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[其他] 有值勤車巡時車故障的經驗嗎

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忠貞586 發表於 2006-10-18 10:43:45 | 顯示全部樓層
唉.....國軍的裝備想起來還真叫人搖頭阿......大家的遭遇都差不多
3 F$ h8 G. u6 y不過突然想到還好只是機車跟警備車.......如果換成空軍的飛機或直昇機的話就真的要挫賽了吧" W- r2 ^% g+ n

4 J% h+ \& y  P. o( C  M7 h我哥83年在金門當兵...收假回去時都要做軍機飛回去...
8 k8 [# \' n, v' h+ B他都會說飛機駕駛上機前都要先把自己灌醉.....不然沒那個膽量開老母機......(不知道是真的假的)
superchang 發表於 2006-10-18 11:03:57 | 顯示全部樓層
有一次要去執大門哨哨長勤務,就騎著野狼125機車,從排上到大門有個抖斜坡,當時沒注意到煞車已經快沒了,煞不住~~....結果只好用甲鞋底部的鐵片....沿路...鐵片聲..到門哨.....站大門的衛兵和安全士官都跑出來看,~~~~~最後安全士官幫我拉住車子才停下來..呼呼....不然就有可能會撞到他們待命班的悍馬車....5 a1 A8 G  x: E5 [$ i" |) z/ B  b
0 I& x6 r# i+ @$ d1 L% h
[ 本帖最後由 superchang 於 2006-10-18 11:08 編輯 ]
大肚龍 發表於 2006-10-29 13:23:57 | 顯示全部樓層
民國84年6月發生 光復橋事件 後
8 j4 O- B# G% [北市橋哨皆改機巡- d9 p* f- y. y
但憲兵又沒那麼多的機車可用
7 {3 l& W  f% i. D7 _4 G所以就去交接機車連淘汰的重機
) R4 V  |; J) D+ m# ?0 X在那個重機未開放的年代
9 p! ~+ c1 U3 F7 Q騎重機是一件很炫的事
2 C) g# [9 B" W8 ]! m! n; s  N/ I可是學長都不想騎! R( [2 g6 R; s, m( ~
為什麼) F2 U# L% [; d7 G' A9 F
因為出去後7 A  B) |$ L- p$ w9 v4 a9 E
只有兩種可能
$ m4 I9 v' Q6 _" d& G* O一是打電話叫悍馬載回來
5 E" b6 Q* S% j7 |& U不然就是著甲種推回來. J, }" a/ F3 j7 H' @
退伍後
: I: G& Y1 O! Y4 _看到學弟騎著野狼的新車' G* b* a  |/ x
心中感覺! c# J7 z) R* A3 K7 @' C$ O
我情願站哨也不機巡
# H1 ^6 G! A/ D* s6 q因為
' }: e  l  @% c甲種與野狼
) {- t& E1 L9 @% }' [實在不合
4 c1 r9 X* G2 ~  o, N* w( \  u7 L超不搭的- l* G' w/ l* ~1 Y* w
難道長官都沒看到嗎
 樓主| linch1969 發表於 2006-11-1 21:56:30 | 顯示全部樓層
原帖由 大肚龍 於 2006-10-29 13:23 發表
! c1 m1 _  p& ]* a民國84年6月發生 光復橋事件 後: y/ Q9 ~' E+ f/ f* k, o! g9 n7 Q
北市橋哨皆改機巡
! J2 ~" l- H0 i% e2 ?但憲兵又沒那麼多的機車可用' J! N" x. j7 {8 e. J
所以就去交接機車連淘汰的重機- C: e! |, ]; M5 \7 \* X
在那個重機未開放的年代" u; G  r, \, G* s5 l0 W0 ^$ J+ F
騎重機是一件很炫的事
" H; ]# `( T- q5 |0 c2 D3 T4 a可是學長都不想騎
, H* \& z8 V+ F: d) `+ x為什麼
4 z9 ]. g& W2 Y" V$ I因為出去後
: j! C7 t/ l& l2 B6 W只有兩 ...
: q* f4 i/ }5 a6 H7 k/ e

