一次失敗的任務
學弟服役時間74年10月~78年4月正好遇到解嚴之前民主運動蓬勃發展之期，以及解嚴之後一連串的街頭示威抗議，就在一次總統府前的任務，差點讓我被送軍法嚴辦。當時本營在桃園虎頭山整訓，接到任務，準備前往台北市。清晨約莫3點半就被叫醒，通常出群眾運動的任務，我們都會選擇清晨天未亮的時候出發，除了特殊考量之外，在當時的時空因素，也盡量避免讓沿途的居民看見，造成人心不安，以現在來說，當然是司空見慣了。
在發放早餐及清查人員、裝備之後，大夥就依序上鎮暴車，連心戰喊話車、多部瓦斯車，共10幾部車，閃著警示燈、冒著濃濃的黑煙，聲勢浩大的往台北市出發。
當時是7月天，5月1日我才剛升中士，我的工作是押一部品字型鐵絲網，所謂”品字型鐵絲網”是一種超過一人高，上面一圈，下面兩圈，鑲滿利刃的阻絕工具，身體輕輕碰觸就會血流如注，所以收放時必須配戴石棉手套；行走時必須用吉普車拖行。
在76年7月16日解嚴之前，所有的群眾運動，憲兵都是站在第一線的，這一次的任務也不例外，警校支援學生20幾人站第二線。情報已經得知示威群眾大約幾點會到總統府，我所負責的位置是在重慶南路與衡陽路口，離總統府已是近在咫尺了。這個路口是第一連防守的，我本身是第二連的，屬於支援性質，也因為是支援的原因而出現連繫上的疏忽，而造成我的此次任務失敗的結果。
我們一部車含駕駛4人，到達目的地就將車子停在路口，一開始的佈哨是採半阻絕的方式，所有的阻絕器材均沒用上，只將兵力採大間格列陣方式排開，而裡面的機關人員及北一女學生得憑證進出，；營上也派出便衣人員出去蒐集情資，而我們4人就待在車上聽命令行事。
二個小時過去了，忽然!!我看到第一連有了不尋常的舉動!!排長匆匆忙忙的指揮弟兄，拒馬、蛇籠全上，躲在後頭的弟兄也全上來了，因我沒接到通知(事實上第一連忘記我有支援一部阻絕車在此)，趕忙的叫士兵去問排長是否要全面阻絕，答案不用說，肯定是的；回頭一看，前方剩不到30公尺一群好幾百人搖旗吶喊朝著府方衝來；我命駕駛發動車子急忙從這頭開到對街騎樓，而問題出現在車子開到騎樓內車頭無法迴轉，致使最多只能做到車頭牴到建築牆壁而已，而群眾就很容易的爬過引擎蓋而衝破我這道封鎖線，到此，我們全部下車，但已被關在拒馬外，我叫排長開拒馬讓我們進去，進去之後還與示威群眾一陣推擠，拒馬勉強關上，釘上釘子，我回頭一望，儍了眼!!整個拖架(裝鐵絲網的鐵架)上面以被人群站滿，而駕駛兵仍坐在駕駛座上，一瞬間，人群已掩蓋了我的視線，我看不到駕駛兵了。
經過幾個小時的折騰，群眾總算散去，而駕駛兵也回來了，我問他當時情形，他說他一直待在車上，群眾也沒對他怎麼樣，後來是有位後備憲兵協助他將吉普車與拖架分離，讓他將車子駛離至安全地點，事件結束才回來。
總算收隊回到虎頭山了。
因為很累，當天沒有營晚點，大家盥洗後準時就寢，所有軍官全至營部開檢討會，我躺在床上心中七上八下的，在為今天的事情擔憂會不會遭到處分。接近午夜12點，與我交情很好的許排長來拍我的腳，說我死定了，營長因我｢任務失敗+棄同袍於不顧｣，要將我送軍法。頓時，我直想：完了，這下子去了了。
隔天，連長找我去問話，我把當天情形一五一十的向他報告，連長告訴我如果營長問起就據實以報即可，當時還拍拍我的肩膀鼓勵我一下。
晚間，全營晚點名，營長對這件事當場發飆，問說是誰帶的班，並叫我出列，在全營面前報告當時狀況，我就照實報告(想不到第一次在全營面前拿麥克風會是在這種情形之下)。
那天過後，很幸運的，這件事情都沒再被提起，而我也沒被送軍法或關禁閉，軍中的事情可大可小，而我也非常感恩當時營長、連長的手下留情，也要感恩所有長官及與我共事的同袍弟兄讓我這一仟多個日子能順利平安退伍。
還有要感謝事件那天，幫忙駕駛將車移走那位後備憲兵學長!!
