請曹學長和FATMOS學弟都放寬心消消火吧~~( `9 \& V7 j L2 r+ e4 c
4 ?$ a9 [9 k8 i8 D" C1 l+ m換個角度來請教各位學長個問題& i B6 _" f8 Z& B
就是汽車與機車的位置配屬!!
6 Y2 ^2 K) A4 W- {+ N8 D+ ]! e( G5 j- B( K+ j3 I. P1 ~
怎麼說呢
7 e6 ?% x& G' L, m7 n* `: l就執勤時的安全考量
& u3 C, L7 J* ~' ~; N+ N4 ~7 e汽車在前機車在後
: O- V7 [$ d, u( p$ q/ M% U最大的問題是當墊後的機巡人車萬一發生狀況時1 s* l) F6 r: v! g
汽車內的人員是不是有能力發現?
! U: H/ H; I. r# E; h/ i舉例:2 U9 h0 c# q, t. I* n2 q+ n! H6 ~0 T
機車遭撞倒地、機車人員遇危安狀況或受傷. {( k, |( O# i1 s
前行的汽車並不容易發現
4 C! ]4 V* {4 o" ^7 Q- X3 r畢竟車內人員不可能隨時看照後鏡或回頭觀察, d% G7 v; Q2 P( d) N
若發現再回頭處置則可能受現地影響無法立即處理; P1 V! ?! S" D/ p
) b$ \6 E9 D( `! W倘若是機車在前汽車在後) x# q- K, p) d2 \
則後車可以隨時掌握前行機巡人員的狀況
5 _: l1 B# u( d若有問題應可事前預防或盡早處置6 P6 f/ N0 D$ H0 X& N( ]" ~ R$ s
機巡人員對車巡的掌握也比較容易
7 i! U: \; O8 P" j+ }且萬一有任務時,機巡人員反應時間較短6 e! M0 l3 m/ E6 l) N F* D
可提早出線處置
% V/ l( ]6 `! N J, x- n再由車巡人員在後支援0 u5 |3 E3 L1 ^, q" ]7 b, k
這樣子的配置我個人認為比較合理. D6 k% S/ u) {" @
5 Y. n& U$ P0 w2 n. I ^" C當然,除非是像asus學長一樣
% r; W' a" R% V/ e- [+ Y當他在高速公路狂飆 9 H% \* f) w1 x" d% P
被老美警察逼逼逼抓到時
1 f* P# K$ @ h/ V3 {1 z(Freeze!!! put ur fxxxing hands up!!)....... ]' d9 ?5 u5 ^9 k2 ]- v( Y( Z
在那種高速且有可能引發車禍的環境
; |$ L' C% G1 s/ E當然是該汽車當前機車在後
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簡單的說
* @1 ?% _; E6 Q$ `& z肉包鐵的東西一定要多一些安全因素保障吧 |
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