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從1955年起由豐田汽車開始生產之日本最具代表性的車種之一。Crown意即皇冠, 這個皇冠的Mark即使到現在仍然裝飾在車頭。當初這款車就是以日本國內為主要販賣市場, 長期以來一直是豐田汽車的頂級車種, 日本的公家機關、大型公司行號也多半以Crown為公務車, 由於可靠性高, 其他如駕訓班的教練車、計程車、警用巡邏車也採用此車種。過去曾有旅行車, 雙門跑車等款式, 如今只生產房車款。
2 F8 j2 [0 S: ^3 B現在與頂級Crown在日本國內被視為同等級的外國車有Benz E系列, BMW 5系列, Audi A6系列。
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) I9 j c$ t/ J {7 s' r; v1 C
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第一代 Type S30 (1955-1962)3 a7 ~1 z+ t M' ?' y
1955年1月公開販賣, 從設計到製造均為百分之百的日本國產車, 當初考慮到上下車的便利性, 車門採對開方式(類似以前的英國計程車, 前座的門向前開, 後座的門向後開)。引擎也採用當年最先進的R型水冷式直列4汽缸1453cc引擎, 而號稱能達時速100公里。
+ g9 D8 k+ _$ _& q1 x從1957年起曾生產過外銷型(1900cc)主打美國市場, 然而卻因品質太差無法和美國車競爭而告失敗。
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S30前期型
( x, M$ X- K% U: V4 }* i# N3 }. N1500cc, 1800cc
& m6 d8 N" z7 i9 z" z. U5 \+ a
% A, S, \+ _3 u% ^! a: G N$ ]- n( u( z+ ?3 W# c8 M
後期型
F: ^" |" P4 q2 V只有水箱護罩有變更
2 Q7 j1 w" x) x( a- B. ?3 T
1 M9 W3 ?9 \3 U) k6 O! ~& R( A" Z
5 @) d$ m( u% S票房慘敗的美國輸出式樣車RS-L型
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. L0 e2 E2 k7 f. t, g- x- m% F; J3 K
: d$ |; R- f0 S1 {8 B
, S' r: ^9 @# ]; S/ B
4 V) c$ z- F( a$ V. u# T6 @% X& V) ?第二代 Type S40 (1962-1967)
) M2 H9 ?& n) n% P1 o- i受到美國福特汽車Falcon 及日本進入高速公路時代的影響而變更外型, 採流線型設計。
2 ?# ]; K. t3 Q c2 @) M( x1900cc, 2000cc
8 R8 V/ c5 B# W. U初期型
- o9 j1 `8 h6 c. H$ @0 J  ) r1 `0 M5 g: o/ ` y- R- M) B% c# I
/ i% w! `* w$ t1 G$ I
中期型. p: G' G1 L' |
+ I9 a2 I; c1 W5 l& M5 J
0 P9 K5 C" W5 b8 d$ }/ k ]/ c- X$ r5 ?+ {& `6 C, G4 T
' k3 ~8 v- Y! D0 d, J- {2 |
/ i6 j2 v& c$ B% z0 G第三代 Type S50 (1967-1971)
7 H/ W# c/ R. z3 [+ Z0 x0 _旅行車款增設第三列座位(可乘坐8人), 同時開始生產雙門跑車系列。
K9 [( p6 t6 B, j; g" h2000cc
$ h/ Z: ~: A* j4 Q( Y初期型4 }4 Z: y) _' v( C& Q# `5 W- e
 4 _9 s# Q& W M2 v- z
後期型8 b }: I" h9 X3 `/ U
7 Z4 \5 Z; X7 X6 T) y/ M- v5 L, `# J( H- i5 F- Y8 w6 Y
& S3 E, `; _! g' q& L
7 R% N, b1 G, F" | B
0 t% q+ s! r0 R9 B第四代 Type S60 (1971-1974)* Z5 k5 c% A1 D+ o! v/ |/ C7 b
我國憲兵所採用的款式, 但是這款設計當年在日本卻過於前衛, 讓保守的公家機關及公司行號退避三舍, 紛紛改採日產Cedirc, 結果是Crown系列賣得最差的一款。不過如今看來反而是Crown系列最有特色的一代車。1 d, z! V9 x; C5 f |$ C. X' F, H
5 g& T- z: s" _1 B, J0 k; ?
