小車兩輛=>連長,副連長
機車一台
悍馬一輛=>士官長
大卡一輛=>輔導長(但是有時操演輔導長都是跟連長同車)
戰車14輛
而整個連在戰時跟演習機動時分為
連部組=>各參業務士跟政戰士及保修組
其餘人編制在各排各車擔任車,射,裝,駕,
多餘的也一併納入連部組,而車長在86年後期人數超編時都是轉去當射手,因為當時缺射擊士,後來裝甲兵受訓機制修改了,原來的車長訓必須要會車射裝駕各種職務專長還要會通信保修等四大專精,後期修改後把職務專精分開,車長只學車長的部份,射手就有射擊士訓,戰駕有戰駕訓,見鬼了!!以前的戰駕哪來的戰駕訓,戰車開的卻比受過戰駕訓的還穩!!
當連長跟副連長沒有登車的時候這兩台車是由連長指派車長暫代!!
海陸戰駕兄
我們的頭盔確實是美製新型半罩式的,凱夫勒外層可以跟內部防撞層方離,比較不會悶熱,我常常把外罩拔掉只戴內盔.
這邊裝甲的弟兄,還有沒有人能提供通信機的資料阿?我都忘了全名是啥了!!因為太多了!!啥RT-486,RT-524,R-442的一堆.
旅長確實也有戰車編屬,我那時候旅部連確實有編屬兩輛戰車是旅長跟副旅長的坐駕.想起當年早期黑頭車是裕隆的,後來居然變成福特的,外型一看就有夠沒派頭的.
[ 本帖最後由 瘋狗 於 2007-7-23 23:04 編輯 ]
回覆 #10 海陸戰駕 的帖子
報告學長：小弟是７５年入伍７７年退伍的大專豬啦。
小弟的分隊比較特別，沒有兵，都是士官編制，小弟下部隊好像兩個多月就升下士了。
至於別的分隊的兵，看我們這些大專豬，可想而知都很不爽，因為我們比他們晚入伍、早退伍，而且還升下士，而升下士最大的好處是，出營門放假可以穿便服。
回覆 #11 瘋狗 的帖子
瘋狗排副你說對了!以前那有所謂的駕駛訓，不就是自辦訓練課程，由資深的駕駛來當助教，手上拿的不是教鞭，而是履帶插銷....:funk:
如果不好好愛惜車輛，馬上來個當頭棒喝，像我們連上的鋼盔，就沒有一頂是完整的..:L 原帖由 海陸戰駕 於 2007-7-23 23:14 發表
瘋狗排副
你說對了!以前那有所謂的駕駛訓，不就是自辦訓練課程，由資深的駕駛來當助教，手上拿的不是教鞭，而是履帶插銷....:funk:
如果不好好愛惜車輛，馬上來個當頭棒喝，像我們連上的鋼盔，就沒有一頂是完 ...
關於履帶插銷這點我們用的是大支的活動板手,只要煞車前頃太多煞的太急就是一鎚:L .我在湖口下基地時偷開過那種馳騁荒野的快感永難忘懷!!只不過煞車踩到快中風:L !!
回覆 #14 瘋狗 的帖子
原來就是有瘋狗這樣的飆車手，難怪我擔任本師師長座車前導，我們在湖口營區某條滿是爛泥巴的小徑。突然無預警的就一台M113從我們面前狂奔過去，而且還是"跳狗鍊"的方式飛車過去。
要是它晚個幾秒鐘，可能不是壓到小弟這台車?就是師長那台黑頭車?隔天就會上各大報的頭條了:funk:
回覆 #14 瘋狗 的帖子
哈哈看來戰車連都比較流行這種"愛的教育"
不過你們不怕把活動板手打壞嗎:titter:
瘋狗排副，煞車踩到快中風 !!為什麼?
我在湖口可是不太踩煞車地，起磅馬上換高速檔，一路以高速檔飆回連上
到車場停妥後，拆掉搭鐵，蓋上大帆布，下車抽根煙後車隊才剛駛進車場:titter: 抱歉啦!!落腳,開戰甲車越野真的很爽,有時候太興奮衝太快,難免忘了踩煞車:titter: .我還喜歡開有淫水........不是啦!是積水跟有爛泥的地方,看爛泥飛濺很爽!!然後,在後面砲塔的戰駕就會說:排副回去戰車你自己洗喔:funk: !我就會乖乖的慢慢把車娜回正路上:L .
[ 本帖最後由 瘋狗 於 2007-7-24 00:28 編輯 ] 原帖由 海陸戰駕 於 2007-7-24 00:20 發表
哈哈
看來戰車連都比較流行這種"愛的教育"
不過你們不怕把活動板手打壞嗎:titter:
瘋狗排副，煞車踩到快中風 !!為什麼?
我在湖口可是不太踩煞車地，起磅馬上換高速檔，一路以高速檔飆回連上
到 ...
厚~CM-11跟CM-12的煞車有夠重又難踩,每次啟動要煞車解脫就要踩150磅以上,停車時也要踩.不知道M41的煞車會不會很重.
回覆 #18 瘋狗 的帖子
煞車會不會很重？我看排副你是蛙跳跟抓跳(傘兵操)跳的不夠多
像我新兵動不動就被罰扛扭力桿交互蹲跳50下，煞車對我來說還算OK啦！
不過41車低速換高速是直接打檔，像轎車N檔換D檔一樣，直接推下去就好，如果不小心把排檔提起，反而會掉入倒檔，這時就不是履帶插銷能了事mp01 報告瘋狗兄:
請問你們一台戰車是四個人,車長,射手,裝填手,駕駛.
除了士官車長外,其他三員是怎麼分配任務??
是~~~最老的兵是砲手,最菜的兵是裝填手,駕駛需要是駕訓隊出身嗎??
另外,他們三員會互相遞補嗎??(全部都要學會??).
[ 本帖最後由 SC 於 2007-7-24 10:49 編輯 ]