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民國75年c130正式到空軍服役
9 R" D) |, p0 j$ S3 B2 P. q' M當時當傘教組教官的我們當然不能免俗
: u/ k8 V" c: r1 \4 p2 B由教官先試坐 試跳
7 e( A5 A) X- ~. A. S/ q5 S其實在c130進來之前 傘訓場就開始有了
! `; Y: H6 D" o8 r9 b0 }c130 的機身模型來供教官試教了' b% K# ^" I/ p0 i" `" p
當時由傘教組資深的教官跟助教先上場試坐8 W9 H3 R* [' H P
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到達停機坪後 遠遠看到一架龐然大物 怒吼著引擎朝我們開過來! S9 k" G% l% ?7 F4 W1 j
到達定點後 後方裝載門緩緩放下 他並沒有關掉引擎 而是要我們上機後再做任務提示
y. m! r' {' n! {* Q- P4 o大家由停機坪走向他時 開始還慢慢的走
+ Q8 p5 b. K0 X: j9 f0 G直到接近他的後方 突然看到教官們開始狂奔+ r8 v# p# [3 L3 u6 R, r/ v6 h
原來 引擎噴出的熱氣 熱到讓人受不了
- L x/ W2 u5 F7 v' I; {: u& V/ [. b但是進到機艙內 又看到冷氣的煙可以噴到地板的涼
( b0 a' l/ @5 Z% B" ~& s& @1 i還真是三溫暖
4 f z# O6 |( Q副機長由駕駛艙跑下來做任務提示) a" s0 m3 Q- J, o7 n8 o2 y
接著後艙門關起 飛機緩緩的移動3 o' P% {8 ]- y2 |
大家好奇的貼著窗戶看的外面
& ?/ O# y! K; O/ ^( z" `/ H到達跑道頭 猛然的的加速 讓大家印象深刻
) P5 J, R: H+ X接著到了跑道2/3處 就帶頭起飛' E I2 W* Z' J
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, }" E: N+ Z, X" y* {# o起飛後 機長由領航官做好領航設定後 就開啟督普勒雷達 自動飛行. @* K: d. V; I
這下可害慘了一堆人* { m/ v0 z$ W( Y5 x, A! R% n
由於自動飛行 飛機對氣流的敏感度相當高
- S+ r$ v( J+ L- e因此全程的顛頗 讓人開始起了化學作用* ~1 v, |0 Y& f! G3 a, D
飛機按跳傘航線飛完後 再飛到外海 再由岡山方向回來
3 H( D& H" d& }一下飛機' T$ S3 D7 X4 B' W) M; z) \
除了駕駛艙內的飛行官跟機工長沒吐外 後艙的我們都吐翻了* u( T$ P4 P3 N' J: ?5 T* a
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- ]* D2 ~0 b# K下午開始由教官試跳
; ^, `4 h& s$ q飛到空降場 只見機工長拉起側門 踢出跳板 7 O0 ~1 K* c. [( @+ h
機工長的這幾個動作 讓我們替他捏把冷汗
' A+ } o1 N; U U9 B9 [2 G因為好像他隨時會掉出去一樣
' B" j5 W, u8 ^) O除了這些外 其他的跳傘動作都相同8 m7 {# y! a8 N2 N9 c% x
由於c130內有個回收傘具的裝置
% B% g3 e+ ]( |% C1 `4 o# h因此我們跟機工長試著使用, P: n! n' R, D2 J
但拉到一半 這裝置就拉不動了
6 L* z2 K2 I) F7 w後來機工長說是我們跳出的傘具太多了, y% W4 B6 I; y
機具不堪負荷 因此還是用人力拉
( u1 R2 q5 z! ?# Y* K8 j1 Q" L只是這次飛機並沒有用自動飛行, V4 f1 l' z) k# z: g1 }: o; n
因次大家還能稍稍放心
) u. C! G; ]- |9 k. ]. k5 G只是飛機返場時 c130的下降角度 實在是比c119大太多了 i) q, {( x5 B
大家還是嘆為觀止 |
樓主
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