3 x4 J" ]5 x, y9 n' I% y- b7 E" K講到重型機車79年首批重機撥交各指揮部級憲兵隊使用,當時規定需按限速行駛7 ^6 W$ g  V: f& @2 f
大熱天引擎在下方熱度往上來,不能超速溫度散不去! G, n) |" d; [+ `8 t( g
鹻跟本就是在考小鳥,同期同學下達警務士學弟及排衛哨班排長說:再有第二次排到重機巡爾後無衛哨勤務人員一律出重機操. m9 D7 y6 F5 n, \& g
牽重機車繞隊部跑
swh 發表於 2006-11-2 16:18:36 | 顯示全部樓層
學弟有過在台北車站前推車的經驗  V/ g! a5 x% p( k; L' \" D7 G) e
不過那是因為去送車站班去台北車站,
% x* x* W7 ~- g% J) D# a; c$ w# v8 X! B結果一個轉彎壓到大鐵片導致爆胎
/ g( O; E% s8 Q6 Y後來也是請連上派人來幫忙處理的,當時正值上班交通尖峰時間,. I" }1 |/ d4 o; n. _; H
當時真的是想找個地洞鑽下去啊: O3 r1 N/ K5 ^/ e" c& N4 \7 \

3 z- `" K3 h, b9 A7 ~* Q. G# H# P題外話:
) H& @0 p( C3 d/ u- Q: T6 B也有一次將警備車從202指揮部的地下室開出來時," Z! c) E# P+ o7 U# t' V. P8 @! T8 `! O
要左轉向上坡開,而車場哨是在要轉彎的地方的右邊,: F7 a0 W! u1 C: t
結果當我一轉向左邊時,輪胎的蓋子居然應聲飛出,
, A3 }/ b9 S# ^& c; r差點打到車場的哨兵,後來那就被稱為血滴子了
 樓主| linch1969 發表於 2006-11-3 11:50:34 | 顯示全部樓層
原帖由 swh 於 2006-11-2 16:18 發表9 E2 h* s# w& b6 Q+ C
學弟有過在台北車站前推車的經驗) Q, m8 O" p. B( ~
不過那是因為去送車站班去台北車站,
2 Q) k) n1 m9 g" Y! G$ ]結果一個轉彎壓到大鐵片導致爆胎
0 p& _2 c& e' I, C後來也是請連上派人來幫忙處理的,當時正值上班交通尖峰時間,
/ z) U- m* J. l當時真的是想找個地洞鑽下去啊 ...

% D# l+ t7 l3 F  F, m% {) L: s: G貴單位居然那麼恐怖四處暗藏陷阱,但是很奇怪好像不是防制外人,是防自己人
/ s0 K0 l2 g% ^; B! O" x有那麼深仇大恨嗎
aleckcho 發表於 2006-11-3 13:01:16 | 顯示全部樓層
原帖由 linch1969 於 2006-11-1 21:56 發表
3 d5 z* E* T/ z7 A" I) g* V, _8 e3 a* P( s% T5 S: G

6 K) k3 F/ n1 i# Z講到重型機車79年首批重機撥交各指揮部級憲兵隊使用,當時規定需按限速行駛
! r: W( z5 U$ N! V6 W2 |大熱天引擎在下方熱度往上來,不能超速溫度散不去
; {  H; V2 a# L- o8 R- l9 S  A鹻跟本就是在考小鳥,同期同學下達警務士學弟及排衛哨班排長說:再 ...
) W4 O1 x: o5 j' t% }
--------------  n! ?( H6 }' r% P  p) I" Y7 d
...我78年在台北中華憲兵隊時: l/ k/ o" i4 H! C" R/ M- n
哈雷883cc就撥下來給台北市各憲兵隊使用了喔
$ x+ s+ }1 @9 p  w1 P  |3 z0 X7 Z: D  _) }' n2 Y1 S8 T
不會吧....哈雷引擎沒那麼爛吧
2 z3 K5 t! K# \6 D9 q' B憲兵隊的機車巡邏再怎麼慢....
8 i; g' f- G2 q' x; O也沒有司令部機車連分列式時慢吧
, U) T# `0 s0 [  p% l
( l$ M0 p. W. ]4 K/ m, V883cc的氣冷式引擎夏天是蠻熱的我知道....$ i1 C1 _7 G9 ~% o. I* H# K/ U
但是冬天天氣冷時...蛋蛋倒是蠻溫暖的喔
9 [3 Q% O5 R) ]  z8 d$ y- m/ O我記得一直到小弟80/03退伍時...都還有騎到柳
' D) b. j' `: z) S* q7 t6 u狀況還蠻好的....最多的毛病是電池蓄電不良罷了
8 o7 K+ _  [$ X! p# d主因還是騎乘的兵員多年輕氣盛...喜歡警示燈沿途點著耍帥. e+ J1 E: }0 {( ~# |
速度如果太慢...會影響到蓄電能力...所以下一班機巡會偶爾發不動罷了
jojonick 發表於 2006-11-3 14:31:32 | 顯示全部樓層
車巡勤務中警備車拋錨顧路的經驗,小弟我也曾有過.....2 v4 _. j! |3 V1 J( |
而且還是在"某"官邸巡邏勤務中.....9 i6 k0 V# f7 f7 d
就如同前面 aleckcho 學長所述:- e& R* \8 l- J, e- ?
0 H6 l5 z3 o8 }1 W9 r3 p" O" Y
原帖由 aleckcho 於 2006-10-18 10:30 發表
! ?! J  l# `6 t$ J; x( A....但是老車最怕怠速行駛....尤其前一班或當班連續使警示燈一直亮時第一掛點的就是沒電....再來是怠速熄火 ...
/ o+ l+ p5 I( {) V: Y

