中華民國後備憲兵論壇 | ROCMP Forum

[其他] 有值勤車巡時車故障的經驗嗎

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忠貞586 發表於 2006-10-18 10:43:45 | 顯示全部樓層
唉.....國軍的裝備想起來還真叫人搖頭阿......大家的遭遇都差不多' f) S! Z7 q2 [: K/ j$ A0 K! o- e
不過突然想到還好只是機車跟警備車.......如果換成空軍的飛機或直昇機的話就真的要挫賽了吧
2 p; V, z' @  g! _$ M& p
8 Y4 \% J: ~! M# q# b9 z/ k我哥83年在金門當兵...收假回去時都要做軍機飛回去...( M/ S  w8 s, g2 o$ I
他都會說飛機駕駛上機前都要先把自己灌醉.....不然沒那個膽量開老母機......(不知道是真的假的)
superchang 發表於 2006-10-18 11:03:57 | 顯示全部樓層
有一次要去執大門哨哨長勤務,就騎著野狼125機車,從排上到大門有個抖斜坡,當時沒注意到煞車已經快沒了,煞不住~~....結果只好用甲鞋底部的鐵片....沿路...鐵片聲..到門哨.....站大門的衛兵和安全士官都跑出來看,~~~~~最後安全士官幫我拉住車子才停下來..呼呼....不然就有可能會撞到他們待命班的悍馬車....
( D4 H2 W2 D/ X/ O& P
' |0 o! u. v5 t  f! I[ 本帖最後由 superchang 於 2006-10-18 11:08 編輯 ]
大肚龍 發表於 2006-10-29 13:23:57 | 顯示全部樓層
民國84年6月發生 光復橋事件 後& I& w0 g' s5 H, b
北市橋哨皆改機巡  V$ |8 R) x& D
但憲兵又沒那麼多的機車可用  k) J3 B. T: R" F0 f
所以就去交接機車連淘汰的重機7 }! q" v6 Z! V$ V, M3 L# F
在那個重機未開放的年代
8 s, @# L4 i7 I1 s1 p騎重機是一件很炫的事
: B: n! |6 q/ g5 U可是學長都不想騎
6 Z# Q5 Z4 p; w. S8 y) O7 a為什麼. A2 s3 B) ~3 E. [
因為出去後8 r/ @8 j" H# @* H
只有兩種可能3 R* d, V. O% ?' E( H" }% J9 U- d
一是打電話叫悍馬載回來
' J, L/ v7 N1 |$ W' D不然就是著甲種推回來
$ ]" S: y- w! Q/ ]6 ]* N. I  D退伍後
. ^) W6 B4 |  ~) K看到學弟騎著野狼的新車
1 \) s# h5 L9 C% o- _8 H, o0 \+ ]6 H心中感覺
, d% y* A3 H- p我情願站哨也不機巡/ n" C. o9 k% W' ?
因為. _4 y( _' c, K" w& r
甲種與野狼/ x' Y* u3 \* g0 X& E% E! K# g
實在不合
- J; q6 |, y- {# Y7 {+ M1 H超不搭的# H( P/ n6 n2 r% H
難道長官都沒看到嗎
 樓主| linch1969 發表於 2006-11-1 21:56:30 | 顯示全部樓層
原帖由 大肚龍 於 2006-10-29 13:23 發表
/ Z" X( B& l$ X0 r& [7 S8 a民國84年6月發生 光復橋事件 後
+ `9 O. u' ]6 H& w2 x8 H. d9 B北市橋哨皆改機巡, r6 i0 c$ _) s: a
但憲兵又沒那麼多的機車可用
: b- `, O3 n0 ~所以就去交接機車連淘汰的重機
9 o" M* F; c; R! l在那個重機未開放的年代
6 v4 Y$ l7 L3 m. U騎重機是一件很炫的事- S1 m4 f; L4 U" i! o
可是學長都不想騎
2 N+ r3 Q8 @, c( l+ ~為什麼
8 v3 i) E7 k  }/ q1 P因為出去後
/ R6 {8 M+ g5 l7 d! K! r9 b. ^只有兩 ...
: i, p0 U0 x6 K" K0 e
4 `+ M: n, z0 {. T
講到重型機車79年首批重機撥交各指揮部級憲兵隊使用,當時規定需按限速行駛) V& |6 q5 y0 |
大熱天引擎在下方熱度往上來,不能超速溫度散不去% H" l9 [& @6 j
鹻跟本就是在考小鳥,同期同學下達警務士學弟及排衛哨班排長說:再有第二次排到重機巡爾後無衛哨勤務人員一律出重機操
: @/ h+ G4 U0 M0 Z4 J1 a7 d牽重機車繞隊部跑
swh 發表於 2006-11-2 16:18:36 | 顯示全部樓層
學弟有過在台北車站前推車的經驗, v, n' W0 v0 |5 c* E+ m2 S. g
不過那是因為去送車站班去台北車站,
1 {% D6 {- f  y6 u結果一個轉彎壓到大鐵片導致爆胎
* N* |" k+ F- k- S0 f後來也是請連上派人來幫忙處理的,當時正值上班交通尖峰時間,
, C/ `. Z& m+ I% H/ V+ l當時真的是想找個地洞鑽下去啊
, T: v; r7 I& b( m0 Q2 x# m, z8 x* |5 E4 N1 @, P
題外話:
2 |! M0 G2 g) J/ i3 D& \也有一次將警備車從202指揮部的地下室開出來時,7 f* {& o% O: U/ T- h% j; N! J8 u
要左轉向上坡開,而車場哨是在要轉彎的地方的右邊,) _3 c8 F. z  n  H$ S% Z# p1 |
結果當我一轉向左邊時,輪胎的蓋子居然應聲飛出,
( n+ k  @# Z/ v- b' B差點打到車場的哨兵,後來那就被稱為血滴子了
 樓主| linch1969 發表於 2006-11-3 11:50:34 | 顯示全部樓層
原帖由 swh 於 2006-11-2 16:18 發表1 B# G6 |) F: D
學弟有過在台北車站前推車的經驗! M" Y3 j, h0 Z' l: F
不過那是因為去送車站班去台北車站,
, U5 W  {" l. N$ f! B# K結果一個轉彎壓到大鐵片導致爆胎
8 m( L/ b; s  N: F7 F  N; c後來也是請連上派人來幫忙處理的,當時正值上班交通尖峰時間,
7 _0 M- S6 U0 Q1 j; ?0 h當時真的是想找個地洞鑽下去啊 ...
, w9 x! E! W" ~9 ?/ j6 X' t+ U) O
貴單位居然那麼恐怖四處暗藏陷阱,但是很奇怪好像不是防制外人,是防自己人, w' h3 q( y6 N9 z. e+ D& E5 H( F
有那麼深仇大恨嗎
aleckcho 發表於 2006-11-3 13:01:16 | 顯示全部樓層
原帖由 linch1969 於 2006-11-1 21:56 發表+ p/ F# C- ~" _: k  Q" s) s2 T
  v+ n. L& [% ?1 Y7 p+ G

