我還是那句話4 |6 W" u" w5 G7 @& u2 M# D* j
國道行駛權是重機騎士的權利7 W+ \ `) g8 o) D% M8 K
違規的問題是警方應該注意的事情, X' K+ U: w v! C& i) c
上面幾位學長說的鑽車縫並道行駛等等問題
8 f; }' |! d6 i: j6 U7 c難道四輪車輛不會有嗎?5 O1 Z1 q7 G; r: T5 R ~. ~
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許多人說重機上國道危險
; W3 \: _8 W' J" k那可以請各位估狗一下" | S8 p. u' v* Y
國道上死亡率第一名的是什麼車?
, y8 c, m5 [6 |0 a6 p8 `0 o一般道路上機車的A1事件
% \$ N# `6 Z6 x# ~4 u, s3 y4 l肇責大多是什麼車?
- ?+ L) L0 A; C% K( B+ o* J那是不是這些車都該被禁止行駛?
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如果單純以違規行為來判定是否該開放某種車輛的道路使用權
, Z( }9 A' m9 E4 S6 ]那我看台灣應該沒有一種車可以有資格上路了....+ f% Q% \1 Q; c
! f/ V4 @/ D# k( ^6 N' g) N再請問各位學長
% J# k% J, H) v國道跟快速道路' q4 e8 o S! T& X! m
除了速限差了10公里$ r7 g& v- d L! U5 l: o6 ~+ t
以及有沒有收費站之外
# B5 t! T% }5 I6 s3 k; Q9 Z其餘的差別在哪?0 X4 m# {/ @, u# [$ z3 b
過去幾年重機在快速道路的死亡人數是多少?
: v! U# s) l3 P其他車輛的死亡人數是多少?
7 b" _9 h3 b+ @) V, T以國三甲來說
5 }# H+ E: x; L* ^6 J+ h這條去年各項車禍最多的路段- g; [( r$ t, G; f& @
重機的肇事率是07 l& y+ ?3 W6 t+ o- W! x. O
所以
' n( J2 c! i9 r7 `; v我們應該把這條路段上的四輪車通通趕下去禁止他們使用嗎?: l: B! |) @" U4 C
又說到聯電女婿國軍幹部騎重機死亡
. G2 e6 N# \7 j0 X) j那葉少爺開C63撞死人或是更多四輪酒駕撞死人5 n) z" S' d( A' c9 k+ O4 y5 `
是不是也該禁止這些車輛上路?
; ?7 D4 H% B& e A! r肇事的是人不是車吧..., ]0 d; t8 c& {4 D# m
0 w1 m- r7 {! u/ W) R- u4 V9 U% b
違規肇事
4 Y5 O$ F2 C% x" Z7 V/ h$ b我還是要說
" ?) p2 G* { x5 D; v- Z每一種車輛的駕駛人都會發生
) a9 b- z/ u3 J. L7 U' u# P; d/ H別說什麼機率高不高這種話
- G3 c! a$ X9 Z2 P3 w6 D機率是看數字
& V0 B( b2 o2 ~$ A4 _不是看你我的感覺而定的.....* c3 U/ Z. B+ K- P9 O2 F5 @$ H
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還是那句話
3 }' o- o8 p" P4 I& Y! s別用肇事率或是危險這種話來否定重機族應有的路權
+ w. ~$ z9 y, P! r再怎麼樣2 [7 X: r6 e N. C0 S! X, a
這些數據還是比四輪車輛的好看之外5 F- v( J1 n# r% T Q
路權不該是建築在這些大四輪主義基礎上
# q; w2 T5 t) Z- m* w公平的路權本來就該有
4 n. P2 p8 X4 ?5 j+ V) U) F( d- {嚴格的取締違規5 ~0 B9 Y6 e" }; r% \' Y
才是安全的根本% B$ t" @: f! |/ W# N2 Y* b; { r# |
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至於改裝車輛這件事# A) B8 f% g$ K
請問一下跟路權有啥關係?+ R4 r# Y: {; B# B& r
或許有一天4輪車都不改車不改排氣管4 ^9 t9 e5 J7 E y' q* {
再拿出來說嘴吧....
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! l; R, C5 |3 \[ 本帖最後由 cinematsao 於 2012-8-18 11:11 編輯 ] |
