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關於德國Zündapp和BMW軍用機車

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DDS 發表於 2006-12-19 01:35:07 | 顯示全部樓層
幫老潘補充3 K3 _: F+ t0 F9 k3 ~; B  q  M) S
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7 ~. p% G* q; [3 }第一次世界大戰前日本對於摩托車的進口只能以軍用車輛的名義, 一次大戰後日本民間才開始有摩托車出現。然而由於日本政府基於保護日本國產摩托車的政策, 對進口摩托車課以高額關稅, 使得進口哈雷機車在當時日本國內的售價居高不下。
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也因此, 日本哈雷進口商向美國總公司申請在日本開生產線, 正好那時美國受到經濟大恐慌的影響, 哈雷總公司的銷售額也不理想, 於是同意了這個要求, 唯一的條件是日本生產的哈雷只准內銷!!6 n. J. P3 ?6 C" l7 a' V( b
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1936年由日本三共會社(原本是製藥廠)取得生產執照, 開始在日本生產1934年型哈雷VL(1200cc)系列,之後以1935年型哈雷R(750cc)系列為主。
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# r/ {4 B- V7 H/ |; A這個車型在日本公開募集名稱, 最後以"陸王"定案。公司名稱也由"三共內燃機"改成"陸王內燃機", 一年大約能生產數千輛, 二戰期間曾一度停止生產, 戰後重開生產線!!
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% |" N& H# L7 k% v$ m& j* e/ E: ^然而之後陸王倒閉, 由另一家公司以"陸王motorcycle"名稱收購繼續生產, 1959年因排氣噪音超出日本交通法而終止陸王摩托車的生產線, 隔年陸王motorcycle公司也跟著倒閉!!
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參考網頁3 D6 o7 s9 F9 o2 F
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%99%B8%E7%8E%8B/ x# x% J' A; P: _5 U+ k2 W# N5 C
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k36369472
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# [+ Y$ q: O7 A0 e2 S& u. ~另外, 在1952年陸王公司內部刊物「The RIKUO News」也提到銷往台灣的消息
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[ 本帖最後由 DDS 於 2008-8-27 18:25 編輯 ]
 樓主| 老潘 發表於 2006-12-19 11:23:54 | 顯示全部樓層
所以說當時台灣交通大隊警察騎的應該就是陸王機車。; }9 q( J' G: Q. e) o/ O  U+ C
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這一張的背景差不多在41~43年之間在以前廣州街的警察學校-交通講習班
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( T4 H) m: {6 x! s2 P) {另一張在網路找到的圖-rikuo陸王750:# q# {/ t  P8 u* v" h; A/ V
http://web.kyoto-inet.or.jp/people/uno-doss/
6 h. ?& t" u8 {( `2 O$ D, a. J( c# K+ H
應該是同款車,但是很奇怪的一點,憲兵司令部史蹟館沒有很完整的保留歷代重車資料。史蹟館在重車沿革只從民國51年購入的哈雷500開始算。
notus1126 發表於 2006-12-19 11:33:19 | 顯示全部樓層
早期的這些老哈雷我在10幾20年前時在復興南路與和平東路口有看過.....
  g' k8 M9 {& P5 f) M與老闆聊天得知都是機車連退下來的,經由公開招標得標的.....全都不能掛牌..
9 m) L, |: n3 P9 ^" o我只記得是手排檔...cc數忘了....當時一部售價約10~17萬,但是全部轉賣日本了....當時日商發現所以一次全部收購!!
 樓主| 老潘 發表於 2006-12-19 12:16:09 | 顯示全部樓層
原帖由 notus1126 於 2006-12-19 11:33 發表
+ u  i9 o# ^& [7 S' h6 q- q7 S早期的這些老哈雷我在10幾20年前時在復興南路與和平東路口有看過.....) R$ w' j9 a. i; J6 }$ k
與老闆聊天得知都是機車連退下來的,經由公開招標得標的.....全都不能掛牌..' K; M  ~8 c' s# z6 ]
我只記得是手排檔...cc數忘了....當時一部售價約10~17萬,但是 ...

, d/ s  i2 x0 B/ Z3 e早期台灣人買autobike主要是工作需要,以中小企業老闆居多,沒有日後有增值的想法。不然以前台灣人買陸王機車的不少,如果都留著算是發橫財了
: u. {; }4 P4 |- N) i, r7 S& K跟以前進來的蘭美達(外型同vespa)情形一樣,因為後來在台代理倒了,有蘭美達的人騎壞就是賣給估物商,但是20年後(民國83年左右)吹起復古風,單外殼收購價就7萬元到10萬!
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不知道台灣以前是不是不講CC.數,因為rikuo750在台灣的車款叫"陸王7匹半",而不說陸王750?
byronliao 發表於 2006-12-20 06:28:32 | 顯示全部樓層
謝謝學長說明$ e9 M. P: V" b2 o
我在以下連結找了幾張比較清析的照片過來,' b. C; l+ \; `2 u; @5 F6 h4 _
另外DDS學長有提到三共會社,
" I6 H6 w! H% U以前臺北車站西側有一棟日式倉庫,緊臨忠孝西路,倉庫大門頂端就保留日據時期三共商標(該建築至今還在/ }+ Q8 A9 e, }  j- x1 l
http://muwsan.hp.infoseek.co.jp/photo-rikuoh.htm; M2 z( D3 g4 }5 o9 E6 ~1 f
http://muwsan.hp.infoseek.co.jp/photo-rikuoh.htm4 I/ R8 a, i$ k3 w5 z, Q4 j
home.intercity.or.jp/.../ baiku/rikuou/rikuou.htm; o4 W8 f2 ~0 m( {

% k+ ~( p. t: {9 y4 |# o' r) [  t- p7 j0 C* J7 `+ @
( ?0 F+ w( A# c% t+ t

) W8 V! s. e7 i- h4 {5 j7 T4 H! C8 ?) F' {1 p
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[ 本帖最後由 byronliao 於 2006-12-20 06:38 編輯 ]
SC 發表於 2006-12-20 11:10:30 | 顯示全部樓層
小弟有在組靜態模型,插花連結一些外國人士組的WW2 德國BMW的機車,請參考:
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http://www.track-link.net/5 o' P. g1 x% Y2 K% W
/ }  ?! L* `1 T* @8 B
http://www.track-link.net/gallery/1909
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3 l3 V1 `6 }- N) x2 m& c* N: phttp://www.track-link.net/gallery/11224 M  W0 s5 ~0 z; g- p* P. `3 }
7 G, X0 X: K! M8 Z3 c% j
http://www.track-link.net/gallery/4729
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