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由於時間的原因,無法前往珠海去看航展了.看到搜狐,TOM的戰友們都前往珠海現場報道,心裡癢癢的.無奈,只能厚著臉皮向他們要些獨家照片了.這兩天關注了下珠海航展的相關報道,目光忽然聚焦在L15教練機上.( e' h. I- d/ x; S. n
' \5 @0 u Q, r6 M) T9 u# B據中國航空工業第二集團公司副總經理史堅忠介紹,L15新一代高級教練機實體可能參展,但由於安全等原因暫時不會進行飛行表演。看到這個消息,米爾一直在琢磨「處於安全原因」是什麼意思.前段時間網上關於L15的新聞很多,有稱L15是中國專為四代戰機研製的教練機,有稱L15首飛表現出色的,甚至傳出L15將出口印度這樣的驚天假新聞。當時L15可謂春風得意,按照正常思維,這次航展L15更應該展翅高飛,在眾多媒體面前秀一把,以此證明自己的實力.可是這次L15怎麼了? * W4 F R( B0 W) W2 E0 `& t8 l2 B" V5 u) Q6 l1 b3 B
米爾在此不想妄加猜測"安全原因"指得是什麼.但是卻對L15的處境表示憂慮.目前L15面臨的國內外壓力可以說是空前的;貴航的山鷹在進度上已經佔了先,山鷹技術雖不如L15,但完全能滿足國產3代機的教練工作。有意思的是航展上這對冤家將同台競技,山鷹屆時將展翅高飛,而L15只能孤獨的留在地面上。目前由於空軍新戰機換裝加快,教練機的需求十分緊迫。而L15因為進度的原因只能坐視自己的市場被山鷹取代。從國外市場來看,目前韓國的T50已經快投產了,俄羅斯的雅克130和L15幾乎是一個模子扣出來的。不過也難怪,L15本來就有俄羅斯雅克設計局提供的設計思路和具體幫助,但這樣的結果最終將影響到L15的價格和出口範圍。 , c4 ]8 K2 }5 A' T4 ^7 p& n1 {! `1 M8 q$ ]9 X
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