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從1955年起由豐田汽車開始生產之日本最具代表性的車種之一。Crown意即皇冠, 這個皇冠的Mark即使到現在仍然裝飾在車頭。當初這款車就是以日本國內為主要販賣市場, 長期以來一直是豐田汽車的頂級車種, 日本的公家機關、大型公司行號也多半以Crown為公務車, 由於可靠性高, 其他如駕訓班的教練車、計程車、警用巡邏車也採用此車種。過去曾有旅行車, 雙門跑車等款式, 如今只生產房車款。+ m5 G6 `3 q# Q
現在與頂級Crown在日本國內被視為同等級的外國車有Benz E系列, BMW 5系列, Audi A6系列。) O( [, x, s4 g6 y8 a8 j9 _1 f7 W# E% h
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第一代 Type S30 (1955-1962)
1 |5 t: X0 _6 H$ I) F) g1955年1月公開販賣, 從設計到製造均為百分之百的日本國產車, 當初考慮到上下車的便利性, 車門採對開方式(類似以前的英國計程車, 前座的門向前開, 後座的門向後開)。引擎也採用當年最先進的R型水冷式直列4汽缸1453cc引擎, 而號稱能達時速100公里。3 @6 U/ F) z/ Y o3 `
從1957年起曾生產過外銷型(1900cc)主打美國市場, 然而卻因品質太差無法和美國車競爭而告失敗。2 {2 p8 Z' F1 S6 u4 k7 `" b" ~# a
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S30前期型
+ c. i! z2 E0 D* a1500cc, 1800cc
4 I G5 q* y% A; t5 D( U- Q + m; r% j3 E0 D5 r) g
2 d' K; P) P% J1 s, g a
後期型
( y" @# G, V0 x9 M只有水箱護罩有變更
! S) r8 J6 Y: _# V1 n# T ) q* |: ]3 N& C
/ {. W- W; N1 v! F, E. Z' ^票房慘敗的美國輸出式樣車RS-L型3 ?6 S" a& N. e% D( O- u
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第二代 Type S40 (1962-1967)
' @& \0 l' B8 t3 t. Z: U! B8 `受到美國福特汽車Falcon 及日本進入高速公路時代的影響而變更外型, 採流線型設計。
& h! p4 ]- V, ~1900cc, 2000cc* a( N* M1 z8 [% E$ C: Q: m
初期型8 i) Z# k9 b" G
 
4 W+ W7 z6 C8 P( x/ X7 z
. T6 o* B- a* g中期型
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- a% k7 x% g' ~2 r& l4 O5 B
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第三代 Type S50 (1967-1971)
1 e+ U: O/ d" v* w& g+ w0 K/ R旅行車款增設第三列座位(可乘坐8人), 同時開始生產雙門跑車系列。. q7 z) Q5 W: q# `3 M0 y
2000cc) m. x3 D9 l6 m0 p
初期型
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+ t; V. J5 @4 r# W, Z後期型4 c& E9 n, i5 j* ?* i3 B
1 d/ K) [) m* P" p# q2 o. z$ n" ^2 D; ?; E9 e
6 m: q& X7 K# G, f* Q2 _+ ]: b7 P
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' I+ W2 k' Y$ C: }6 i第四代 Type S60 (1971-1974)
. l* }% z1 ]" {% i我國憲兵所採用的款式, 但是這款設計當年在日本卻過於前衛, 讓保守的公家機關及公司行號退避三舍, 紛紛改採日產Cedirc, 結果是Crown系列賣得最差的一款。不過如今看來反而是Crown系列最有特色的一代車。
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2000cc, 2600cc
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1973年變更前保險桿設計企圖挽回頹勢, 然而銷售量欲振乏力, 被稱為Crown史上最失敗的作品。4 | ?# \+ o- ]/ r5 o; B( h
+ N) N& K0 g, ~7 W" I @( c% r, q1 j7 `4 K
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# n) }6 S5 J2 T& l: l第五代 Type S80 (1974-1979)
7 t/ x- D( C& J$ t; H# l有了上一代的慘痛經驗, 第五代改採厚重樸實的設計。
$ r# I! s% T! E" w2000cc, 2600cc, 柴油2200cc(1978年起)
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) y+ E0 R" d1 P) H( }8 k
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第六代 Type S100 (1979-1983)1 i: Y+ z$ o9 Y4 r U- k) D
設計採更多直線。雙門車的最後一代。8 q% S" m& K* A
2000cc, 2800cc, 柴油2200cc, 柴油2400cc( i- l- |) d4 @9 W8 Q6 P
) R, D: d# u1 Z
; N! d! W6 ^! R) e$ C. F* X K/ A2 h' _/ w! a
7 y, x0 b; i- P4 `; U. K( n
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6 R' |- F* [0 H+ K! n& l第七代 Type S120 (1983-1987)
; ~" C/ |8 m2 m( l2000cc, 2400cc, 2800cc, 3000cc, 柴油2400cc
" c* u' w5 N6 Q( L前期型1 a0 x) s a( F( @! c; l
3 E% A) n$ v/ `, y
+ B2 I$ K* b x8 h3 W後期型7 \' N( o4 v3 x2 }
$ l7 v5 n% x8 z! c9 u' ^- L
. r7 k6 A& J- r% h/ U4 o0 s$ r0 K/ Y後期型之頂級房車 3000 Royal Saloon G系
