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關於德國Zündapp和BMW軍用機車

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DDS 發表於 2006-12-19 01:35:07 | 顯示全部樓層
幫老潘補充
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# T$ B6 y, \& o" ~  W. f, S1 D/ e, c第一次世界大戰前日本對於摩托車的進口只能以軍用車輛的名義, 一次大戰後日本民間才開始有摩托車出現。然而由於日本政府基於保護日本國產摩托車的政策, 對進口摩托車課以高額關稅, 使得進口哈雷機車在當時日本國內的售價居高不下。
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也因此, 日本哈雷進口商向美國總公司申請在日本開生產線, 正好那時美國受到經濟大恐慌的影響, 哈雷總公司的銷售額也不理想, 於是同意了這個要求, 唯一的條件是日本生產的哈雷只准內銷!!
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8 ?2 [# ^( ^1 a  \$ ~; ^+ l5 [1936年由日本三共會社(原本是製藥廠)取得生產執照, 開始在日本生產1934年型哈雷VL(1200cc)系列,之後以1935年型哈雷R(750cc)系列為主。 4 n( e: y1 n: q4 T+ X* o
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) w, {  @' V$ r/ }3 V這個車型在日本公開募集名稱, 最後以"陸王"定案。公司名稱也由"三共內燃機"改成"陸王內燃機", 一年大約能生產數千輛, 二戰期間曾一度停止生產, 戰後重開生產線!!
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/ l, ^2 O# V# R# D; v0 y然而之後陸王倒閉, 由另一家公司以"陸王motorcycle"名稱收購繼續生產, 1959年因排氣噪音超出日本交通法而終止陸王摩托車的生產線, 隔年陸王motorcycle公司也跟著倒閉!!3 q/ w* u" t" b. g# F6 c
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參考網頁0 m& }+ J- p3 Q3 d! L/ Z$ i
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%99%B8%E7%8E%8B1 D4 W# q+ k. ~/ @
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k36369472
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另外, 在1952年陸王公司內部刊物「The RIKUO News」也提到銷往台灣的消息
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* {' [; b9 k5 }! `+ o8 f[ 本帖最後由 DDS 於 2008-8-27 18:25 編輯 ]
 樓主| 老潘 發表於 2006-12-19 11:23:54 | 顯示全部樓層
所以說當時台灣交通大隊警察騎的應該就是陸王機車。
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這一張的背景差不多在41~43年之間在以前廣州街的警察學校-交通講習班" S3 m1 p( s) H! f# ^/ b
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另一張在網路找到的圖-rikuo陸王750:
, |, y$ {5 M6 A7 N2 \http://web.kyoto-inet.or.jp/people/uno-doss/
, J; d6 u3 h; o0 [; y
; \/ c: A' C  R+ {" ^應該是同款車,但是很奇怪的一點,憲兵司令部史蹟館沒有很完整的保留歷代重車資料。史蹟館在重車沿革只從民國51年購入的哈雷500開始算。
notus1126 發表於 2006-12-19 11:33:19 | 顯示全部樓層
早期的這些老哈雷我在10幾20年前時在復興南路與和平東路口有看過.....
. a4 E5 [& x2 \) N與老闆聊天得知都是機車連退下來的,經由公開招標得標的.....全都不能掛牌../ G) E7 N5 G7 `% t7 n- r
我只記得是手排檔...cc數忘了....當時一部售價約10~17萬,但是全部轉賣日本了....當時日商發現所以一次全部收購!!
 樓主| 老潘 發表於 2006-12-19 12:16:09 | 顯示全部樓層
原帖由 notus1126 於 2006-12-19 11:33 發表1 q% Z/ }! D6 o0 g0 n( B" q$ Q
早期的這些老哈雷我在10幾20年前時在復興南路與和平東路口有看過.....
5 N" e0 K4 i  v  M& {與老闆聊天得知都是機車連退下來的,經由公開招標得標的.....全都不能掛牌..8 u( X8 m1 j- A- u; }
我只記得是手排檔...cc數忘了....當時一部售價約10~17萬,但是 ...
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早期台灣人買autobike主要是工作需要,以中小企業老闆居多,沒有日後有增值的想法。不然以前台灣人買陸王機車的不少,如果都留著算是發橫財了 / {/ q) x# N; d) R# v
跟以前進來的蘭美達(外型同vespa)情形一樣,因為後來在台代理倒了,有蘭美達的人騎壞就是賣給估物商,但是20年後(民國83年左右)吹起復古風,單外殼收購價就7萬元到10萬!
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, s. U. ]# q) i: |( m+ A不知道台灣以前是不是不講CC.數,因為rikuo750在台灣的車款叫"陸王7匹半",而不說陸王750?
byronliao 發表於 2006-12-20 06:28:32 | 顯示全部樓層
謝謝學長說明
; i( z3 k8 v& z5 A0 [& b我在以下連結找了幾張比較清析的照片過來,
0 @# A  }8 ?1 k* m' `另外DDS學長有提到三共會社,8 ?/ ^8 b+ F1 Z0 t& B
以前臺北車站西側有一棟日式倉庫,緊臨忠孝西路,倉庫大門頂端就保留日據時期三共商標(該建築至今還在( |/ r" H9 \5 N$ ?9 k5 {5 ^
http://muwsan.hp.infoseek.co.jp/photo-rikuoh.htm$ k- _) L3 ^& B% o6 F8 k- U7 O
http://muwsan.hp.infoseek.co.jp/photo-rikuoh.htm
4 W  R) U3 [3 jhome.intercity.or.jp/.../ baiku/rikuou/rikuou.htm
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! P& o! h* W- X! n( r) w[ 本帖最後由 byronliao 於 2006-12-20 06:38 編輯 ]
SC 發表於 2006-12-20 11:10:30 | 顯示全部樓層
小弟有在組靜態模型,插花連結一些外國人士組的WW2 德國BMW的機車,請參考:; B; Q- S( Z3 Q- K# ^  J- k  N
. v6 W8 G& Q6 f0 b
http://www.track-link.net/
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http://www.track-link.net/gallery/1909
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- K  |, D5 w, U: r. shttp://www.track-link.net/gallery/1122( {' u' R7 D! I, K4 {' H, o5 X

3 b& P$ s/ o( m3 l+ |http://www.track-link.net/gallery/4729
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