請曹學長和FATMOS學弟都放寬心消消火吧~~" w6 _0 C6 T+ o* U+ T- f$ t4 Q
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換個角度來請教各位學長個問題
2 u$ ~0 |+ S* M- \" r% r7 N: H5 O+ _: d就是汽車與機車的位置配屬!!) @( H2 {+ k. C2 e+ u$ y! b, b
E8 N7 \$ O8 V8 T- Y( K怎麼說呢, ~, `: F4 V/ q8 @
就執勤時的安全考量
" Q; M3 [( }# Y汽車在前機車在後
- j. n" G$ i) W3 o& u最大的問題是當墊後的機巡人車萬一發生狀況時
/ |, ?" t o3 @5 T3 g3 y1 [5 w汽車內的人員是不是有能力發現? U7 z+ t( | A4 `" R, W8 ~3 S
舉例:
G4 X5 R* S/ Z O* c u, e機車遭撞倒地、機車人員遇危安狀況或受傷% P' x9 Y' x& c& {/ z" w
前行的汽車並不容易發現; l! {* O+ `) {
畢竟車內人員不可能隨時看照後鏡或回頭觀察
- b2 c. \6 r! k5 e6 _3 O0 {1 x若發現再回頭處置則可能受現地影響無法立即處理
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3 b% ]7 c3 E$ g( j0 C9 W2 i倘若是機車在前汽車在後$ ?9 q( `) u4 P) T: E+ \5 D1 o# ?
則後車可以隨時掌握前行機巡人員的狀況' I7 l8 n6 |' E" s( |
若有問題應可事前預防或盡早處置
6 C, k$ I; e; T& t" K1 S& w機巡人員對車巡的掌握也比較容易
( u" ?) R; r( `- O/ U* {且萬一有任務時,機巡人員反應時間較短1 N1 x1 w/ ?9 k0 y
可提早出線處置, e5 G2 T- Z$ y& k. l( P
再由車巡人員在後支援: S1 x3 N6 n/ Z: P# |4 A; G6 {4 w
這樣子的配置我個人認為比較合理) v( ]# S- } @' ?. _: Y" h
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當然,除非是像asus學長一樣
7 f% n1 l+ p0 m. t7 M7 P當他在高速公路狂飆 8 s4 b1 M6 b, I5 [4 X- s. M8 g# o
被老美警察逼逼逼抓到時
0 K. M5 X) m, @( O4 {/ y' b+ C G(Freeze!!! put ur fxxxing hands up!!)....... 8 I8 q$ g+ {1 F( j/ G3 ?$ V- l
在那種高速且有可能引發車禍的環境
- ?" z' U$ H) n' x2 m' E當然是該汽車當前機車在後
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簡單的說
5 o1 _, y( H/ `/ R9 ?; Y) `肉包鐵的東西一定要多一些安全因素保障吧 |
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