裝甲兵車長的回憶_第十八章-何謂本職學能
裝甲兵車長的回憶_第十八章-何謂本職學能今天在家上網看看我所熟悉的戰車希望找些資料,其實我是蠻希望能找到一本射擊教範或是TM手冊來回味一下啦!!找著找著...發現YAHOO知識上很多人詢問戰車的問題,而回答內容大同小異,不知道是去網路上複製過來回答的還是自己打的!!無所謂!!但是看到內容就很無奈.....因為不管他是兵是士官還是軍官,回答者冠著從裝甲部隊退伍的人,但是對自己戰車車裝的機槍所知道的確是一知半解!!真的很悲哀:L !!
CM11跟CM12是系出同門只有底盤不一樣,車裝機槍車長部份用的就是M2 HB.50重管機關槍,同軸機槍是FN M240C 7.62公厘輕機槍,防火帽是桶型無孔的,裝填手部分是FN M240D 7.62公釐輕機槍有雙握把,防火帽是細長有孔的跟T74的差不多,另外還有付一個防空用覘孔準星座可快速拆卸,這個部份最新型的M240都用魚骨來取代了,一方面穩固一方面方便不會遺失,兩種都是FN廠的輕機槍,沒有那些回答中的啥FN機槍,這個世界上哪來的FN機槍?FN是比利時一家槍械製造生產公司的名稱,公司名稱為FN Herstal，一般稱為Fabrique Nationale，簡稱FN.
當個裝甲兵還不知道自己的戰車用的是什麼槍,還道聽塗說啥FN機槍,簡直快暈倒:L !! 現在很多戰車都換掉M2 HB.50機槍改用連勤的T-90機槍了 ,其實T-90就是聯勤版FN QCB啦!!槍管改用快速結合方式免去了調整拴鎖距離的麻煩,但是發火正時還是有的這方面跟QCB一樣,槍管環座也就是槍管套上提把的最粗那一部份聯勤似乎改變了造型.
當年小弟下部隊時,每天晚上晚點名完,必須在戰備道旁對著大武山練口令直到熄燈,熄燈後我必須到士官兵庫房挑登夜讀CM12戰車的TM手冊(TM手冊就是操作手冊),那一本TM至少都有一個3.5吋硬碟外接盒那麼厚,封面封底是PVC塑膠材質整本書用三顆螺絲固定,每天夜讀到12點就寢,就寢前必須由副連長抽背當日須讀的範圍,有時候有衛哨還叫你不用睡直接讀到上哨...嗚~:cry: !!沒良心的副連長,我還記的他姓劉,因為他不久就要退了,本來就不太管事連長還要他來督導我夜讀讓他很賭爛!!而我也沒好過過!!答錯太多他就會扯著我的頭髮拉到中廊樓梯一腳把我踹下樓,摔的青一塊紫一塊的,有一次摔到臉都腫了,營五查時營長問我,我只敢說牙齒痛!!夜讀完有時候學長覺得你表現不好丟了領士班的臉還會抓你去房間蹲,我就蹲過一次蹲到兩三點最後用爬的回去,因為腿早就麻掉了!!
這個還只限於晚上呢!早上更精采!!連長規定我要拿一本筆記本,指定我每天操課跟著某輛車的成員去作維修或整理,然後整理成筆記每天至少要有三頁晚上連長會檢查批閱,剛下部隊的菜鳥誰理我啊!!我記的最清楚的是跟一個叫"阿醜"的戰駕保養戰車,很害羞的我其實不太敢問,但是迫於無奈還是得問,萬一寫不到三頁不是更慘!
