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這篇腳踏車遊記是在上個月(5月份)的端午節連續假期的第一天安排的北部橫貫公路之行(從北橫的桃園端騎到北橫的宜蘭端)8 d+ v7 Q+ c, z6 i( O% X1 ?2 j
1.凌晨3:49,碼表歸零,從桃園市自己的房子開始出發4 L$ p; M7 F, y* H
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2.預計先經八德市及大溪鎮,然後再上北橫公路4 Z5 O$ h; Y% k
/ x6 D' j' ] V; L3.路途中在小7店買的早餐
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2 J$ y' i0 c7 J. U- c9 z8 U4 n: [1 E4.進入大溪市區前的大溪觀光橋
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5.大溪市區的牌樓,如要去大溪老街往右手邊進去* G; Q6 B9 j3 Q' k, x9 T; f
/ c" m) ?$ ~$ l, m1 v( R6.左轉走縣道準備上北橫公路了3 q# C$ O9 e9 _# p9 H( y
0 q" z5 u+ C# ~7.新建的大溪遊客中心,左手邊是頭寮陵寢& t' G# ?& f4 |$ @" p% o
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8.神牛觀光園區
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9.慈湖陵寢' e3 R$ B, N% B2 [6 x4 u6 _( ?
' M2 @) l( C* \, T8 U9 w: P+ ?10.經過百吉隧道
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5 C# c7 U& g1 `11.回看經過的百吉隧道(右邊為百吉隧道,左邊為改建後的人行及腳踏車通行的舊百吉隧道)
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% ?: U/ r2 S3 E) O9 V: c12.左手邊是從台北縣三峽上來的台7乙線,在桃園縣復興鄉三民村與北橫公路(台7線)交匯0 v, ?' O7 H4 m F \
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13.復興鄉的歡迎光臨牌樓
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' C0 w# ~& S- p: i/ n14.第一支到宜蘭剩餘里程的告示牌. _- d- c8 J: m
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15.路程中經過的角板山
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16.接下來在路程中會看到一些高度的告示牌,第一個就是復興的高度告示牌
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17.復興鄉羅浮村的羅浮新橋和舊橋
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18.路程中經過另外一個腳踏車有名的路線—羅馬公路(右手邊,桃園縣復興鄉的羅浮村到新竹縣關西鄉的馬武督部落)! g+ Z' X e/ m
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19.宜蘭的里程終於在2位數以內了/ U% p1 ~( ~8 O U+ s* x
+ A% G* |" a( x% F& X4 E20.高坡村落的高度告示牌; F3 a* X9 s. @# ?
; Y. E2 h# l6 w0 }4 \% a21.路程中的休息點—北橫之星
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22.榮華村落的高度告示牌9 W$ A5 ^, Y: p$ F3 d7 q G
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23.高度告示牌下面的榮華大壩及旁邊以前造山運動的痕跡
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+ K0 W5 S- j2 ]- K0 A: N3 H% @2 ?% M! f24.蘇樂村落的高度告示牌
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0 G+ \ Y# h6 d; v! }) f5 \25.巴陵大橋及旁邊的巴陵舊橋
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26.巴陵村落的高度告示牌4 d! A8 n K }- F0 @/ z+ X" S% J
" [& X( l! L5 M/ ]" l7 @) i" |' t27.路程中經過往拉拉山風景區的起點(起點為下巴陵,左手邊上去為拉拉山也叫上巴陵)6 O8 b: d) ^4 w" o
7 Q' b! t( q. |3 q28.從巴陵開始經過一個小時的上坡路程,來到最後一根有標示高度的四陵告示牌,但它不是北橫公路的最高點4 n7 A* R* F9 b1 ]+ M F
: m3 d% S5 Q$ H29.真正的高點是下面的圖片--林務局大漢工作站( r- W5 j' \3 K; |
& n$ s$ K: v& o' H+ w3 K& K. ^' S30.看到這個”扛棒”表示已經開始進入宜蘭(宜蘭縣大同鄉)的境內了
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31.路程經過明池山莊及明池森林遊樂區,過了明池就準備要開始一路下坡了4 L$ y0 [8 M& S
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/ Q, w' E1 z6 h$ ?2 \4 u. w% ^32.”吃角子老虎”最喜歡看到的777連線(沒有啦,是下坡途中時車友必拍照的里程告示牌台7線77公里處)
# f* r3 k% J3 Y2 y& m0 ?3 Y% y- ]33.一路下坡到台7線與蘭陽溪和台7甲的交叉口,選擇左邊往員山鄉和宜蘭市的方向
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34.接下來就是路程中蘭陽溪旁的一些村落及告示牌" [. b' c' q7 ?( i8 X
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35.經過大概一個小時的時間沿著蘭陽溪的騎乘,來到了員山鄉
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36.過了員山,沒多久也到宜蘭市的市區
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1 @6 q: y1 e8 e6 e8 f- u) i37.路程中經過的宜蘭設治紀念館, p1 ]2 Y$ x! y4 p* k9 E' m
7 b& V% \2 g; {' D38.過了宜蘭市後,選擇往礁溪鄉的方向. Z+ s" s4 \& u! f! W
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39.終於在下午5:32來到目的地-首都國道客運的礁溪站(準備搭客運回台北),也結束了這次的北橫之旅,總騎乘的公里數:154公里,騎乘時間:3:49~17:326 F+ V- J& i! ]2 P' t
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