2000cc, 2600cc* s' v, X; Q+ H3 E. u5 k
; {. r! w) F+ u3 |8 s9 A5 _0 i) k
1973年變更前保險桿設計企圖挽回頹勢, 然而銷售量欲振乏力, 被稱為Crown史上最失敗的作品。
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6 _- u7 c+ I o7 a- Y7 D/ I% K% d3 \) K2 @
) R$ f5 M7 {+ |, M P( b+ V; s: [& c* A+ P) y
第五代 Type S80 (1974-1979)/ v* ]8 t+ T, l X* ^1 X
有了上一代的慘痛經驗, 第五代改採厚重樸實的設計。
& H& b/ ~/ A, x2000cc, 2600cc, 柴油2200cc(1978年起)
; H9 f1 ~8 F; |  2 `. \0 A3 f3 ?+ b& o W/ O
4 `8 U8 I- n) m, o& q! Z 3 t! G! x9 L2 x+ p, D
6 N$ p# r) a R/ T- f F, C- k) R9 o. @9 e7 f+ K9 c0 D' F
0 }( \8 q, M9 x6 c- G3 Y! J
; X n7 p. _. T$ D' O# {第六代 Type S100 (1979-1983)
! ]( \' L% v5 l* y/ I設計採更多直線。雙門車的最後一代。
: v7 t( R& _: p! `# G2000cc, 2800cc, 柴油2200cc, 柴油2400cc. X, X' s, c, i8 e9 o/ w! Q( y
! u& J$ i' q* |) {& _; A0 X
& ~% Y, F! c$ V) a- q% ~7 h# `# B, y
* W3 |9 a1 ? F& P! I/ u; U. a& U) C9 ^
4 u B* w% p r# t2 {$ S第七代 Type S120 (1983-1987)- ?+ X9 M& N6 A ^
2000cc, 2400cc, 2800cc, 3000cc, 柴油2400cc
+ Q* W7 r$ ]/ _% w% J z前期型7 i' O- C0 L* ]. N+ F1 j* ~4 }
4 z8 L V' b3 h/ K0 S% D+ A
0 a* f. S C; Z% ~後期型
) k; i$ `% I1 N! E W: l # [/ E% M; f& r
& J5 N: e8 F3 C+ o
後期型之頂級房車 3000 Royal Saloon G系" H# ~, y2 ~- U d/ C; |# S1 g! Z# Q I
 : C1 V1 y) R1 f& P
" O. a* A! Q3 y5 g. G0 T9 f
+ o! P& N& J/ k3 E
5 x) m4 g$ S1 b8 T$ u! L/ a- R
9 e. I& a$ T/ {0 V第八代 Type S130 (1987-1999)4 T/ K& z% j% x6 P
1990年度本款車銷售量日本第一(20萬5千多輛), 為Crown旅行車的最後一款。
2 o! w9 Q% z+ a2 y2000cc, 3000cc, 4000cc, 柴油2400cc$ z$ D& p/ I) R3 y) Z- {
前期型
5 J. I7 e8 L5 F: f- L. G
; J B" U5 [( ~- R6 I6 Y. \* j* k7 s" v) w7 Q$ w
後期型1 H! i+ G7 ~7 a3 \% Z1 J3 Z5 G
 % n/ d6 i4 g1 E! ?
