smallwindows 發表於 2008-2-12 18:14:17

回覆 10哨 GVMonkey 的帖子

下面連結裡面有你所要的答案,可能暫時不能如願了,不過還有JR四國的麵包超人列車可以選擇
多啦A夢列車
http://tw.knowledge.yahoo.com/question/?qid=1507122303583
麵包超人列車
http://www.jr-eki.com/aptrain/index.html

DDS 發表於 2008-2-12 18:52:18

多啦A夢列車

資料補充smallwindows學長介紹的網頁已經比小弟知道得還多了
下面是日本網頁上找到的照片(個人相簿)

http://www.whako.com/kanko/imggallery/doraemon/resya350.jpg
http://www6.plala.or.jp/JUNYA/dora/dora001.jpg


青函隧道の吉岡海底駅
http://www6.plala.or.jp/JUNYA/dora/dora018.jpg
http://www6.plala.or.jp/JUNYA/dora/dora003.jpg
http://www6.plala.or.jp/JUNYA/dora/dora005.jpg
http://www6.plala.or.jp/JUNYA/dora/dora007.jpg
http://www6.plala.or.jp/JUNYA/dora/dora009.jpg
http://www6.plala.or.jp/JUNYA/dora/dora010.jpg
http://www6.plala.or.jp/JUNYA/dora/dora014.jpg
http://www6.plala.or.jp/JUNYA/dora/dora012.jpg

引用網頁
http://www6.plala.or.jp/JUNYA/dora/dora.html
http://www.whako.com/kanko/index224.html

DDS 發表於 2008-2-13 01:10:32

回覆 11哨 smallwindows 的帖子

這兩天稍微研究了一下蒸氣火車頭
偶然發現下面這個網站的主人真的非常有心(1955年次的日本鐵道宅男)
除了日本, 對台灣, 中國, 韓國, 越南, 印度等國的蒸氣火車頭都有詳細的整理
有興趣可以去參觀一下(台灣好像還找不到這麼完整的網頁)
鐵道之路(Big-5)

該作者曾於1976年來台灣, 得力於台灣友人在五堵拍了不少煤礦鐵路的照片
28年後的2004年重返舊地, 把28年前拍的照片站在同一地點同一角度重拍
28年後再訪五堵
每張照片擊點即可顯示其變遷, 實在是太令人感動了。
(由於該網站嚴禁轉貼, 所以只有請學長親自移駕了)

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這幾天的研究心得
蒸氣火車頭依照車體可分為幾類, 不過台灣大概只有兩種


Tender locomotive
台鐵的DT609(目前陳列在高雄「蓮池潭總合游樂園區」)屬於此類, 火車頭後面接著一節專載煤炭與水的貨車, 優點是煤炭和水的裝載量大, 適合長途或載重量大的列車(通常是貨物列車)
缺點是火車頭本身就有兩節, 迴轉半徑大, 另外不利倒車, 因為後方視野不明。
http://www.kurogane-rail.jp/sl/c61.jpg


Tank locomotive
CK100型屬於此類, 就是火車頭所需要的煤炭和水都附屬在火車頭, 優缺點正好和Tender相反。
http://www.kurogane-rail.jp/sl/c11.jpg
圓筒狀鍋爐旁邊那個方形的就是水箱,
行駛中由於水和煤炭的消耗使得火車頭本身的重量漸漸減輕, 結果到後來後面拖的列車較重時會打滑空轉。(算缺點)
這張照片正好顯示這型火車頭可以倒著牽引列車, 因為此時後方的視野不會受干擾。(算優點)

[ 本帖最後由 DDS 於 2008-2-13 02:03 編輯 ]

施純佑 發表於 2008-2-13 12:54:28

回覆 13哨 DDS 的帖子

報告學長:
這些五堵的昔、今照片對照起來還蠻讓我感動的
學弟我在汐止上班,九年來時常騎車到處亂逛
尤其午睡過後如果沒事、又加上天氣不錯的話、就會往週邊山區跑
看了這些老照片後才知道原來五堵過去還有開採煤礦
附近還有那麼多輕便車的車道,尤其這條友蚋的產業道路我還常走咧。
前幾天我陪岳父到瑞芳坐平溪線,他目的地是菁桐站
在四十幾年前曾到菁桐訪親,見到當時煤礦開採的盛況
這次去礦場已成為煤礦公園,他還津津樂道地向我詳述所見
從煤礦出坑口到上火車,中間的詳細流程彷彿他也參予其中
還好我也蠻有興趣聽他說,平時沒人聽他說這些(我丈人生七個都是女兒)

DDS 發表於 2008-2-13 21:13:46

回覆 14哨 施純佑 的帖子

最近覺得, 二三十歲懷舊可能是時尚
但過了四十歲的懷舊就有點像鄉愁

即使一直生活在同一的地方, 過了三十年自己兒時的景觀也早已消失
這時只有靠老照片提醒自己了。

五堵這些輕便鐵道小時後真是習以為常, 以礦坑鐵道為基礎發展出來變成當地人生活網的一部份, 其功能如今都被自家用車取代, 也很可惜沒有留下蛛絲馬跡, 台北近郊大概只剩烏來還保留成觀光資源了。

這個網址還有當年相當珍貴的V8彩色影片(無聲), 應該都是1976年拍的
有蚋炭坑人推台車軌道
基隆煤礦鐵路
台灣鐵路嘉義車站
台灣鐵路二水機務段分駐所
台灣鐵路新竹機務段
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