! R* A0 N% M$ i  }! v8 O# `講到重型機車79年首批重機撥交各指揮部級憲兵隊使用,當時規定需按限速行駛* m4 v& f0 B! P4 l
大熱天引擎在下方熱度往上來,不能超速溫度散不去
2 D+ L& h$ L$ h$ q鹻跟本就是在考小鳥,同期同學下達警務士學弟及排衛哨班排長說:再 ...
  K! z$ t% M: k, T4 {
--------------
" d1 }: _( [0 l...我78年在台北中華憲兵隊時
( a; ]# g+ Z( d0 y* D哈雷883cc就撥下來給台北市各憲兵隊使用了喔
6 ?/ r& U6 D  |( D/ D, R. }
. `# y7 n! z8 |. J不會吧....哈雷引擎沒那麼爛吧2 v+ T7 r" `) ?! Y
憲兵隊的機車巡邏再怎麼慢..../ x( Y# W, b. a5 A
也沒有司令部機車連分列式時慢吧
- b, Y1 M; O6 x& Z2 \- M; J* j! Q  f+ h" g
883cc的氣冷式引擎夏天是蠻熱的我知道....
* E4 M" Q( p7 S; \0 U: X但是冬天天氣冷時...蛋蛋倒是蠻溫暖的喔5 l- I4 O; J+ z! ?+ ?- H( O5 D
我記得一直到小弟80/03退伍時...都還有騎到柳  _' |/ m2 Z& t
狀況還蠻好的....最多的毛病是電池蓄電不良罷了
  t; o( P1 n: [5 D% {% K2 L主因還是騎乘的兵員多年輕氣盛...喜歡警示燈沿途點著耍帥& O: W4 n. t! m8 u- w
速度如果太慢...會影響到蓄電能力...所以下一班機巡會偶爾發不動罷了
jojonick 發表於 2006-11-3 14:31:32 | 顯示全部樓層
車巡勤務中警備車拋錨顧路的經驗,小弟我也曾有過.....
8 h0 V7 ~7 v" `& ]6 r' s/ U) @" k而且還是在"某"官邸巡邏勤務中.....
" n5 j" ?: l: Y* X4 j就如同前面 aleckcho 學長所述:/ x% Z2 O' v# Z0 `) E
5 Y- r+ T% t9 y  j9 k2 y
原帖由 aleckcho 於 2006-10-18 10:30 發表" D* I) I- V2 l
....但是老車最怕怠速行駛....尤其前一班或當班連續使警示燈一直亮時第一掛點的就是沒電....再來是怠速熄火 ...
4 C" m! V9 z5 P2 j8 c
) q% {/ e. b! P! y
一直以為所有連隊的PASSAT車齡新、車況應不至於太差....錯!
* j" @5 j1 N% B# \3 T. M* v  F6 F車子如果是在不當的駕駛狀況下,再好的車也會被操到壞掉。# p$ w, V# h- w  r0 Z) `& w2 a" n
之前的車巡規定是有限速的(現在不知道還有沒有?),一般市區巡邏時速不可超過40km/h,  p8 W& d1 X) }# e
天啊~這是在馴車嗎?2 f. X" y6 y1 D& m2 f& M
每班車巡慢慢滑兩小時、一天三班輪操三部車,不多久~每台車都出問題....
7 L3 T, G" M1 t! d這還不是最慢的.........更離譜的還在後頭:
3 J$ Y7 w5 R2 M# ?接了"某"官邸車巡勤務之後,規定繞行一圈需控制在一小時內!?
! g, c$ K$ g# y9 o! Y8 Z4 P$ n3 l/ B繞行一圈不及三公里吧....要開一個小時??是在開我玩笑吧?(我是當班駕駛)( `8 `5 x& ~% j+ `8 X) K
於是怎麼開,怠速滑行+含住煞車....車速保持在 3km/h 以下...反正指針不能碰到 5 就對了....7 b( k. U+ i; \: _3 p
就這麼慢慢滑,順利的完成勤務。+ V, N/ ^7 M% K2 X( A
真是佩服我自己的天才,滑完一圈時間分秒不差的剛好用掉一個小時!
; U- n! `9 W* B$ L$ Q- M此後這方式就經驗移交給後續的每一位駕駛做參考。3 ^' l6 ~( }5 ]! n- s: N2 P( _

