開大車都在80上下,省油錢
要是被"它抓得住我""喀擦"的話,
國庫繳一份罰款,公司再扣一樣的金額
得不償失.....
回覆 10哨 cinematsao 的帖子
謝謝各位學長提供訊息之前沒注意到原來官方裝備又提升到新境界
看來還是乖乖守法為妙，別跟自己荷包過不去! 原帖由 jason211 於 2013-2-21 16:49 發表 http://www.rocmp.org/images/common/back.gif
謝謝各位學長提供訊息
之前沒注意到原來官方裝備又提升到新境界
看來還是乖乖守法為妙，別跟自己荷包過不去!
http://www.lawofficer.com/sites/default/files/imagecache/connect-prodimg-slides/sites/default/files/Trucam280.gif
圖片來源:http://www.lawofficer.com
http://en.shram.kiev.ua/avto/trucam.shtml
http://www.lasertech.com/TruCAM-Laser-Speed-Gun.aspx
就是這東西
最新的雷射槍
網頁上有些簡介
不妨看看...
[ 本帖最後由 cinematsao 於 2013-2-21 19:38 編輯 ] 原帖由 cinematsao 於 2013-2-21 19:35 發表 http://www.rocmp.org/images/common/back.gif
http://www.lawofficer.com/sites/default/files/imagecache/connect-prodimg-slides/sites/default/files/Trucam280.gif
這隻很猛耶 :T331:...
TI 20-20 TruCAM
http://www.youtube.com/watch?v=NEEqn3hFOe4
NEEqn3hFOe4
http://www.youtube.com/watch?v=Jy9G6EtVdP0
Jy9G6EtVdP0
http://www.youtube.com/watch?v=JOdcDR4IiUQ
JOdcDR4IiUQ
行車數據 包含超速車都能指標標出, 車牌部分獨立放大...
看來市面上多數的 超速警示器已經暫時敗下陣了.
要對付這款測速器就得再花摳摳買上面影片介紹
對付三眼小魔神的雷射防護罩了.
[ 本帖最後由 soavii 於 2013-2-21 23:01 編輯 ] 看起來真的很強!:T331:
看學長提供的影片，連在天橋上非平面都可以抓
以後更是要多小心免得被埋伏了~~ 五楊高架太高？開車被鳥撞
http://tw.news.yahoo.com/%E4%BA% ... 2%9E-004615543.html
自由時報 – 2013年4月15日 上午8:46
擋風玻璃碎裂
〔自由時報記者羅正明、蔡偉祺卅綜合報導〕
五楊高架中壢楊梅路段通車已經4個月，可能因高架路段平均高達30公尺，和鳥類飛行高度相當，
一位駕駛日前行經高架段時發生「鳥擊」意外，造成前擋風玻璃碎裂，嚇出一身冷汗。對此，
國道公路警察局表示並未接獲這類報案。
平均高度為30公尺
五楊高架平均高度30公尺，最高落在尚未通車的林口路段，高度將近40公尺，已通車的中壢楊梅路段
雖然略低，高度仍有10到20公尺不等，相當於3到7層樓高，先前有位女駕駛甚至因為懼高症發作，
嚇得停靠路肩報警求援。
遭遇鳥擊事件的駕駛，日前從中壢路段經由五楊高架南下，接近楊梅收費站前被鳥撞擊擋風玻璃，
駕駛當時只看到迎面飛來一個黑影，還來不及看清楚是什麼鳥類，鳥已彈落車後，擋風玻璃也應聲碎裂，
玻璃上仍隱約看得到鳥的輪廓。
