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位於北迴鐵路和仁隧道南口與清水隧道北口間的 302 連轄下大清水班哨，面海背山，北與和仁班，南與小清水班相鄰，都是處於有台灣八景之一美譽的清水斷崖一帶重要的駐地。
6 v4 A1 b! w$ r" H. B; p! C由圖片中可見到班哨建築分別座落於鐵路兩旁，比較特別的是，於跨越鐵路的通道上竟有簡易型平交道的設置！1 B9 e" _7 i- t" j
相較於小清水班的艱苦克難，大清水班由於位居山谷間較開闊地型，有開闢直接從蘇花公路下來的道路，交通條件相對而言實屬便利。在上個世紀北迴鐵路進行雙軌電氣化施工時，有關單位即是取道這條捷徑來進行新清水及新和仁隧道的挖掘施工，可惜後來因橋隧連裁撤及鐵路施工的緣故，大清水班哨終究難逃被夷為平地的命運。
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昔日從蘇花公路上俯瞰大清水班哨 5 n2 w$ G. S: k! M% J; a
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北迴鐵路興建新西正線隧道時期的大清水 * S7 B7 x' J6 f$ V. T' l! ?
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自蘇花公路眺望大清水及崇德海岸
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自和仁隧道衝出的普通列車 5 P1 b6 y. h: w! ]- K
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自清水隧道衝出的北上自強號 ' t. |4 W9 y$ d2 |1 i
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7 I" M$ i3 W, s! e9 ~% R自蘇花公路大清水隧道北口旁俯瞰北迴鐵路
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( Z0 H2 t5 w- a/ Z- x+ o, |/ u. F自蘇花公路廢棄路段俯瞰北迴鐵路及清水斷崖 4 b: L* n: j3 b6 F! a
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! N2 g+ V; R4 V1 l2 b- d$ U自蘇花公路上俯瞰北迴鐵路大清水段 1 `6 ~- k, O! K$ o- |& g
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[ 本帖最後由 洄瀾拍岸 於 2013-6-11 22:49 編輯 ] |
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