我還是那句話
7 n/ [3 N/ e% C4 `& x! O3 t國道行駛權是重機騎士的權利' U5 A$ v4 j# n! X, \: n6 E
違規的問題是警方應該注意的事情
5 z* d+ e @) R. u a7 K# {上面幾位學長說的鑽車縫並道行駛等等問題
$ _) B3 N' j9 c, a j& w難道四輪車輛不會有嗎?% G, Z! X- k5 g
1 Y4 i9 ]; }9 T8 X* g. A* {! E許多人說重機上國道危險
( v, c" P: d0 X7 a) W那可以請各位估狗一下
7 [. d2 ~* q5 |- j1 k- B: }( ?* x, N; r國道上死亡率第一名的是什麼車?1 V' w! w1 [& e5 X. X, e; M# I
一般道路上機車的A1事件
# l5 p6 q/ P1 J肇責大多是什麼車?- [$ m5 R& I+ }9 i9 z9 }
那是不是這些車都該被禁止行駛?
) d$ N. A0 C% [' u2 Y
8 m* \3 q `+ m( K% v1 @" O如果單純以違規行為來判定是否該開放某種車輛的道路使用權2 s, _8 I( F% f& {% P
那我看台灣應該沒有一種車可以有資格上路了....
" q9 j; C- K+ z2 f+ |; Y7 n0 h
! D4 r- m2 i5 R7 A- K# c& f! U0 H再請問各位學長; i6 {& G1 S; x2 G7 ?" V# C
國道跟快速道路
7 X. v% l3 H+ ^8 a# Y* X. @5 `除了速限差了10公里4 I6 h, a0 Y( X- ]9 f
以及有沒有收費站之外' k% _) S' [& }( t9 ~& F7 r
其餘的差別在哪?1 d) G6 ?& X1 J# }. E, Y
過去幾年重機在快速道路的死亡人數是多少?
5 {7 Z5 c5 [# e7 Y+ r' S M其他車輛的死亡人數是多少?4 C7 e, @: ]/ r1 m; n. X& j* @/ V
以國三甲來說
+ A4 v% t6 c' F: f) ]/ o這條去年各項車禍最多的路段) q ?2 g; Z, s) _
重機的肇事率是0
4 p: M* |" A& w/ L2 N! Z9 h所以1 j j4 z% t. E- n& o! Z0 ?
我們應該把這條路段上的四輪車通通趕下去禁止他們使用嗎?
) e8 m+ ?3 U, j9 d8 a又說到聯電女婿國軍幹部騎重機死亡' d) X- L1 a( M9 U# S
那葉少爺開C63撞死人或是更多四輪酒駕撞死人
( E8 d$ N' k$ M* b. j( X是不是也該禁止這些車輛上路?1 p8 |9 H. ?$ z( R5 t3 f( f2 @
肇事的是人不是車吧...3 N y+ @9 ~& S+ p5 c
\& F/ ?8 F0 ]4 r違規肇事
- Q6 {) `5 C- Y3 a* h: Y我還是要說
" Z* Y" h" T0 Z7 ~5 B5 n每一種車輛的駕駛人都會發生
) X/ W, G0 y3 `" j" n5 x9 T別說什麼機率高不高這種話7 Z; C# |1 {% w$ K3 m% a
機率是看數字& _. ?0 o* v' a/ Z
不是看你我的感覺而定的.....
# [3 k* o5 Y2 {: `" K! V# O) d* h# I$ J+ X6 Z
還是那句話
" d; i' T# Z7 c. |別用肇事率或是危險這種話來否定重機族應有的路權
: k6 {) M- m, z6 D& l再怎麼樣
9 d5 f L# s4 v5 x這些數據還是比四輪車輛的好看之外
9 E. t7 H4 o/ |. r路權不該是建築在這些大四輪主義基礎上
. d& E# h; J i/ J7 j* k公平的路權本來就該有. B7 y' X0 Z, G4 I4 ^* j
嚴格的取締違規
4 i. m' f1 c) @9 {才是安全的根本' \$ h$ K8 l% O/ g6 s0 C
6 M! T' s- k' e7 P& D+ [+ P0 Q" Z
至於改裝車輛這件事
+ W# u, \9 _; i: u* h請問一下跟路權有啥關係?
! M" s7 a% y2 M或許有一天4輪車都不改車不改排氣管
1 K# @2 Q. E$ ?- r再拿出來說嘴吧..../ s! l/ J' n$ o0 j
4 M w$ c/ m( ]4 f5 D F8 l; L! I& L: [0 n[ 本帖最後由 cinematsao 於 2012-8-18 11:11 編輯 ] |
