高塔訓練車-- 可移動的訓練中心
高塔訓練車是1項移動式的訓練裝備，為半連結車型設計，配置曳引拖車，可因訓練需要將訓練高塔拖至適當地點架設，進行模擬高樓環境之消防戰術、戰技訓練。操作完成後，可立即駛離現場，省去一般組合式訓練高塔組裝拆卸費時的麻煩，也沒有固定式訓練塔土地取得及工程預算等問題。本次介紹的高塔訓練車，是以桃園縣政府消防局於1999年引進之美製高塔訓練車為例。該型訓練塔，台灣地區共引進2套，另1套為台北縣政府消防局於1991年所引進。以下分別就高塔訓練車的2大結構--「訓練塔」和「曳引拖車」為各位做說明：
（一） 訓練塔
為4層不鏽鋼或熱浸鍍鋅鋼製骨架之結構，塔高12公尺、塔寬2.5公尺、塔長3.02公尺。
訓練塔配有1組7KW柴油發電機、電動驅動液壓馬達、油壓舉昇裝置及4只油壓腳架。另設有樓梯間、手扶梯、護欄、出口防火門（第1層）、開口窗戶（第2、3層）、頂層平台、固定點（第2、3、4層開口窗戶平台及適當位置）、6,000公升蓄水槽、獨立引擎消防泵、消防立管、連結送水口。每層並有消防出水口、射水靶收集孔、灑水頭、防爆防水照明設備及製煙機。
前揭設備可提供消防人員從事繩索固定、架設、各式下降、斜降、橫渡、上登、高所救出、高樓救災、梯間佈線、射水操作、煙霧體驗搜索、狹小空間搶救等模擬高樓環境之戰技、戰術訓練及操演。除消防救災演練外，亦可使用於警務攻堅、射擊等訓練。
（二） 曳引拖車
廠牌：瑞典富豪VOLVO型式--FL10 350 4X2 六汽缸9603CC柴油引擎。
功率輸出：224KW/2100RPM
車長：5,700ｍｍ
車寬：2,490ｍｍ
車高：3,780ｍｍ
該曳引車配置有警示燈、警報器、消防標示、探照燈、無線電等設備，亦可配合拖曳任何形式之板車或功能櫃，例如：煙霧、地震、宣導體驗櫃，或28,000公升高容量水櫃、物資器材櫃、前進指揮艙等。
消防車之極致-- 多功能消防車
誰說消防車就一定是水箱車、器材車、照明車、空壓車、化學車等單一功能而已？台北縣政府消防局及金門縣消防局於2006年先後引進奧地利製TLF2000/500AT2多功能消防車，綜合以上各車種功能，是目前國內最先進、功能最多的消防車之一，可當水箱車、器材車、照明車、空壓車及泡沫化學車，進而省去車輛派遣、人員調度及廳舍停車空間不足的困擾。多功能消防車整合了智慧型數位科技及類比技術，有中文化操控顯示介面，可輕易操縱及掌控各項功能及車輛資訊，使消防人員在操作上更為簡便及得心應手。除此之外，還預留了緊急手動開關設計，以防突發狀況影響救災勤務執行。它的車體為整體式設計，採用與航太科技同等技術之雷射切割鋁合金骨架及蜂巢式鋁合金板等模組化套件組合而成，質地輕盈結構強韌，一體成型的FRP玻璃纖維材質包覆，抗酸鹼耐腐蝕，並於車頂噴覆防滑防撞材質，且裝置排式LED照明，以利人員走動及器材取用之安全和便利性。
該車為雙排式人員座艙設計，可乘坐9人（含駕駛），座艙內配置具照明功能之人員扶手及握把，座艙地板及踏板並有防水防滑及發光安全警示條之安全設計。座椅配置空氣呼吸器固定架，以利救災人員能迅速著裝，爭取時效進行救災任務。車上配置各項救災、救助器材，均固定於車輛兩側儲存室及車頂適當位置，儲存室配置旋轉式省力型儲放架，充分規劃並有效運用空間，絲毫不浪費。
此外還配置13.2kva救災專用防水防漏電發電機，提供安全及穩定的電源供應。另有車裝型空壓機及儲氣鋼瓶，提供現場救災人員空氣呼吸器充填及各式氣動救災工具器材氣源供應。並配置隱藏式照明燈塔，4盞1,000w/220v照明燈，燈桿高度5.5公尺，可提供救災現場之照明，收回後不影響車頂之救災活動空間。還有2,000公升水箱、500公升泡沫原液槽，高低壓消防泵低壓10Bar流量達3,000L/min、高壓40 Bar流量達300 L/min。另配置全自動比例混和器、60公尺動力輔助高壓捲輪、直線水霧泡沫3用槍型瞄子、4只2又1/2吋出水口、水帶20條及固定架、各式渦輪式直線水霧及高發泡瞄子、1只可拆卸式固定及移動式兩用砲塔，提供消防救災人員火災現場之搶救。
多功能消防車全車之電氣系統迴路整合，方便進行檢查與保養，以及數位化尖端科技及傳統技術運用，搭配4X4四輪驅動消防專用底盤車，精準及接近完美的配重設計，讓該車將消防車的各項功能，發揮到淋漓盡致。
【性能尺寸】
底盤：Mercedes-Benz ATEGO1528
引擎：六缸渦輪增壓柴油引擎
功率輸出：280HP 110KG-M
驅動方式：全時四輪驅動
車長：7,360mm
車寬：2,500mm
車高：3,260mm
世界之最vs台灣之最
台北 1O1& Bronto F72 HLA北市消防局 大同31雲梯車都是目前世界上最高的!!----------轉貼自:阿志吊車模型網
俗稱火鳳凰
這張照片停的實在很妙!!兩樣都是目前世界上最高的!!:titter:
http://img159.imageshack.us/img159/1992/fi12ck1.jpg
目前好像只配屬在北高兩市!!
