【轉貼】載人、違停、未裝燈…違規單車 北市要罰

小弟贊成要設立規則
1.前後端都要有燈光
2.要有響鈴
3.不得載人
以上主要是基於安全考量.
6 p1 w8 [  l' F, p1 \- U保謢自己也提醒別人注意
. \& C3 }- h! s% y. L, B
長期以來.自行車不受到重視，算是馬路上的蝙蝠嗎?
沒有專屬的路權.沒有專用的號誌，走在路上自己是行人還是車輛?自己都搞不清楚...
路上汽機車多的時候，對於自行車來說是很危險的，只好騎上人行道.
% a* O5 K/ U7 A6 r# i但人行道卻沒有自行車的空間，又威脅到行人的安全。
遇到沒有斑馬線的路口，行人應該是走天橋或地下道的。
但這時自行車又可以比照汽機車，依燈號行駛穿越馬路。
到現在我也不知道自行車算是"行人"還是"車輛"?

+ Q/ U+ o+ l! y+ m訂個規則也算是有個規範，大家也有個規則可循
像前一陣子小弟去福隆"舊草嶺隧道"騎車
裡面有像是軌道樣子的地面，有些路段是"單線"有些路段是"雙線"
但無論是"單線"或是"雙線"都可以把隧道分成兩邊，不過就是有人不會"靠右行駛"
# W6 c+ O% C3 T. U/ |  q( U可能是認為這不算是"馬路"，所以沒有這些規則吧?
* N. Z9 x+ r: q( B) V併行的情形也常看到

/ W# I+ r7 M) c希望政府真的是為了建立秩序來訂立規則，也要實地考察過再來訂立規則。
5 O) s7 U  J( N# ?  p" d不然訂了也是白訂

不能單車雙載那日劇要怎麼拍?
男主角載女主角上下學可是經典片段啊
不要在幹蠢事了啦

又是個蠢政策！
( |: f. j9 o5 q5 ^" l: w
9 N' R& H2 X4 J/ T! \照相？測速？臨檢？阿不然單車有牌照喔，還是我們頭上有刻身分證字號，看到警察就往巷子騎不就沒事了，再不然逆向回頭閃也行吧。難不成會開槍啊？還是會出動警網圍捕？

* ?( W/ ]' N/ Q$ {: n* i以前有個笨蛋在敦化南北路分隔島中間設單車專用道，結果呢？單車道在台北都弄十幾年了，做不成功的原因不在罰則，而是那些訂定都市計畫跟制定法令的官........根本就不知道啥是單車，人家都是坐＂轎仔＂的！

應該事先要求單車騎是遵守交通規則吧
殊不見路上常見單車騎士不禮讓汽車
# n! Y4 s' N( Z2 z; j3 w穿梭在馬路上
6 A3 z% n4 P* l) _" W1 S) t3 x真的是令人捏把汗

現在在路上騎單車的人,
真是神人
敢騎在公車前面,
5 R: V0 y" w! Y. X敢跟摩托車爭道, 不讓行人.
: @. o1 Z5 O4 J1 O" ^+ h" h. S; ^
* B# F( X! ?. c我以前騎載貨腳踏車,
/ W# s2 G  j7 w5 f% o& R/ k騎遍大台北,
) Y. _4 z4 l1 x- ^6 l4 w, B. m$ ~那時,
$ }6 H; u. w8 t1 i還可以騎得比計程車快,
,
6 ?9 p3 w  V  S  }: M6 C( Q# s7 k不過,
+ U' K' ~7 ^; j# K& [" J) }6 B# n最近幾年,
車速變快,
機車個個是賽車手,
在馬路上騎腳踏車已經是危險行為.

3 m2 i0 V4 A" L4 T" [.

各位看官莫生氣
8 w+ X0 |1 b+ `( Y* a6 C1 u雖然官字兩個口....怎講都對
' I- [  g- u( E- h, c但是也不過是台北市政府放出的試探風向球罷了
新聞記者不過是把問題複雜化罷了
在還沒有現行自行車專屬路權的普及下
把自行車納入機慢車是有疑議的
雖然很多罰則早已明文規定
; K1 a( z0 @7 D' E7 S2 o' e4 b但在合法..合理之下....還得合乎人情道理
可由交通法庭許多駁回警察與政府開出之罰單證明
小弟推廣自行車專用道不疑餘力
/ Z) p( e3 f4 F8 I8 d$ `  Z( K側面了解
其實北市府想師法巴黎經驗
9 P4 l& h# D5 j6 g0 b3 T2 F; G/ `2 b把台北市打造成除了大眾交通系統外
增加自行車的路權....進而減少汽機車的二氧化碳排放
3 A4 Y# i6 ~. N1 B在配套的先行鋪陳下
" V9 P2 D' v* G3 K! x% `, u先釋放罰則的構思.....引起民眾的間接參與討論可能性
$ Z+ D0 n( C1 w. u) C( k/ L所以
各位先知先覺的聰明看官們
% [) d  V5 R2 B) k別生氣.....靜觀其變吧
2 G2 [! W$ O+ l" z& Q
[ 本帖最後由 aleckcho 於 2009-3-17 23:19 編輯 ]

另外.........營建署也有不同的思考方向
9 q; s+ Q, g  L. q7 G在都市計畫方面
要將過去以汽車為主的生活空間
轉為人本考量的規劃
都市計畫應以大眾運輸系統為最優先
輔以腳踏車.....汽車順序擺在最後
例如英國倫敦是2012年奧運舉辦地....為此在都市計畫作了很大改變
, o) R2 Q' S6 y  t城市核心區域的車道....原本4線車道縮到較少的2車道
& m( N( n# U+ x1 w& E1 f0 K縮減的車道作為人行道及自行車道或綠地使用
若將部分核心區域減一個車道.....將縮減的車道作為汽車停車格
  k& A  X6 Q4 d7 G原本的路邊停車格則可作為自行車道或人行專用道
必須要讓騎腳踏車的人方便且安全....才
能真正達到節能減碳目的...才合理的會有實際罰則出現
此外..........
台灣氣候濕熱
+ `: q& w. m2 E# H1 |+ ~  H/ `: t+ z: b為了鼓勵民眾以腳踏車通勤上班..........
不僅停車格可能要移出部分空間為自行車專用及人行步道
, F8 }& _  S  C+ W, e未來綠建築指標中規劃及鼓勵層樓要有衛浴設備
; F$ u: u& P* w0 S9 A  w騎完車後仍可舒適上班
0 T$ b2 z1 R  K! h' Q* j上述構想目前完全只是初期想法.....
6 C5 `* q. K1 |+ h牽涉到交通法規....還需與各部會及地方政府協調
& [# O* G" C. h: ?% E應先研擬腳踏車專用道的道路管理規範
, O$ `  A% h% ~/ b還要跟高鐵、捷運局等協調，放寬腳踏車的通勤限制

[ 本帖最後由 aleckcho 於 2009-3-18 11:25 編輯 ]