6 [3 M9 r- o0 b一直以為所有連隊的PASSAT車齡新、車況應不至於太差....錯!; b& p: ~. v/ F0 V5 z- p8 j
車子如果是在不當的駕駛狀況下,再好的車也會被操到壞掉。& g, J6 c, b6 n
之前的車巡規定是有限速的(現在不知道還有沒有?),一般市區巡邏時速不可超過40km/h,' z* n8 P. w6 J! a
天啊~這是在馴車嗎?! V' [/ L& ^% T5 w* E* T! T
每班車巡慢慢滑兩小時、一天三班輪操三部車,不多久~每台車都出問題....
* w$ ?6 e3 U1 Y2 K5 {這還不是最慢的.........更離譜的還在後頭:
6 |8 ]" z! I' v  f5 ~; F& H接了"某"官邸車巡勤務之後,規定繞行一圈需控制在一小時內!?2 q7 z8 K, E3 B7 d5 v
繞行一圈不及三公里吧....要開一個小時??是在開我玩笑吧?(我是當班駕駛)- c4 z6 V0 X; `0 V2 c- J- c( G
於是怎麼開,怠速滑行+含住煞車....車速保持在 3km/h 以下...反正指針不能碰到 5 就對了....9 I% t) Q5 w/ m# [
就這麼慢慢滑,順利的完成勤務。5 V6 ^+ m5 o! l; Y
真是佩服我自己的天才,滑完一圈時間分秒不差的剛好用掉一個小時!: E( x, _& S( Q8 S( q6 u
此後這方式就經驗移交給後續的每一位駕駛做參考。- ^7 k' q( u$ N! i$ v! Q7 Z' ^
9 g" u& n$ W- l8 i: s+ [* t
" _$ d( e' M# y' ^, W; d
一次、兩次都平安的渡過了,直到有一次夜間02-04夜車巡勤務,/ C: ?  `" Q# ], J  B
當班駕駛是我、帶班士官是同梯預士、槍兵也是我同梯,三人都破月了(證明老兵八字輕)/ r6 r, d/ }+ b: y
巡完第一趟,行經後方小巷子要繼續巡第二趟的時候....
: Z9 H) {/ T$ d; M咻~ 瞬時間從右腳感受到整台車子失去動力,心想不妙,才0.01秒不到的光景,車子熄火了。
3 O0 a  j, n% E+ J( [% w& f趕緊轉動鑰匙試圖重新啟動引擎,任憑我怎麼轉它都只回應我『哧!哧!哧!...』的聲音...2 }  \8 y, }# Y$ {6 o: U" h
那聲音彷彿在嘲笑我們三個似的6 K: Y) J3 @& d* G( N' o0 n: Q
還好當時是在深夜,又是在後面的小巷子裡,既不會阻礙交通,對我軍紀傷害也較小。; L( _( l& N6 N
三人冷靜的歸納出熄火原因:長時間怠速行使、又警備燈吃電吃的兇才導致蓄電不良。3 Z$ l  O' U- p" V+ ^; u/ ~
這樣拖下去不是辦法,勤務第一,
  p6 e' W7 h1 g% F, u趕緊電CALL連上緊急支援,派次班車巡提早出勤接哨、連上派技工前來修車解危,
1 W7 A7 d, W( ~% j6 {5 w, D連長在電話那頭急的要命,對我嗆聲:警務你要倒大楣了!3 V  e1 A) u5 j1 r; F5 B; G
掛上電話(手機),長吁了一口氣~無奈的等待連上的救援了...
6 V% M9 q4 K% q2 C1 r此時,後座同梯伸手過來問我:『來顆曼陀珠吧!fresh好心情唷!』
8 H+ g+ d! f  |, \; E都什麼時候了...你竟然...而且還帶東西上車吃?7 V3 X- B$ B6 j  b5 c' j7 q
不過我還是順手接過放進口中嚼了嚼...突然驚覺:廣告橋段吃了不都能夠化險為夷嗎?
: S% m* \( I  S$ [% c/ k3 o+ I/ U: \於是試著再度轉動鑰匙...『哧~轟隆隆~』 成功發動了!- |$ o9 C! W9 D- z5 K
真是不敢相信......曼陀珠的神奇功效我到現在還深信不移,包括混著可樂一起吃
8 |1 |( c( E% a* K4 K看看時間離勤務交接時間快到了,趕緊狂奔會哨趕到約定救援地點,剛好次班車巡也匆匆趕到,% Y! {- r8 j* `- t3 K7 a$ z
互道平安沒事就好,交接一下趕回連上結束這次驚險的勤務。1 g5 g" z% ]+ X" b  k; C
車開回到西區隊大門,門還未開就看到集合場上燈火通明,原來連長早就站在那"迎接"我們歷劫歸來了
' q8 ~! l1 C$ e3 B' F後續經證明是勤務狀況導致車況老舊,該輛警備車也就未再出勤過了。
1 X( H2 x1 j& Y- a! W/ ^" w3 J! e2 Q: j: p0 s& ]2 E
0 W! T( j& }. \& J' c7 p$ a
後來幾年在經過該官邸周邊,總是令我憶起當年的糗事.... H" W5 N, u5 y5 c
現在的勤務作為和當時也大大的改變了,應該不至於再發生如我當時相同的包了吧!哈哈~
3 t) }% _) F3 W8 e0 w' f0 O/ K6 n
0 r3 |$ X% W4 O! i6 [[ 本帖最後由 jojonick 於 2006-11-3 14:36 編輯 ]

