基本傘訓的C130初體驗完了後- w R$ m/ z+ e
接下來就是神龍跟高空排了
, \% F1 ^9 m/ X隔天 神龍跟高空排都上了另一架C130; x" h, s2 [8 h9 I
由於大家有了昨天的經驗
7 a8 d, F6 N6 U. G$ G# m2 d7 R因此對左右機門的跳法 大概都跟C119差不多
, t1 V4 t( i z6 t) Q& @ n( A W o現在面臨的是
5 n) Z1 K! {0 e0 A雖然以前有跳C119後蚌殼門拆掉的經驗- U. W# T- a, Z K
但C130還是大姑娘上花轎--頭一遭
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- _( s7 J4 d% T" t' X/ H神龍那天有帶神龍小鬼上場
& L' T9 W! X8 y' R" U因此飛機跳出分為3波次 4000 6000 10000英呎
2 S8 v* d( p- h4000英呎---神龍小鬼跳! o% v6 J l D2 E* ?/ F, T
6000英呎---神龍隊員跳+ H) o) i# j* u: F; o5 i* g. Q5 i
10000英呎---神龍資深教官跟高空排疊傘跳" b9 ?3 w, o# X0 f0 F
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# W7 Q& a% w& i+ k) o, V當飛機起飛到達4000英呎0 T: T) B2 Y% R3 r( N$ w4 F0 T
後艙門開啟
8 i- P: |6 Y- \神龍小鬼跳出後, N6 ] C1 i" p& A
我們發覺跳出的跳水方法角度要大一點
! Y! Q8 c9 S/ E+ y( ?/ F不然一出飛機就會在風帶內被吹翻掉
8 x& v* o- I; k不過看跳傘長探身出去看目標" _( ^' g$ {2 f7 w% h4 v( G
那臉上的皮膚一直抖動
# Z( Z9 k) o' p8 R: p4 l簡直就是在做免費的拉皮手術
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小鬼跳完後
% v$ [. a0 A! X% Y機工長突然關後艙門 U. A6 o+ w: ~+ I! r* x& H8 t; @) v
神龍跳傘長透過機內通訊跟機長協調: M. X* z- ]$ q) P+ {
不要關後艙門 直接爬升到6000英呎 第2波跳出 跟10000英呎第3波+ i3 U9 v7 |4 ^; H6 h4 e! I
但是機長堅持S.O.P作業程序 一定要關後艙門
- `6 [8 G7 f% T$ ?8 ~' c後艙門關後 飛機爬升到6000英呎
# }7 R: h3 l$ C, {機工長打開後艙門 但詭異的事發生了
! L6 e# |8 t) l( e* y後艙門的上艙蓋一直升不起來
0 H" @. @' v- Z2 _都卡在一半就沒動作了& s+ w6 J: x, d& m/ ~- Q6 J' k. [
最後............................., i ~9 x. d i4 Y
後艙門上艙蓋的液壓管爆裂
{8 d* }0 O M# p, l2 l大量的液壓油傾洩而下$ I/ X7 Q# h7 P7 g2 Q
如瀑布一般
U3 `. k: Y) ~整個後機艙地面都是油
' @( Y3 u- R" j沒辦法只好關起後艙門
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8 P2 i- b! ?9 [) q2 q1 ^6 ?這下好玩了3 f* d _& a9 l7 J
跳傘長只好跟機長協調
) v7 E% ?- x d& i. D' _( C1 `( q0 ^由兩邊左右機門跳出
* s' C4 f5 Q# }3 p! d兩邊左右機門要面對的是2具引擎
( A; n$ A8 r( }0 P# r風力比C119稍大一些
- f) T# C. g/ h1 g9 Y5 h不過還好都順利的跳出
: W5 [7 C! w# p5 p但初次搭乘就遇到狀況
! T ]; S! |7 ]也讓大家記憶猶新 u( x9 s! |( N
這就是C130神龍的初體驗7 y% @$ C9 Z' ^# Z
6 u: H! p* v* u d6 Y7 R[ 本帖最後由 神龍 於 2010-3-5 22:42 編輯 ] |
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