俄国人正式将此项技术投入使用，也不过1998年的事情吧？
就小弟知道應該是早於 1998 年啦！
因為小弟於 1996 年底還是 1997 年初就已經看見相關的資料與影片！
而且相關資料對於當時而言已經有一段時間了！ 原帖由 小智 於 2006-11-28 17:50 發表
就小弟知道應該是早於 1998 年啦！
因為小弟於 1996 年底還是 1997 年初就已經看見相關的資料與影片！
而且相關資料對於當時而言已經有一段時間了！
但是老毛子自己说，第一次实战型人车一体空投试验是在1998年，在这之前的空投都是没有全员上车。 原帖由 我是南方 於 2006-11-28 11:42 發表
2006年5月17日<中国国防报>报道,我军已经成功进行了人车一体空投..
那个报道说的很含糊，大家在QQ上讨论的东西，被泉南那白痴炒去发表，漏首、伞兵可是认为那次空投只不过是人和车分开情况下的同时空投。
回覆 #13 sazabi 的帖子
不好意思！小弟沒有特別強調是否為人車合一空投！但是，致於是與否!? 這個問題 ...... 還煩請容小弟保留！
"老毛子"是什麼人？小弟真的不知道！ 原帖由 小智 於 2006-11-29 01:11 發表
不好意思！小弟沒有特別強調是否為人車合一空投！
但是，致於是與否!? 這個問題 ...... 還煩請容小弟保留！
"老毛子"是什麼人？小弟真的不知道！
老毛子=俄罗斯人，原本是东北三省的叫法，后来流传开。“老”，形容词，用于强调某物非常严重；“毛子”，俄人浑身长毛。 前蘇聯在1970年代配置BMD-1型空降裝甲車
是首先達成人車一體空投化裝甲車輛
不過一開始僅有駕駛與射手隨同空投
BMD-1總計能搭儎7名成員
實際上,前蘇聯開發BMD-1時就已經有規劃到全車全員空降的需求
可惜抗拒最大的還是空降部隊乘員
誰也不想坐在空中的鐵棺材裡,連個還擊能力都沒有
在高度永遠不明的狀態下往下降落
不過在阿富汗戰役中,已經有BMD-1全員空降的消息傳出來
http://armyreco.ifrance.com/russe/vehicules_legers/bmd-1/bmd-1_russe_30.jpg
這張照片就是bmd-1 (註::該網站稱之為Free Pictures) 原帖由 BWS 於 2006-11-30 07:59 發表
前蘇聯在1970年代配置BMD-1型空降裝甲車
是首先達成人車一體空投化裝甲車輛
不過一開始僅有駕駛與射手隨同空投
BMD-1總計能搭儎7名成員
實際上,前蘇聯開發BMD-1時就已經有規劃到全車全員空降的需求 ...
说实在的，这全员载人空投风险太大，谁知道降落伞会不会出故障。
好像阿富汗的时候，苏联伞兵没有空投作战吧。
又查了一下，发现老毛子的载人空投还是有条件的：
载人空投是俄空降兵的专利，其它国家目前尚只能望其项背。1973年1月5日，在苏联斯洛博通卡伞降场，一架安-12运输机用MKS多伞空投系统，完成了世界上第一次人员乘BMD伞兵战车空降的壮举。进行载人试投的是梁赞空降兵学校的少校教员祖耶夫和空降兵亚历山大•马卡洛夫上尉。1976年1月23日，在普斯科夫郊区，第76近卫空降师基斯洛沃伞降场完成了使用PRSM-925-83降落伞-火箭制动战车空投系统的载人空投。1983年4月23日，由尼古拉等人乘坐BMD-1伞兵战车，使用“舍里夫”无货台空投系统，成功地从伊尔-76飞机空投下来。1998年8月，俄罗斯实施了伞兵战车满员载人空投试验。这次试验是俄军第76近卫空降师所属一个伞兵团的7名官兵，用“舍里夫”无货台空投系统，乘坐BMD-3伞兵战车从伊尔-76飞机空投下来的。
战车载人空投需要对战车和空投系统进行部分改进。首先，车内加装“卡兹别克”空投座椅。这是用宇宙飞船上使用的座椅改装的，座椅使乘员呈仰卧状，座椅头部有减震器，从而使载员在着陆时，人员脊柱不会受到冲击伤害。其次，战车上的降落伞连接点改用火工品，即在着陆或着水后，人员在车内一按电钮就将降落伞连接点解脱掉。车内还安装有自动脱离信号显示装置。 哇∼還是"BWS"大哥厲害！正確答案！
因為，不確定自己的答案是否正確 (對蘇聯的武器和裝備了解非常有限)，
所以，保留，不適合隨便回答！
小弟連 BMD-1 都講不出來呢！