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在屏南機場等待是一件很痛苦的事
: S) G: y/ O6 x5 J- E G' ], A偏偏每次等飛機等天候放行 都是要等: [1 X; M. d; s" @* O2 u* R
因此幾乎神龍跟高空排都會帶副撲克牌打發時間
1 S; a) p. n& o有次機場天候只有2浬 飛機沒辦法起飛( Z3 \/ n4 S3 ]4 W" q2 A% ^6 v
我們邀機長教官一起打撲克牌打大老2 輸的彈耳朵; _. V9 e; L# g2 u" H3 t. Q. ]; y
當天C119的機長輸的很慘 耳朵幾乎紅腫起來! _9 l3 [$ ] C& W2 v5 }
正當我們笑成一團時
, x0 `3 k4 _* t3 q% a遠處傳來陣陣高音的引擎聲& I A! `3 ` v1 G; v
我們問機長; x; ]* o2 i7 P K8 \
怎麼那麼吵阿2 ]4 |* d3 |/ G
他看一下說; F# L4 p- g/ A# h
沒事 一架F104剛修好 正在試車 搞不好你們待會會看到他起飛
: l1 ]9 l! I" {1 i/ u( b我們好奇的跟機長一起起身蹲再124停機坪一起看那架F1049 p% J2 q+ v! A; g! q
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果然 沒多久一部福特載卡多 載著兩位飛官過來一位中校一位上尉
O/ r7 g( R$ l% A3 W, U# U; O0 [7 l) @他們兩上了飛機後 飛機滑出 慢慢的從我們眼前滑到跑道頭的試車點! M/ X) ?+ a& L$ X v
在試車點時 我們很明顯的聽出引擎有雜音 r% P3 J, @ R Y' E) k) x7 N8 x
C119機長聽了一下 也說滑回來吧 還沒修完全9 s8 @2 c! D/ P9 N/ |% R# e
只見那架F104原地迴轉 慢慢的再從我們眼前滑回原來的試車點
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0 w1 d5 y0 j8 O+ @; j3 }過了沒多久 吼了幾聲後 他又滑出來 再到跑道頭試車點
5 Q% u' |* B1 B這次更離譜 引擎放炮 再滑回來3 S/ `3 a" {3 M2 Q- F
1 ?) y+ M9 ?% z6 ?6 e又過了半小時 他又滑出來再到跑道頭試車點$ g/ X1 W* [# e) I& ^5 h1 e1 m, w
這次的聲音好像比前2次好一點 但還是有點雜音
4 g! g$ T6 e+ ?因此跑道頭小塔台那有位中校就跑出來比了一個抹脖子的手勢
& T1 }- y" J" a/ |; x9 @" K叫F104再回去- s: u+ I4 b( r( u% C! D# t
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可是
5 |3 L, o. O4 O# |* X此時飛機前座艙蓋突然掀起 % b+ b! z1 S, `, {
那位中校飛行官對著小塔台中校狂吼4 R8 I7 Y+ q3 r* ?6 a
然後關上座艙蓋 飛機直接滑到跑道頭就位
1 [# F: g: J$ X9 i; x5 @! j2 v此時我旁邊的C119機長突然冒了一句, d* N9 o; y- i% P
""該死 要出事了"""") K3 [$ k8 m& A
此時的我們更緊盯那架F104了
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就看到F104在跑道頭軍用推力全開
0 u" r; Y# A4 k* v* PF104引擎發出一陣高頻的引擎怒吼
& ]; e+ M5 O( o- _後方後燃器發出一個圓錐形的青藍色火燄: ^( L6 ]" ~- m6 u( h3 @" j
鬆煞車 F104衝刺了出去
4 g, {9 b! t1 s8 G2 g; H2 K剛過跑道1半 飛機帶頭拉起保持平飛約離地20公尺
* ?: Z9 O5 X8 r- N+ `然後到了跑道2/3 處 突然拉頭帶起以60度角度往天空衝上去
. z5 l1 a7 W# {3 P就在帶頭衝上去不到5秒 我們聽到一聲巨響---蹦) ?; _6 F( D7 d/ r& E/ L
接著看到後方後燃器火焰消失 飛機呈無動力機頭朝上的狀態% b s6 g0 n$ m5 O. A4 {! \$ u) \6 s
此時 我旁邊的C119機長 突然數起秒了 一秒鐘----5秒鐘! G9 F" N) O$ P1 u: N/ U
但飛機慢慢的呈平飛狀態 後方後燃器也沒再有火焰出現
: P: x3 a% m) c! h2 c- WC119機長在旁邊一直喊 彈射 彈射6 p. n9 o8 q; m# N; ~3 D; l: v
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只見飛機呈朝下15度角時 後方座艙蓋爆開 一名飛行員彈射出來
h" I# G/ x. n" w" p3 I2 y飛機機頭再朝地面成45度角時 前方座艙蓋爆開 第2名飛行員彈射出來5 ? o0 ], @ C7 c4 l
接著飛機呈斜75度角度朝跑道後方高屏溪果園方向墬落
0 J4 Q6 } W$ ~6 ]! b墬落後 一團大火球瞬間爆起
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事後才知飛機引擎故障無重新點燃引擎7 `# O7 k% U2 G! p' n* ~' Q& ~2 f4 g9 c
後座上尉飛行官先彈射 落地後雙腿骨折
8 r( k; @" F/ _/ R7 a+ C前座中校飛行官落地後腦震盪 肋骨斷裂 F$ Z* O, j: Z2 [0 K( D
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- C7 p: t: a0 L" F+ M; ` t原來飛機在跑道頭試車點試車時
4 a4 P8 b: m, T# X前方塔台教官已經聽出飛機引擎有問題, H& o6 p# o/ C* [) e1 I+ f
要F104再滑回去維修檢查
0 l3 q" }) x# A2 a! U l$ S但是飛行員不聽 執意要把飛機飛回去清泉崗
1 P! `/ _5 i0 f. l2 ]' z9 a: K才會造成這次的失事意外! S% {* ^6 Z& Z5 H
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事後我問C119機長 為什麼要讀秒
* o ]7 _* h8 {0 f他解釋給我聽說
- { H3 W4 ]; H' G一般來說F104戰機引擎故障有第2次點火機會: `" A& O# D1 p! Q1 ^; z
一般都是3-5秒內 如果時間內沒重新點燃# G2 i, v. ~. p: Z
飛行員一定要當機立斷 立刻彈射
6 M, Y1 l8 ~! f1 x畢竟保全飛行員比保全飛機重要
6 V3 R: c, A6 z; j. }這就是我服役時親眼看到的F104戰機失事紀錄8 W$ U( O0 A/ B, b+ C" ~" ?' Z
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[ 本帖最後由 神龍 於 2010-2-24 01:00 編輯 ] |
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