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252文書兵 發表於 2006-11-3 18:45:10 | 顯示全部樓層
由於我們是軍中憲兵,配屬的巡邏車是白色吉普車,雖然年紀有點老,但是!舉凡打飯(禁閉室戒護時需到陸軍搭伙)、巡邏、引導、交管勤務需全靠它,雖然小毛病不斷,但沒出過什麼大問題,只有一次!也只有那一次差點讓整連翻過去,民國80年時,因駐地嘉義新訓師興建新營舍,陸軍總司令陳廷寵上將下來巡視,前幾天接獲勤務駕駛學長就開始積極保養車子,一直到當天,連長再三要求各方面準備周全包括服裝儀容等,就這樣一直等到下午3、4點左右,接獲通報車隊已到,我們當引導車在最前面,因為要巡視兩個營區,所以在第一個營區視察聽完簡報後前往第二個營區,第二個營區距第一個營區約10幾公里,由於車隊眾多(總司令出巡,當時約4、50顆星星在側吧!)一路上浩浩蕩蕩,車數不敢太快,連長當押車控制速度,我和一位學長當隨扈坐在後面,一路上好不威風,約二十分鐘的路程轉進新營區開始視查的當時,啊!挫賽啊!車子熄火了!整個車隊頓時停止,當場車上的"人"-連長、學長、我全部臉都綠了!駕駛學長更開始冒冷汗將車子一次又一次試圖發動,但是一次又一次車子不動還是不動,經過約5分鐘~~~~(感覺像5個小時),後面車隊繼續向前進入營區,連長緊急連絡連部派另一部車子繼續執行任務,不過我們心裡都有準備怎麼死了~~~還沒完待續& }6 Y: b6 k0 O, h/ w

5 U9 k8 e% P0 F; \5 p( {% \/ S  A- t; p

, p3 I5 ?# p% |/ F2 B1 L8 t
5 G1 A/ h5 V8 y6 K3 C  D0 }3 E+ C0 E0 w7 y& m0 @# R, G- O

5 i; o$ d& V* {& j9 b, ^& H; a
$ Q* ^; s' o( ]% c* {+ s/ q' Q412T / 252C
417T阿杜 發表於 2006-12-2 21:47:34 | 顯示全部樓層
原帖由 aleckcho 於 2006-10-18 10:36 發表
+ U. j/ u- k$ F! w: e8 E8 {還有:" />
$ H, w) z" G) p' M8 J$ c, v80年初....當時還堪稱健壯的我還推過---哈雷883---
$ z; J7 j4 Y; ~, \5 P, S夠"機車"吧. z% g1 u5 Z- P( {' Z8 Z) k$ u
而且還是在中山北路的中山分局門口5 E8 L+ n3 T9 b, `" R8 }3 _- }
只是那時夜深人靜7 @1 a! Y4 V. ]( k8 G( J2 M, Z- K
沒多少人看到我展現傲人的憲兵戰力跟體魄
0 g( ~- T  P! [; W& R; z4 R
- K1 }8 z5 F( \' E. |
81/元月蹦哈雷883機巡1/4桶的汽油只夠騎1個多小時,大白天推著883回隊部,寒流來襲冬季甲服竟溼透
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