『請問這個是在幹什麼阿?』我用微微顫抖的聲音問著
阿醜叼著菸(在車場其實是禁菸的,但是老兵排長大都給他們福利)轉頭瞟我一眼又繼續搞他的承載輪,那一天是要更換戰車的承載輪,戰車的承載輪是內外各一片好像兩個一樣的盤子底對底貼在一起一樣,但是當你拆掉承載輪時,戰車的承載重量會轉移到其他輪胎,這個時候其他輪子的扭力桿就可能會斷,所以必須用一跟狗骨頭頂在該輪的承載臂上撐起車子,然後再拆螺絲更換,這個時後就要用大隻的"卡里卡里"來拆螺絲,卡里卡里尾端加上延伸棒增加施力距離會比較省力.這一天我默默的在旁邊做筆記,但總是覺的我打不進他們的圈子裡
過沒幾天,連長要我跟著一輛戰車進二級廠,我跟車長扛著槍(戰車進廠所有的配付槍枝也要跟車,當然通信機也要這幾項的負責人都該到場配合二級檢修,但是常常任務繁忙都由該車車長代勞),我到了二級廠拿出我事先準備好的保健啦阿薩姆啦..開始巴結二級廠的兵補跟其他人,這次進廠是要吊引擎作作清潔整修,二級履保跟我們連上的履保都到場了,說實在我很感謝當年我們連上的履保跟輪保,他們雖然嚴但是卻讓我學到不少私房功夫,吊引擎就是每個車長必須要會的事!!
因為我帶了涼的來,履保都先去吸菸喝涼的了,剩下我跟戰駕去做先前作業,我們爬進砲塔,拆掉引擎室蓋板,戰駕就伸手進去摸東西,摸了半天也不知道在摸啥?我看他摸半天就從摸魚帶掏出香菸來
『嘿!來啦抽煙啦!!』我用手指敲出一支菸來,還掏出打火機給他(戰車沒熄火可不能抽菸,因為戰車用的是海龍滅火器車內裝有光熱感測器一點火就完了!),我自己則掏出保健開始喝,屏東的天氣真是熱,好似那股風吹來就會曬黑一樣,砲塔裡更是熱,我順手也掏了一罐保健給他,
『阿你不是不抽菸?』那個戰駕叫"阿嘉"反正部隊裡每個人都有綽號真的很好玩:loveliness: ,
『對阿!阿巴結一下阿!』我笑著回答他
『A,不錯喔!!』阿嘉用力的吸了兩口保健叼著煙轉身繼續去摸
『阿你這是在摸什麼阿?』我靠近他旁邊問他
『摸油管拉!』阿嘉一邊努力的伸手摸著,因為引擎室看不見空隙又很小只能伸手去摸,
『A,我摸看看好不好,我沒摸過A!你先休息一下換我』我很興奮的跟阿嘉說著,
阿嘉告訴我,吊引擎時有"三線兩管四接頭"要先拆掉不然引擎一吊起來那些管路都會扯壞,另外引擎上還有一個開關要先關還是要洩壓或是洩油的我已經忘了,而這三線兩管四接頭無外乎就是
1.排檔鋼索
2.油門鋼索
3.搭鐵
4.油管
5.煞車油管
6.四接頭是四條電纜線接頭要鬆開
(以上六項可能有誤,我也忘的差不多了)
就這樣吊引擎我學會了,沒想到到後來吊引擎在連上居然變成我的獨門絕學!唉~!會太多東西多做的也是我!連長完全不叫那些菜車長去吊都只找我!唉~坎坷!!