; Z; ]$ R. b/ N0 T0 G- ~
Crown最後一款旅行車
- ^, `4 P, K( w6 a6 | , i; b9 \$ C' U6 z
- N8 {3 e, u s/ z" s1 h
; k' [2 q9 K5 }% V8 |/ x/ R s7 M+ K4 } Z
) E; h( l6 T( e2 X9 u) v* i6 H
第九代 Type S140 (1991-1995)$ Q; G2 o: b j k
這一代起Crown只剩大型房車的款式。 [1 I; E6 o" r" l& X$ g0 G6 B
2000cc, 2500cc, 3000cc, 柴油2400cc
% z' o/ T8 S& s前期型
- S( w2 H2 Z5 O & }; K; S7 E9 b- I6 I
* O: D u2 l/ k1 f6 N8 w$ @
前期型之車尾
. Q' c8 F$ p3 M" l, }/ c6 P; H+ ~ & ^% X; `! m! b5 z6 N, T0 s8 [
5 ?* R1 b; s- F3 R8 }
後期型之車尾
1 T3 j& L; y1 V- h0 }
/ Y: ~* R: a7 n7 i; d q0 F3 F" O* ]$ V4 _$ U# G r: N
S140頂級車Crown Majesta! ?) K7 y7 n+ n( H: z
 , f; J/ N4 ?$ S% E+ `" z
( `, G1 p B. @: k, f* ], p& i9 I
0 ^3 o, G( T7 l3 Y+ Q
( r: Y1 ? A" j2 M
! M; @5 V" y. G! V: A! Z4 W第十代 Type S150 (1995-2001)
1 ^6 x: n$ @3 c! ~0 i0 d; e採新型單體構造(Monocoque)車架, 而讓車重減量100公斤。
9 c5 q U# q e/ N& n+ D2000cc, 2500cc, 3000cc, 柴油2400cc
+ n1 U& R# c* X* O0 m前期型
l( {0 e" O6 R: ]7 X9 H- x
; S8 [+ S' N. X: o" W' H* T
2 P, T( u) y) L$ @
# `: V7 W: Y( `
1 u p9 [0 ]: Z7 D2 N0 Y2 @6 N! l; S4 G7 K* `$ c
S150頂級車Crown Majesta! \. B3 m) ^8 g
0 G7 J; s+ b( |( Z
k$ L2 k# n' o# d3 e: }% B( Q% I* |5 Y( v* r) e% T% I( B
5 L$ _# z+ S9 S1 f) \) {! E
2 u$ I3 n# E4 F! W5 y
第十一代 Type S170 (1999-2003)
3 [/ {# w7 ? Q1 S從S170起Crown不再有手排車款。
- h) Z8 Q' |* e& m' I& Y. s- ]) Z2000cc, 2500cc, 3000cc: t8 {; m: g6 q( @$ J8 ~& l
前期型! |$ ^/ T3 |# ?' _
 
# ^. o! U5 L2 T* ]# Y8 p! O2 z
% C A) }( `! z後期型(警車)
: M+ T0 j) T5 G( \  5 L+ L" |5 y( T2 e3 Q; p' L
* G" C9 n. _1 b" c" t+ J" b2 B6 H
2 y6 m% {# n2 }& Q' s
S170頂級車Crown Majesta Z* p/ I5 n" t. y2 O! c6 v- H
! r# V6 u1 e+ e$ p8 X0 _# t( ?4 h( O; w, f& E7 w- S
+ t- y) m' _9 e z- I3 _- V
* i7 [# | K: V4 Y! R
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第十二代 Type S180 (2003-2008)0 P* {; A0 r, g
長久以來Crown的愛用者逐漸邁入高齡化,, 為了開拓年輕客戶群而採全新的設計。( s- D% a" p) C: T3 D. K2 \
同時自2005年起在中國設廠生產, 在孟加拉設販賣據點, 企圖讓Crown走出日本成為國際化車種。
9 I" }$ H6 `/ o {( n' T2000cc, 2500cc, 3000cc
% E& `) y0 b: S8 I
8 Q& c; A% P8 Y2 w8 |" T/ K- Y1 l
' L' K0 l! `5 b# s8 d警車: |3 ^3 j r& E1 Q' ?; D
6 u. S/ a1 v: _" [! l" o) {; B- [. O/ t3 [' R& e% _/ T
S180 頂級車 Zero Crown: p/ S% S& M2 V- L2 d
 6 m. j: n2 P' s& F4 F. Q
. Q# o: D+ z% Z# C2 n7 c( [7 l, D) W! l |& e
8 F/ }0 {2 |; ?1 u& n
2 X9 H5 n( U' X W
第十三代 Type S200 (2008- ) H* q2 |0 m4 m# r( _, B+ X3 l
2500cc, 3000cc, 3500cc, 氣電共生* s6 N N0 X6 D1 G4 g
1 G* {6 X8 i$ ?' I- k
8 L1 ?" D1 h+ `8 P6 t- m: I P2 k" W0 E8 R
[ 本帖最後由 DDS 於 2009-1-3 00:55 編輯 ] |
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