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: w/ S& V6 f9 ]' k- R
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第八代 Type S130 (1987-1999)+ D/ S( r7 n H& j% H% S
1990年度本款車銷售量日本第一(20萬5千多輛), 為Crown旅行車的最後一款。
0 v: y1 }( w# L" U' E2000cc, 3000cc, 4000cc, 柴油2400cc$ w8 e& P# x+ P% b
前期型& z7 `. w0 b4 ?; e) i
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後期型: E3 C& D' g+ S" B# W
 * E( h' y/ `" e6 f
1 p0 w3 J/ A; ^. x. G/ S
Crown最後一款旅行車* I$ l: K( J% N3 ?, V2 D; u1 i
. Y" J4 t# S/ D0 X" w) S% Y b% N) `
! k# ~3 `% E4 w, {6 A1 z
2 I+ y1 m0 f3 |
( p; n0 p* g9 T! v# [: [8 i第九代 Type S140 (1991-1995)4 P* {1 d( C9 K# l' D; D
這一代起Crown只剩大型房車的款式。1 I6 M% j8 I( Q* R, U2 P
2000cc, 2500cc, 3000cc, 柴油2400cc
1 V2 W) I1 V& I! r. C' h前期型
' z$ |4 }! W2 E3 z% O+ \7 a1 d7 L
% @ Q2 `7 `+ Y4 u
g; \ f+ \ }( O- @- ^前期型之車尾! L' {! X3 b4 v( d7 g1 A
 8 _7 w' V( t8 Z: w( T
9 g# _! l; V0 b& U後期型之車尾: T) a+ E0 {# I# ?
: L' l/ m9 n; _
/ P9 r/ v8 Q! s' J+ p% J. `$ ^S140頂級車Crown Majesta
: X7 L6 L& n$ U: u1 o3 e
8 ?/ P' w2 e- p* m& I! p0 J" ?& ] l! X( k$ p; I
7 ^" T+ p# C" Z" l+ g: a8 G1 j# a1 M; R- T7 q; A
+ b( x( l. z/ K: p第十代 Type S150 (1995-2001)
) h% k# u6 G& \7 U0 \採新型單體構造(Monocoque)車架, 而讓車重減量100公斤。
% l+ k, X7 N, h; l) f7 V2000cc, 2500cc, 3000cc, 柴油2400cc2 W$ b3 _4 W9 j9 Y& C
前期型
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* ~( y( V2 P6 H8 Z9 @; O 2 b4 _& ^' m# H0 a/ J- F, L
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" A$ d- l8 d6 \ y) r, PS150頂級車Crown Majesta2 n! C% U5 E. Y' S1 Q# i W
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' a5 W- r8 V! }8 s$ M# x7 M% ~4 g, H
0 F6 {) r9 s9 M5 {6 x4 U! W6 y
1 u; @ l! c1 D1 r, Q" e, i" o( I第十一代 Type S170 (1999-2003)
" i; l! S4 W: z# l2 h, `! w從S170起Crown不再有手排車款。. a8 ~! K% B% f, J4 Z2 X
2000cc, 2500cc, 3000cc
8 ]8 U, W9 a+ D前期型
! X" x& g' z1 L7 R8 Y' E 
8 V! g" c0 ?: d, Z( F: w3 B4 Y. \6 q
後期型(警車)7 b. i4 g( G6 [- \# c, n& s A& L
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) M" d) o. R" T/ n2 h1 f# `. Q8 Y& {
# o" r" q9 p4 v6 ?% ]# J( uS170頂級車Crown Majesta
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8 P: K7 _) I( `3 B8 Y2 L
* n7 n+ ^8 A' Z" Z! B+ Q2 H/ Y. }" q
0 `- \( I) F5 D6 m1 d$ @/ B7 G& o y8 l, k5 k
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第十二代 Type S180 (2003-2008)
( S8 I2 W6 F3 C3 a+ C長久以來Crown的愛用者逐漸邁入高齡化,, 為了開拓年輕客戶群而採全新的設計。1 u; Q" h, o1 Y' x, e+ h- G( L1 N
同時自2005年起在中國設廠生產, 在孟加拉設販賣據點, 企圖讓Crown走出日本成為國際化車種。& K2 i/ Y" m% Q4 e8 t
2000cc, 2500cc, 3000cc
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8 r* a0 N! w2 T$ r
: t) ^' i3 H$ r# A) }警車
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8 v6 B: |$ x I% _" o6 V# C7 z
* o/ G5 P0 n! c. a. ~S180 頂級車 Zero Crown
2 y* V1 s& A8 W( o3 B* j# h M2 } 9 F6 U9 Y6 c$ k9 w' j1 B, G1 z
1 t9 U8 m! i+ o7 B! f
& g& E, g# N" U1 G3 t, X4 U/ A
. Z& M( G* W. G- Q$ E3 N; o1 }: a1 u; v- p+ a+ n. e2 G M
第十三代 Type S200 (2008- )
' P3 U2 T8 S+ M6 X( O: m4 k) ]' Q2500cc, 3000cc, 3500cc, 氣電共生
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[ 本帖最後由 DDS 於 2009-1-3 00:55 編輯 ] |
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