追火車！CK124直擊！
上週五，大家都還在工作崗位上努力拼經濟的時候。受朋友之邀，與他一同前往三貂嶺進行難得的蒸汽火車CK124的專車拍攝。
或許我們也可以包車來體驗一下，但要價差不多十多萬，可能要100人才可以成功吧？
話不多說，來看照片咧
由候硐開過來，正準備進三貂嶺站停留1分鐘。目的是要領取路牌，因為平溪線是單線鐵路，無法容納雙向通行。
唯有領到路牌才能繼續前進。
出來的車子則要在此將路牌交還給站方。
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馬力全開，準備出站了。這時候的震撼是難以用照片表達的。
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來了來了！
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往小弟這邊過來的連續照片
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超震撼的啦！尤其經過時那種煤炭的味道，讓人十分嗨∼
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從小弟身邊通過後的連續畫面
有點脫焦
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CK124過去後，接著沿著鐵道往大華站方向走，趕到對岸可以拍攝鐵橋處，等待CK124出來。
等了快一個小時，終於看到CK124被另外的黃色柴電車拉出來。
聽同行的火車達人講，CK124車尾掛這一台柴電車，是為了出一點力。此外由於十分站回程則是要用反方向拉的。原因是沒有迴轉盤，因此這時候CK124就變成尾車了。
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http://www.dcphoto-man.com/cpg/albums/wpw-20080419/20080418-JACK7283.jpg 每一次CK124或CK101出來做懷念之旅時
列車後都會加掛柴油機車頭幫蒸汽火車頭推一下動力
畢竟蒸汽火車老了.不加掛柴油機車頭會使蒸汽火車頭加速耗損
去年英國外賓到集集線參訪.CK124經過員林站時剛好看到加掛柴油自強號的機車頭車箱 我那天有在車上喔!:titter:
學長說的路牌就是這個東西啦!
停車的時候下來照的.
http://img254.imageshack.us/img254/7828/p1030119lb9.jpg
[ 本帖最後由 mayaw 於 2008-4-21 20:38 編輯 ] 感謝各位學長的加分鼓勵:shy:
其餘的照片在這邊
http://www.dcphoto-man.com/cpg/thumbnails.php?album=215
除了CK124之外，還有許多當天經過的列車倩影:victory:
請mayaw學長照片重新確認唷，看到叉燒包咧:drl: 剛剛上傳了一次.結果圖片太大了..:drl:
所以又進去編輯啦~~你看的時候我正好在裡面!:loveliness: 三貂嶺車站是全台唯一
必須搭乘火車進入地方
任何車子部開不進來
或許是這樣保留了很多遺跡
只是現在道路工程開發興建
而慢慢消失對於這片好山好水
實在有點不捨 哇!古老的火車感覺好像只能在電視劇中才看的到
想必學長們能親眼看見感覺一定很棒吧:gud:
好羨慕喔.........:o :o :o 有時候尾部再加掛機關車(電頭或是柴頭)，
且機關車也有出動力輔助的話那加掛的機關車叫補機
如果沒有出力的話，就是迴送，但迴送的話，一般應該都是在機關車次位居多
掛補機的狀況也不一定是CK101或CK124才會加掛
有一陣子PP自強號，缺料缺得凶時，維修狀況不甚理想時
當兩頭的某一輛機關車無法出力的時候，就會加掛補機
甚至是最早的EMU100型自強號，還在負擔台北至高雄的運輸任務時，也會有加掛補機的狀況
如有說錯的話，還請學長們指正 vtecwu學長說的沒錯喔
就是叫補機，當天同行的友人也是這樣講
只是當天說的名詞太多小弟還沒記住 只是剛好對火車也有興趣啦
也會晃晃跟火車有關的網站
那天CK124加掛的補機，是屬於調車用的柴電
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