我還是那句話4 \( d; e6 K. p0 r, I
國道行駛權是重機騎士的權利
, k( M5 ], `( T9 E$ J9 P違規的問題是警方應該注意的事情
3 m: U' s1 u7 N# f' ?8 T上面幾位學長說的鑽車縫並道行駛等等問題
# ~, ~& _: N; m7 s1 |) J. P% m難道四輪車輛不會有嗎?6 o. a+ M9 I4 `$ o f+ @
R7 y4 o9 w. `4 a許多人說重機上國道危險6 U5 Y. |5 H3 C3 z% ^% O/ t
那可以請各位估狗一下5 X2 a3 \, P+ `7 x, w! L
國道上死亡率第一名的是什麼車?8 }) I/ \/ {, j1 U0 z/ ^7 g
一般道路上機車的A1事件6 c* \( R5 t- G5 d0 l5 E9 {. I
肇責大多是什麼車?
) u$ p( {' x% L$ }4 k$ p那是不是這些車都該被禁止行駛?
5 @6 s6 J$ }2 F; e/ g. e5 `- j
$ s6 H. s7 S. o/ I) f# |1 r8 G如果單純以違規行為來判定是否該開放某種車輛的道路使用權
; m0 F" G* c4 c( [那我看台灣應該沒有一種車可以有資格上路了....( F$ ~0 C+ P8 U" ^* c- b4 u
7 U% c# U% m4 H再請問各位學長 d/ d4 l3 j+ b w k
國道跟快速道路# i1 L) ]5 D. ]% o. [. b
除了速限差了10公里; o: j, c# L8 m. m
以及有沒有收費站之外
8 a+ w, V& K. B# s% d其餘的差別在哪?5 o8 o: B- h3 G9 f9 { x3 @
過去幾年重機在快速道路的死亡人數是多少?+ @9 j- b5 Y. O
其他車輛的死亡人數是多少?
9 S D" j) m9 O+ L* {5 ] l* e以國三甲來說
% |; g* u! ^' V" ^" _% n2 C4 |這條去年各項車禍最多的路段; x! M% o1 K$ n7 p, ^8 A8 M
重機的肇事率是0! P$ a3 s9 ?2 \, R. h
所以$ m6 X+ t! ^/ T' S. q5 U' }6 c5 O# ^
我們應該把這條路段上的四輪車通通趕下去禁止他們使用嗎?& X+ Q7 p4 T m# ?5 r1 E9 y
又說到聯電女婿國軍幹部騎重機死亡$ g" @& w3 ^" e/ a) v5 t
那葉少爺開C63撞死人或是更多四輪酒駕撞死人
7 P, s5 H5 e% s是不是也該禁止這些車輛上路?. y; P" U9 R0 x" p
肇事的是人不是車吧...
$ a5 Y- L. b: P
% Y; M2 S) o+ j' @違規肇事0 J7 a$ S7 s8 y9 `% q
我還是要說
! {# M+ k) ^$ Y5 z4 m每一種車輛的駕駛人都會發生
& f# r9 R& P7 h" f! p$ D別說什麼機率高不高這種話
" U2 O7 ]4 I5 ~) ]機率是看數字
/ s: K, [: d8 _6 H8 Z不是看你我的感覺而定的.....
* l5 b( ]& j0 e9 u* a: g6 ~
8 Q9 \8 d" S. {* }8 @還是那句話2 G* w/ b9 d. ?( `
別用肇事率或是危險這種話來否定重機族應有的路權
7 }' \" V$ G" f; o再怎麼樣7 R2 j9 U9 y) s
這些數據還是比四輪車輛的好看之外$ o7 m, Y9 d" \! k
路權不該是建築在這些大四輪主義基礎上! @1 n/ `# F# v2 j$ a3 P. j7 j
公平的路權本來就該有: m1 j7 o# [6 i+ x
嚴格的取締違規' H' \2 w: h7 ^ B' b$ G- C7 A
才是安全的根本
& y4 o1 x- X% i- d; s/ Z( h/ T4 ~& l! x2 t. F M
至於改裝車輛這件事
/ h( ~2 c3 ^! d, q1 k* [2 p- |請問一下跟路權有啥關係?
$ @4 N( a) x4 Q: ^8 l3 J% _' x或許有一天4輪車都不改車不改排氣管+ q/ s6 Q: b1 a- {0 M# g- ^; z
再拿出來說嘴吧....! z$ J" P9 s; c, u) Z
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[ 本帖最後由 cinematsao 於 2012-8-18 11:11 編輯 ] |
