雪山分隊隧道排煙車
台北縣政府消防局為因應長隧道災害，於今年斥資新台幣550萬最新購入並配置雪山分隊使用的隧道排煙車（圖1、2）。http://i144.photobucket.com/albums/r171/fire409/adam20071108engine004.jpg
圖1：台北縣政府消防局 斥資新台幣550萬最新購入的隧道排煙車，其風扇機座升起最高可達4.6公尺。
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圖2：隧道排煙車後視圖。
該車是以中文觸控式操作介面（圖3），輔以緊急操作模式，操控車載獨立柴油引擎，用以驅動雙迴路液壓泵，以液壓方式趨動巨型軸流式風扇（O 1700 mm）及進行伸縮基座能高低調整（最高到4.6公尺）、風扇主體旋轉（左轉右繞各180度）並作角度（仰角俯角15度）的變化（圖1、4），採用6.5噸（長5,122mm寬2,116mm高3,388mm）底盤車搭載，可提供極佳的機動性，足以產生每小時140公里以上的風速（相當時速13級的強風），提供每小時超過100萬立方公尺排送風量，可於隧道任何地區進行正壓或負壓式吹排煙。〈該車實地操作方式請參考影片〉
http://i144.photobucket.com/albums/r171/fire409/adam20071108engine003.jpg
圖3：中文觸控式操控介面。
http://i144.photobucket.com/albums/r171/fire409/adam20071108engine005.jpg
圖4：風扇主體旋轉 （左轉右繞各180度）、並作角度（仰角俯角15度）的變化。
以下是隧道排煙車操作方式影片
http://enews.nfa.gov.tw/issue/961108/images/adam20071108engine001.wmv
隧道排煙車車無論是風扇尺寸及威力之大堪稱國內消防單位翹楚，相信有該車加入服役，不但能大大提升雪山分隊長隧道救災能力，也提供救災人員在災害現場生命安全更大的保障 。
既然有學長貼出 雪山隧道的 文了, 那我來 火力支援一下
讓大家更了解 雪山隧道 的 資料.
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96年8月底, 台灣綠建築發展協會 秘書長 鄭期霖 鄭博士 接待旅居美國回來的 同學
清華大學 核能博士 李博士回台灣處理事情時, 安排了一趟 去宜蘭的行程.
我當然就是 開著我的 Space-Gear 休旅車接送這些貴賓, 另外還有也是 鄭博士
的同學 前駐 南非 與 新加坡 胡大使 與 夫人.
這是我們去 宜蘭行程的 最後一站行程, 到北宜公路 榮工施工處聽 施工處主任
李主任簡報 雪山隧道的施工與內部結構, 我一定不會出現在 相片裡, 因為 拍照
的就是 --> 小弟在下我 :lol ...
http://img257.imageshack.us/img257/7803/01hh3.jpg
最左邊是 鄭博士, 右邊第二位是 李博士, 再來就是 胡大使 與 胡夫人.
http://img257.imageshack.us/img257/2594/02ll5.jpg
在 榮工北宜施工處 聽取簡報中.
http://img257.imageshack.us/img257/1053/03ci2.jpg
聽完簡報 搭乘 榮工北宜施工處 專用吉普車 前往 雪山隧道 疏散救難導坑.
http://img187.imageshack.us/img187/3920/04gw1.jpg
疏散救難導坑 出口處, 右邊是 簡報室.
http://img187.imageshack.us/img187/7756/05rt8.jpg
疏散救難導坑 相片.
http://img187.imageshack.us/img187/4755/06zz4.jpg
所有人 聽取 雪山隧道展覽室 專人解說.
http://img267.imageshack.us/img267/8633/07ie6.jpg
這是 雪山隧道 結構的 剖面圖, 一層一層 代表 從最裡面 到 水泥層的結構 ( 好幾層 ).
http://img267.imageshack.us/img267/6606/08eq1.jpg
水泥層下 有 防水層 與 吸震層.
