悍馬車之轉向連桿

原帖由 byronliao 於 2009-2-26 04:02 發表
憲兵319營4連(海巡434中隊)的翻車事件，拜倫有聽說過
( X* }$ {+ S8 v# O# i已經忘了是何時聽到的
2 B4 O% \6 z# _8 n1 K  \5 F' N2 @只記的是當兵時
原來是POA連上的故事

- {0 o, v. L% u 如果你記得的是有人陣亡的
3 J2 M; X3 z% {1 _那是319B1C 431中隊
# S! p0 g3 w1 _( i) c: j那是另一個比較早的故事了
我這件並沒有上傳高層 如文中所提
0 O6 r: [# K, A; [悍馬車也許很不錯適合各種地形
7 D; w" I# R) D% O0 ~9 R0 c0 A但他實在耐不住海邊的氣候侵蝕

說到悍馬維修論壇內如有當年在單位擔任保修的應該都有遇過.
4 [/ W+ E8 U3 V% `' }! I8 i* c1 K悍馬的發電機座:發電機引擎連結有一組鋁製腳座!
引擎運轉的震動把鎖發電機固定角震斷了.
吳興台北場申請零件 缺貨!
鶯歌五級廠報修協助 後送沒下文!
, w% ]# \+ z- R$ `當初單位裡有三台遇到這狀況,剛下部隊的我剛好被學長叫下去幫忙洗車.
聽到車發動時產生尖銳的皮帶聲!憑我多年修車經驗下我就跟學長說:皮帶鬆了喔!該調一下吧.
+ A* D- O$ N& ?! B% _3 Q: ^學長說: 我們也知道要調! 營上好幾台都是這樣!腳架斷嚕沒辦法調.
接著學長就翻開引擎蓋給我看,在檢視受損情況後就與學長說: 我有辦法處裡.
0 j' B  s- O2 I. P腳座整組拆下帶回家 在老師傅巧手下把斷損腳架用氬焊修補強化完成.
9 C/ |) d7 T6 d% Q& t1 H# N帶回部隊裝回車上測試狀況良好.
又接著把營上其他幾部也搞定與許久未發的M151維修好
2 F8 A# h* z# i就這樣被調往營部勤務排.從此就過的幸福快樂的日子........疑~結尾好像每晚幫我女兒念的枕邊故事!

以前我連上遇高裝檢時
連上的天兵就直接拿刷子用汗馬漆刷迷彩
整輛車看起來就跟玩具一樣..................快暈了
* J# G' V# @' A8 ^5 z: l( }還好營部有人會噴
& ^. w* F& I% v( a' t5 q就全營的車都讓他重噴後
- g% G4 k/ ~* ~9 C4 m! q才能看..[dabin15]
) L  m4 J7 H4 h9 k# l, }
9 b* g( z& f7 W$ a' g; S9 n[ 本帖最後由 駕駛兵 於 2009-2-28 02:01 編輯 ]

調度士一到高裝檢真的很累，我遇過指揮部跟司令部高裝檢，所以我知道那種痛苦，要把一切一切從0搞到100真的不是外人可以想像的，搞可以動的就很了不起了，連那種有工令等待進場大修待料的都要搞就知道多痛苦了，一切一切又是從不懂到懂，那段時間給我很多回憶，很感謝以前幫過我的駕駛兵學弟跟一位從金門調過來的副連長，帶我去買料件幫我噴悍馬車的漆，整理悍馬車。