[ 本帖最後由 wei25172 於 2007-6-20 20:53 編輯 ]
回覆 #1 wei25172 的帖子
報告班長))) 上兵向您敬禮~ :funk: (不好意思... 目前只有這個圖的手勢最像敬禮)嚴格來講; 班長您沒有將袍澤棄之於不顧, 雖然車輛的行進方向是導火線... 但事實上; 您並沒有棄同袍於不顧, 小弟打從心底敬佩及支持您~ :sppt:
貴營營長的處置方式; 也是令人喝采... 非常特別且完全達到群體個案檢討與案例主角教育; 甚至... 達到超乎預期效果, 如... 小弟我也退伍十多年了, 但閱讀到貴營營長的處置時; 仍是滿心激動地一起與您感恩並且內心會自誓... 絕不再有下一回突槌~ :sppt:
令人溫馨的還有不知名的後備憲兵默默協助... 這就是我們後備憲兵的忠貞情~ :loveliness:
回覆 #2 寧安 的帖子
寧安學長:人都必須從過去失敗的經驗中學習
事實上隔幾天之後我們又上台北了
也是同樣的地點
上去之前，我們一組4人已經重複演練了很多次
到達定點之後必須將車先脫離開走
需要阻絕時用人下去推
推到對街商家騎樓時>>向內(自己防守的這邊)迴轉
這樣子群眾就無法爬越上來
結果當天守了一天
群眾沒來
也好!! 原帖由 wei25172 於 2007-6-20 21:20 發表
.........工作是押一部品字型鐵絲網，所謂”品字型鐵絲網”是一種超過一人高，上面一圈，下面兩圈，鑲滿利刃的阻絕工具，身體輕輕碰觸就會血流如注，所以收放時必須配戴石棉手套；行走時必須用吉普車拖行。
.....上去之前，我們一組4人已經重複演練了很多次到達定點之後必須將車先脫離開走,需要阻絕時用人下去推, 推到對街商家騎樓時>>向內(自己防守的這邊)迴轉
這樣子群眾就無法爬越上來 ......
報告學長:
"品字型網車"的正確名稱叫"南非式刮刀型快速鐵絲網車", 真的很利哦!!我手掌不小心壓到而已,馬上好幾個洞鮮血直流!!。解嚴前國安局和憲兵司令部組團赴歐洲考察觀摩,途經南非時發現此款適合引進國內,由憲兵操作後,再邀請各縣市警察局長示範觀摩,這套特種器材由憲兵傳授給警政署。
原來鐵絲網和拖車分離, 以手動拖到定位是你們改良的, 那學長是"實戰經驗的第一代改良者",任務不算失敗,起碼嘉惠後來的憲兵部隊不致重蹈覆轍!向您敬禮~
http://photo.qingdaonews.com/website/2005photo/photo/index.asp?path=../uploadfiles/200551714183636060.jpg&width=180 很精采的故事!我找了一張照片,不是很清楚,民國85年拍的,右邊那輛就是-南非式刮刀型快速鐵絲網車?
[ 本帖最後由 mp338 於 2007-6-21 00:55 編輯 ]
回覆 #5 mp338 的帖子
潘總，關於蛇腹型鐵絲網引進歷史，這邊有寫： http://tw.myblog.yahoo.com/James-Cheng/article?mid=68&prev=69&next=67&l=a&fid=1本文主角相信站上80年左右服役的弟兄都認識， 七十八年時他擔任本營營長，所以當時的阻絕演練正是由本營擔綱演出，照片中的Land Rover和蛇腹網車通常是由賓館連派出，負責定點待命，受命封鎖介壽路和公園路口。
回覆 #6 andre 的帖子
報告andre學長：小弟有一小疑問。
按照上圖顯示的Land Rover和蛇腹網車，前者的主要功能除了拖曳後者之外，有無其它功能？
Land Rover車系是英國血統，當年在台灣很少見，可能現在台灣也不多。
小弟是外行人，但如果該車的唯一或主要功能只是拖曳，何必要花大錢進口，國內別的車種或其它進口車，難道不能承擔拖曳的任務嗎？
Land Rover是世界名車，尤其適合在艱難地形越野行進，比如說南非。但在台灣的都會區行駛，可能就大材小用了。但我最先想到的是，後續的零件補充與維修問題。不知這批「蘭羅弗」後來的下場如何？
回覆 #5 mp338 的帖子
報告mp338學長:沒錯，學長提供的照片右邊那輛-南非式刮刀型快速鐵絲網車(當時我們稱"品字型鐵絲網"，可能這樣比較簡短易懂吧)，即是我當天出任務所使用的阻絕器材。 原帖由 asun 於 2007-6-21 09:24 發表
報告andre學長：
小弟有一小疑問。
按照上圖顯示的Land Rover和蛇腹網車，前者的主要功能除了拖曳後者之外，有無其它功能？
Land Rover車系是英國血統，當年在台灣很少見，可能現在台灣也不多。
小 ...
To：asun'兄
在憲兵叫"禮蘭車"，當初買進來就是為"牽引"一途，另一使用是憲兵防爆小組用來載機器人(可以請發哥介紹)。
因後勤維修的問題，沒過幾年就報廢招標，所以在憲兵服務的歷史並不長。現在台灣路上跑的應該有幾量是憲兵流出來的
(按)憲兵"禮蘭"蛇腹式鐵絲網牽引車
原帖由 andre 發表:
......照片中的Land Rover和蛇腹網車通常是由賓館連派出，負責定點待命，受命封鎖介壽路和公園路口。
andre兄'所處的賓館連地位當時很重要，公園路以西就進入博愛特區，所以是第一線阻絕點難免首當其衝﹗不過上次紅衫軍來的時候我有上台北，別誤會我不是遊行的紅衫軍，是去跟Hua'相親的:xd: ，這個地方已經看不到憲兵而是警察，用的已經是傳統的拒馬。
南非式括刀蛇籠與拒馬都是保警的現役裝備，不過卻是二線使用，因為民主化以後避免刺激群眾通常不會展示，上次紅衫軍擺出來馬上被抗議，立刻又收起來。
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