原帖由 chou.36 於 2009-12-7 23:19 發表 
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在左營冬天沒有油燒熱水& c& [/ n) i, p8 w
連長就去問那條中字號在碼頭
8 [: F0 @& D |撥電話後就派車直接開上船! g/ I! ?3 Y. | _( R8 E. r
加油槍超粗的...50加侖沒幾分鐘就加滿
: V2 D3 [. X6 N! P! p滿滿一卡車..載回來..退伍還沒用完
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國軍油料採購: R. x7 J5 |6 i1 P3 {$ x3 h
海軍主辦柴油$ Q3 v" z G2 u! \8 j
陸軍主辦汽油
# ?- r. O9 s0 \9 t! V空軍主 ...
看了周學長的解釋才知道，原來我們當初跟海軍凹柴油會哪麼方便，是因為海軍主辦柴油
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在下記得當初營部還在宜蘭憲兵隊時，營長打電話去跟蘇澳海軍ＸＸ艦隊借油
/ y+ A/ e `% Z1 `那次開了兩部兩噸半大卡，兩部悍馬軍械車前往蘇澳軍港載油8 e! ?5 ~, X1 j5 W: @
進入後被指引到停泊碼頭的［諾克斯級巡防艦］處裝載柴油
2 k0 @' ]) g, N; G柴油是由該艦卸放到我們的大油桶. @& L0 d1 A$ [; W
只記得聽聞該艦的軍官說：你們要多少有多少，只怕你們載不走 2 F* B1 s4 u9 z
當時煤油較難以取得，後來我們奢侈到用柴油去燒鍋爐提供盥洗的熱水
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]" b" B: |8 ?- W) Q7 P0 |6 E另一個補給油品的地方，就是金六結的１５１師支援營
4 @- H/ h; b/ }! Z3 u# H4 F3 L' m當時宜蘭隊隨隊連（就是本連）跟該營關係打的不錯) p I7 P: R/ E$ H! k
凡舉車輛維護，裝檢時的勤務盔烤漆，該營都１００％的支援: p% v0 b9 m4 z- x2 J9 L# `* s
隊部的駕駛；隊長傳令，只要將Saab 9000CD的隊長座車開進去師部加油站就可以補充油料! T1 `5 x; A B$ D
* l. C( E# d- Q; a這邊有個小插曲) j) z1 l/ z5 G, r9 ]6 A
有次隊長傳令將Saab 9000CD開去加油，師部加油站的油料士誤將柴油當成汽油灌進Saab 9000CD
% ?7 L$ H6 t( O& L' t/ }' X的油箱，一開始傳令聞到柴油味時，還問油料士：你加的是汽油嗎？
w) z: E4 I1 t2 ?2 _油料士還很確定的跟他說：是汽油沒錯！
" j9 Q Z) E1 Y. A( |$ `% ~當油加完後，傳令上車發動車輛卻發不動，當下才警覺加錯油了，柴油已經流進Saab 9000CD的5 A# W; h( v, _: [3 p! T
引擎室了。此時已經為時已晚，車輛請Saab的技師來看只得到一個答案［台灣Saab的技師無法處理；2 f- f6 T8 U- Y' Y/ a/ k/ L
必須請瑞典原廠技師來處理］，而且原廠技師來台處理的機票與食宿必須由消費者負擔
- c; Y5 i/ A8 X+ |6 B Q2 d- p那次Saab 9000CD修了１０萬元，全部由傳令概括承受
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幾個月後一次的逃兵押解勤務由在下帶班，押解的對象正是那位油料士- o4 ~! Z4 b$ f. Q0 g) [! q, m
勤務完成後在下不免揣測，他的逃兵原因是否為加錯油事件導致 |
