4 Offener Touring Wagon

希特勒在法國巴黎校閱德軍的時候
就是搭乘館中收藏的這一輛G-4

這一輛1941年生產的軍卡(pick up)
美軍稱它為1/2噸

不清楚是否跟後來的3/4有親戚關係?

1943 Ford GPW Military Jeep
G代表Government
P代表80-inch wheelbase reconnaissance
W代表Willys

裡面放了一頂二戰美軍憲兵的頭盔
所以我猜這是一輛憲兵用車

還搭載著二戰時期的無線電設備
事實上
我當兵的時候
國軍還有這種無線電耶~~

館中的另一輛GPW
1942年生產

這輛車參加過不少重演活動
所以頂上的五零機槍
已經改成瓦斯氣動的道具了

這是搭配展示的D-Day傘兵

對二戰美軍服裝裝備有興趣的人
可以參考一下

這是一輛1939年生產的德軍Tempo小車
說實話
我還從來沒看過這輛車...

這輛車有趣的地方
是在於胎中間那對備胎
事實上是可以放下當做中間路輪
以備在泥濘的道路中脫困

1945年生產的Indian Chief
美國最老品牌的機車
也是二戰中最常見的一種軍用機車
一共建造33000多輛

跟老哈雷一樣的Pan Head汽缸
也常常讓人誤認為是哈雷

這就是知名的二戰BMW軍用機車
能見度也頗高~

這是HK101履帶機車
二戰時建造了8300多輛
為德軍立下不少汗馬功勞

這一輛
就是現今相當稀少的日本製陸王機車

1930年代
哈雷機車跟日本合作下的產物

二戰時也幫日本人做了許多事~
-----------------------------------------
這是一個好地方
也是一個完全免費的博物館
更難得的是
這裡面所有的收藏品
都是可發動可行駛可飛行的正常狀態

有機會
不妨去看看~~

**sharka** · 發表於 2009-11-17 12:16:30

報告曹導，超精彩的博物館，那像台灣這邊，X的就是爛！
看車裝的無線電，新的跟什麼一樣，天啊

不過傘兵身上少了一組讓101師罵到爛的物資包還有M1槍包，哈哈

**kuda1994** · 發表於 2009-11-17 20:10:51

這輩子第一次看見有履帶機車這種履帶機車很有創意用途應該很大才對
為何沒有流行呢
我曾在約翰偉恩機場租過車很親切
我們營長的指揮車就是學長文中的威利斯吉普車謝謝學長分享
這樣多精彩照片

**cinematsao** · 發表於 2009-11-17 20:53:06

原帖由 kuda1994 於 2009-11-17 20:10 發表
這輩子第一次看見有履帶機車這種履帶機車很有創意用途應該很大才對
為何沒有流行呢
我曾在約翰偉恩機場租過車很親切
我們營長的指揮車就是學長文中的威利斯吉普車謝謝學長分享
這樣多精彩照片

報告學長
這是Opel製造的HK101
在二戰的時候還滿有名的
極速據說有70km/hr
不過
這種機車的最大問題
大概是在於高速過彎的時候
容易翻車吧....

**sharka** · 發表於 2009-11-17 21:30:21

履帶機車，印象中搶救雷恩大兵一片中，去吸引德軍前來自投羅網的交通工具，就是履帶機車。

**cinematsao** · 發表於 2009-11-18 07:54:45

原帖由 sharka 於 2009-11-17 21:30 發表
履帶機車，印象中搶救雷恩大兵一片中，去吸引德軍前來自投羅網的交通工具，就是履帶機車。

好像是耶...

不過
這麼重的車
時速可以到70km/hr
應該會不大好控制不大好煞車...
沒機會試試看~~

**sharka** · 發表於 2009-11-18 09:31:47

報告曹導，有機會的話再看一次雷恩大兵的那個片段。
印象中機車先向左然後急右轉，車子一邊是有翹起來喔。
不過煞車部分，小弟猜想是油壓系統，跟履帶甲車類似，因此煞車性能應該是很OK的。畢竟這麼重的車身，沒強力的煞車系統容易出事，德國人對於安全性很重視，這一點是可以確認的。
另，不知道這台車子的CC數是多少？以台灣機車型拾荒三輪車大都是125～150cc來看，這一款車子起碼要一千cc以上才能獲得足夠的動力前進以及到達最高70km/hr的速度。

**cinematsao** · 發表於 2009-11-18 10:48:52

原帖由 sharka 於 2009-11-18 09:31 發表
報告曹導，有機會的話再看一次雷恩大兵的那個片段。
印象中機車先向左然後急右轉，車子一邊是有翹起來喔。
不過煞車部分，小弟猜想是油壓系統，跟履帶甲車類似，因此煞車性能應該是很OK的。畢竟這麼重的車身，沒強 ...

根據我查出來的資料顯示
這輛車是1478CC
水冷四缸
德制36匹馬力
車重1560公斤
前三檔後一檔手動乾式離合器
可以搭乘三人(含騎士)
至於煞車系統
目前還找不到資料

一噸半重的車
加速性能應該不會太好.....

**hido7** · 發表於 2009-11-18 14:48:23

好還念美國的環境喔...我之前也在Oregon待了快10年,...也有去當地的Air Museum看..那裏還有用骨董飛機載遊客的服務...
指是我太膽小不敢去坐..

**199T** · 發表於 2009-11-19 08:03:14

流口水阿~
這兩輛GPW上有些東西是偶夢寐以求又求不到的雞絲咧~
50槍架以及50機槍還有那無線電,更讓偶想要的是它們後面都掛著尾車.......
第一輛也會漏油哩~這樣偶就不會這麼悶了

感謝曹導學長讓偶棉開眼界,啥叫作博物館?這才是哩!

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