http://img120.imageshack.us/img120/6056/6209jz5.jpg
從之前的雜誌上看到的相關規格!
http://img159.imageshack.us/img159/9882/fi52iv3.jpg
<<學弟在此感謝，momo學長教小弟如何貼圖!謝謝momo學長!>>:ad::ad:
[ 本帖最後由 za3936 於 2006-10-27 02:01 編輯 ] 原帖由 za3936 於 2006-10-26 11:57 AM 發表
轉貼至:阿志吊車模型網 ...
到底是"轉貼自"還是"轉貼至"? :L
差一字就差很多喔.
[ 本帖最後由 dhuang 於 2006-10-26 12:32 編輯 ] 第二張照片地點在台北縣板橋市海山分局
朋友住那邊..常去認得出來
車身很長很大..一般區域消防隊車庫放不下 原帖由 dhuang 於 2006-10-27 01:29 發表
到底是"轉貼自"還是"轉貼至"? :L
差一字就差很多喔.
真是……難道我老了……:L:L
差一個字真的差很多……:drl:
這是小弟第一次貼圖，一時不察……:L
謝謝dhuang學長的告知!!:o 真懷疑這種對72以上或者說對台北101的實用性
還倒不如在100m以上每個樓層配備傘具若干頂:lol:
至於100m這種高度可不可以使用傘具?
跳下去會不會變成新東陽肉醬
這就要請夏卡學長為我們說明
如果學長要為我們示範
那我想眾多論壇弟兄是非常歡迎滴
開建99呼叫夏卡
聽到請回答:lol::lol::lol:
[ 本帖最後由 reashen 於 2006-10-27 01:49 編輯 ]
回覆 #3 orfenok 的帖子
沒錯，隔壁巷就是縣立醫院，去年常去拿藥（胃潰瘍，要服用3-4個月的藥）
這行消防車死穴很多，路小進不去，巷子多灣不過，雲梯升太高容易翻車，有勤務出勤急轉灣也會翻）
所以被民意代表稱做花瓶過...
現代高樓高度比以往高許多，大樓本身消防設備才是重點，不能過度依賴消防車，
還有大樓建照發放，應該要融入都市更新計劃，腹地與路夠大才能發照，
不然新大樓蓋在某巷某弄裡，巷口確是一推老房子，很怪！ 原帖由 byronliao 於 2006-10-27 01:52 發表
沒錯，
隔壁巷就是縣立醫院，去年常去拿藥（胃潰瘍，要服用3-4個月的藥）
這行消防車死穴很多，路小進不去，巷子多灣不過，雲梯升太高容易翻車，有勤務出勤急轉灣也會翻）
所以被民意代表稱做花瓶過...
現 ...
報告拜倫學長!!學長說的，當然原廠也有考量到了!!
請注意該車的軸距，並不會比一般的卡車多出多少，
而且該車的最後一軸，是可以舉昇行駛的!(減少迴轉半徑，也是歐洲車才有)
雖然車體本身很長，但是軸距並不會很長!請注意該車的
車頭是刻意採懸空設計的(整個轉向輪在駕
駛後方，而且一次是轉兩軸的)，所以和遊覽車有異曲同工之妙!!:o
當然!!要開這部『怪物級』的消防車出去救災，駕駛本身
還是要有兩把刷子!!:cool:
嚴格來說，迴轉半徑和這部四軸消防車，不會差太多!
[ 本帖最後由 za3936 於 2006-10-27 05:05 編輯 ] 哇~~~真的壯觀!!我想台灣本來就是需要這種特殊消防器材!!!才是造福大眾嘛!這樣納稅人的錢就花的值得了:)