駕駛下了五楊高架後，稍微回神，拍下擋風玻璃碎裂照片，PO在臉書上，並認為五楊高架車道蓋得超高，
大家應該省思人類的開發行為，是否已經侵犯鳥類的生存空間，且人類追求進步、方便之餘，是否也該
尋找與大自然和平共存的平衡點。
曾有駕駛懼高症發作
照片PO網後引起網友熱烈討論。
有網友表示，曾在中壢北上內側路面看到3隻被撞死的鴿子；也有網友說，高鐵啟用時，車頭也經常
沾到鳥類的鮮血，直嘆「可憐的鳥類」。
國道公路警察局第一警察隊五楊分隊員警表示，也許是發生鳥擊事件的駕駛都沒有報案，五楊高架
中壢楊梅路段通車至今，警方並沒有接獲任何鳥類撞上車輛的報案紀錄，且以警方在高架路段巡邏的
經驗，看到鳥類通常都飛得比高架路段還要高，撞上車輛的可能性不高，應該是湊巧才會發生鳥擊意外。
國三等有50公尺高架
國工局總工程司呂介斌也表示，並沒有聽過類似案件，且鳥擊與道路的高度並沒有直接相關，有時可以在
道路兩旁種植一定高度的植栽，讓鳥群越過時維持一定高度，避免和行駛的車子發生撞擊，但並非
所有道路條件都適合，需要再蒐集資料研究。但他也說，發生鳥擊的機率其實很低。
呂介斌說，五楊高架高度約20到30公尺，和國三或國五、國六都有約50到80公尺的高架橋相比，
高度並不算太高。
---
這是今天看到的新聞,我自己碰到的再看到相關回覆以及今天的新聞, 可以確認這個路段的鳥擊事件
頻率確實是比較多, 因為他們自己沒遇到所以才會這樣回覆, 我也不過走那麼101次也遇到...
我覺得高公局的人員是應該做個實驗, 車上裝行車紀錄器 帶個幾張SD卡, 抓一天一直來回個 8小時
往返中壢跟楊梅段做個 流言終結者的試驗, 我開高速公路20幾年的經驗, 有過鳥擊經驗撞到擋風玻璃
有一次,那是在國道一接上國道三的 100公里新竹系統處,那邊路段的高度也不高 也不是高架段是平面段.
就只有那麼一次, 再來就是第一次上五楊就遇到這樣的經歷,更看到前面有被撞趴的鴿子, 其實高工局可以
問問清理該路段動物大體的清潔人員會比較準確,如果這路段真的鳥擊事件機率比較多, 是應該採取一些
可以做得到的措施保護飛鳥與駕駛人,不然萬一新聞下次出現 為閃避飛鳥而追撞甚至傳出不幸的消息.
才會說 我們 " 現在 " 會檢討改進... 台灣的公安文化就是一定要出人命才會重視, 我寫我的經驗在前,
今天這新聞也輔佐在後,相信後面的報導機率也會慢慢增多,也只能請知道這路段的大家多多注意了.
[ 本帖最後由 soavii 於 2013-4-15 11:51 編輯 ]
回覆 16哨 soavii 的帖子
五楊高速公路段，沒事少走為妙!據聞:完工後之五楊路段，道路承載重量不足原設計一半，這是完工後遲遲不敢開放通車主要原因。
即便已開放通車，貨櫃車禁行這路段，也許可以證實承載重量問題。
[ 本帖最後由 慕愚 於 2013-4-15 12:21 編輯 ]
行經楊梅-五股的五楊高架楊梅段注意鴿子 ( 不是警察~是真的鴿子! )
未開放通車，就是危險道路，問題重重的道路，那爾後行駛這路段，豈不是要上路前，需要燒香保佑，安全下庄，是揀到的? 很多測速照相機已經改善為紅外線的了拿走了閃光燈,因為突然的閃光造成有車輛緊急剎車
對行車安全有危害,所以測速照相機在更新時,就換裝成無閃光燈的了
這是多年前的新聞,我剛好有看到這一段
後來有朋友在同一路段有被拍到多張超速
他說他知道有一支在,可是從來沒看過有閃過燈,也就不以為意
直到收到紅單.....:gun: 原帖由 慕愚 於 2013-4-15 11:55 發表 http://www.rocmp.org/images/common/back.gif
五楊高速公路段，沒事少走為妙!
據聞:完工後之五楊路段，道路承載重量不足原設計一半，這是完工後遲遲不敢開放通車主要原因。
即便已開放通車，貨櫃車禁行這路段，也許可以證實承載重量問題。
請問副座
這個有相關的報導嗎？