http://img267.imageshack.us/img267/7269/09lf7.jpg
挖疏散導坑 用的 小TBM, 現在這組 TBM放在 頭城收費站這裡.
http://img267.imageshack.us/img267/6498/10rh8.jpg
解說員 說明 車行導坑 專用的 大TBM, 有一組 這個 TBM因為 雪山隧道崩塌事件
有一座 被埋在雪山隧道的 山裡面, 就地掩埋報廢.
http://img267.imageshack.us/img267/2958/11rf0.jpg
大TBM 相片.
http://img267.imageshack.us/img267/3818/12je8.jpg
繼續解說 大TBM, 請看左邊 就是 雪山隧道的 結構頗面圖.
http://img267.imageshack.us/img267/1511/13to1.jpg
大TBM 相片.
http://img267.imageshack.us/img267/16/14ng7.jpg
大TBM 相片.
http://img522.imageshack.us/img522/5107/15mh5.jpg
雪山隧道 結構用的 吸震棉材質 , 我用手去體驗它的 材質.
http://img522.imageshack.us/img522/8220/16hl2.jpg
大TBM 的 切削面相片.
http://img522.imageshack.us/img522/2849/17ud4.jpg
大TBM 削頭相片.
http://img522.imageshack.us/img522/3849/18dh6.jpg
希地 ~ 國道五號有個正式 名稱 叫 蔣渭水高速公路, 但大家還是習慣叫 北宜高速公路.
http://img522.imageshack.us/img522/7796/19uh4.jpg
疏散導坑 平常是要 負壓維持導坑的 氣壓, 所以平常 鐵門是 關著的, 維修車輛進出
才會打開, 平常就要關門 維持負壓狀態.
http://img522.imageshack.us/img522/7759/20jv8.jpg
疏散導坑維持負壓狀態下, 要進去 這個小門 要很用力才能推的開, 因為門被 裡面的
負壓頂住, 真的 要用腳跟手的力量一起推才能 推的進去.
http://img522.imageshack.us/img522/4937/21fs7.jpg
一行人在 疏散導坑拍照, 多了司機 與 榮工公司李主任,
我拍照就沒辦法入鏡了 :clp: ...
http://img522.imageshack.us/img522/2182/22ew9.jpg
疏散導坑 相片, 只能走 190公分以下 小車輛 .
http://img522.imageshack.us/img522/5368/23oz9.jpg
疏散救難導坑 出入口.
http://img522.imageshack.us/img522/6609/24pl7.jpg
結束參觀 雪山隧道行程, 搭 吉普車 回 榮工北宜施工處.
http://img522.imageshack.us/img522/4969/25rs7.jpg
疏散救難導坑 出入口.
http://img522.imageshack.us/img522/2068/26nu9.jpg
榮工北宜施工處 前的 合影.
http://img522.imageshack.us/img522/6301/27gn1.jpg
順便一提的是 去 雪山隧道前, 我們還去 宜蘭蘇澳的 百樂電池廠 順道參觀一下.
中間那一位就是 黃老闆.
http://img243.imageshack.us/img243/249/a2ez0.jpg
大家最近買電池 罵聲連連的元兇 --> 就是這個 ! 鉛 ! 鉛價高漲, 這是戰略物資 ~
全球搶原料 搶的凶, 自然價格就漲到 給他罵聲連連... 也就是這樣 電池漲幅
高達 80%左右...
http://img243.imageshack.us/img243/1901/a3nf4.jpg
在電池廠門口的 合照.
http://img243.imageshack.us/img243/5306/a4iy1.jpg
離開 百樂電池廠以後 就去 宜蘭傳統藝術館參觀, 剛好碰到 憲兵女軍官
在這 拍莒光日教學 中秋特輯.
http://img243.imageshack.us/img243/4825/a6xl3.jpg
http://img243.imageshack.us/img243/1338/a7jq3.jpg
[ 本帖最後由 soavii 於 2007-12-18 16:20 編輯 ]
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