[ 本帖最後由 瘋狗 於 2007-5-21 23:40 編輯 ] 唉，苦幹實幹撤職查辦
東混西混一帆風順
部隊裡會的多就死的快、準、狠
以前常被學長虧：「誰叫你肩膀掛階級，領的比別人多，自然這個責任就該你」:L
很多時候兩難啦，想擺著讓他爛，偏偏自己又看不過去。只好鼻子摸摸扛起責任來.......... 沒辦法!!要我爛我有爛不下去,學弟爛我又不希望讓她們受到跟我以前一樣的待遇:L . 瘋狗兄﹕
我當年的想法是﹐打混摸魚日子也是一天﹐做事也是一天﹐多做事並不吃虧﹐是為國家在作事﹐作事要對的起自己的良心和責任﹐雖然義務役少尉的薪水並不比兵升士的士官高多少﹐但是那就是當時應該扛的責任。那時最討厭那些因為是公家裝備就擺爛不愛惜的人。
[ 本帖最後由 kyslin 於 2007-5-22 01:24 編輯 ] 深有同感
當我接下所有參一到參四業務時
隱約就感覺到
連上的事務被我架空了
連長不管
輔仔也不管
但是這種權力快感只維持了一個月
之後就要忍受連長不管大小事一律派你去幹的苦
加上士官兵不管大小事一律向你報告的煩！
不過多幹一天就是多為國盡一分力
否則也不會到退伍快十年了
還跑來後憲論壇喇賽嘛！
有一分力氣
就有一分回憶！ 原帖由 SmokeyLT 於 2007-5-22 03:30 AM 發表
之後就要忍受連長不管大小事一律派你去幹的苦
加上士官兵不管大小事一律向你報告的煩！ ...
這兩句可以說是心有戚戚焉啊！
我曾想過外面部隊若士官兵有事的話還可以找找一些資深弟兄問問，
但在中心時卻是每天都有上百位的學兵有事煩你！
襪子少一隻找你！
夜點少一塊麵包找你！
上野外課時雨衣不見了也找你！
．
．
．
沒有一樣不煩你！
我有時真想大喊一聲：「煩喔∼！」
但你說能嗎？
當下還是想想要怎麼解決眼前問題比較重要吧！ 原帖由 瘋狗 於 2007-5-22 01:10 發表
沒辦法!!要我爛我有爛不下去,學弟爛我又不希望讓她們受到跟我以前一樣的待遇:L .
瘋狗兄
你們老大的觀念好怪
既然新手不會，還不讓他們下去學，那是在害他們
吊引擎又不是天天有機會，還不懂得把握
以前當菜鳥戰駕，只要一個動作不確實，肯定是被幹的滿頭包
馬上被喝令下車扛大帆布左去右回，爬戰車底盤跟戰車道歉，扛扭力桿交互蹲跳等處罰
車大曾對我講過：裝甲單位危險性很高，我寧可你恨我，也不願你將來怨我，這麼嚴厲對你，是希望你能平安退伍.......
同樣的這句話我也交接給徒弟，不過我可沒拿履帶插銷敲他們的頭:titter: 原帖由 海陸戰駕 於 2007-5-22 21:08 發表
瘋狗兄
你們老大的觀念好怪
既然新手不會，還不讓他們下去學，那是在害他們
吊引擎又不是天天有機會，還不懂得把握
以前當菜鳥戰駕，只要一個動作不確實，肯定是被幹的滿頭包
馬上被喝令下車扛大帆布左去 ...
我也不懂我們連長當年對我如此嚴苛,到了小我一屆的領士學弟來就完全待遇不同了!!越後面下來部隊的越爽,直接擺爛!!連長什麼事都只找我跟我學弟幹!!所以我做的很不甘願,我資深多分單一些是對的,但是憑什麼都丟給我他們都不用做,當年應該他們做的事全都丟到我們身上!!連長到後期越來越沒擔當導致全連向心力崩潰!!連隊就這麼爛掉了!!!!反正連長不重視倫理我也懶得幫他管了!!大家一起爛吧!! 雖非為憲兵裝甲,但為陸軍裝甲仍有同樣的悲哀,
當初也只不過是二兵戰駕竟成為連上除士官長以外會吊引擎的,
但苦過也有好的日子...
因你會成為連上唯一的重心.. 成了重心有好有壞啦!!好處是大家都倚重你的專長,壞處是只有你會所以會做到死!!加上後來的一些學弟不受教又擺爛!!所以.......連長也不敢讓他們去做,怕弄不好連上妥善率出問題.間接的全連的工作都慢慢壓到你身上,你會有喘不過氣來的感覺!!加上我本身是排副兼軍械士,沒事要背職星裝備保養除了要陪同進場吊引擎,還要分心去照顧我的槍實在是.....給他很無力!!
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