. @3 K+ ~+ Y3 l- h" a8 J
5 ?& k; u/ R  T4 F一次、兩次都平安的渡過了,直到有一次夜間02-04夜車巡勤務,
$ J1 q3 ~4 G2 Z& C) e/ T: e當班駕駛是我、帶班士官是同梯預士、槍兵也是我同梯,三人都破月了(證明老兵八字輕)9 I4 G& g& c0 Z, Y9 C5 F! V
巡完第一趟,行經後方小巷子要繼續巡第二趟的時候....
+ \  P( U+ E0 ]; t咻~ 瞬時間從右腳感受到整台車子失去動力,心想不妙,才0.01秒不到的光景,車子熄火了。
6 r1 x% }- [- u% b( o$ l4 F趕緊轉動鑰匙試圖重新啟動引擎,任憑我怎麼轉它都只回應我『哧!哧!哧!...』的聲音...
' I/ h' K* V* a4 u# L& a那聲音彷彿在嘲笑我們三個似的* z( D9 B! _* h
還好當時是在深夜,又是在後面的小巷子裡,既不會阻礙交通,對我軍紀傷害也較小。9 V( _8 Q8 f( ?$ k4 L, ~
三人冷靜的歸納出熄火原因:長時間怠速行使、又警備燈吃電吃的兇才導致蓄電不良。
( u( R6 ?  d0 W8 ?這樣拖下去不是辦法,勤務第一,* }$ _6 G4 K1 D, G: O! z
趕緊電CALL連上緊急支援,派次班車巡提早出勤接哨、連上派技工前來修車解危,
9 n% s, R& A( z# S: h0 e  X連長在電話那頭急的要命,對我嗆聲:警務你要倒大楣了!! I* s) O/ d6 C; j3 E
掛上電話(手機),長吁了一口氣~無奈的等待連上的救援了...
' O7 k: F0 S, @9 [* \此時,後座同梯伸手過來問我:『來顆曼陀珠吧!fresh好心情唷!』
: s5 G/ |  x9 k" _都什麼時候了...你竟然...而且還帶東西上車吃?
. `* `: d: b/ d4 a3 ~8 D8 ?# O) T不過我還是順手接過放進口中嚼了嚼...突然驚覺:廣告橋段吃了不都能夠化險為夷嗎?8 s% E. U  K! s: k- _- ^9 M
於是試著再度轉動鑰匙...『哧~轟隆隆~』 成功發動了!
! V: \' }, N& y8 j8 t真是不敢相信......曼陀珠的神奇功效我到現在還深信不移,包括混著可樂一起吃) ~/ I  T& [! t- C
看看時間離勤務交接時間快到了,趕緊狂奔會哨趕到約定救援地點,剛好次班車巡也匆匆趕到,, n2 ~' R: d- K! @4 G! M
互道平安沒事就好,交接一下趕回連上結束這次驚險的勤務。
( z6 ?* R; g# l" {/ c車開回到西區隊大門,門還未開就看到集合場上燈火通明,原來連長早就站在那"迎接"我們歷劫歸來了; U1 w. i5 t2 `/ w3 h( L( A
後續經證明是勤務狀況導致車況老舊,該輛警備車也就未再出勤過了。; l' L3 y! N1 q) M! n. i

5 e3 G6 g( m/ L' a6 ]
' L# k& K7 K) a) M* x; W後來幾年在經過該官邸周邊,總是令我憶起當年的糗事...
9 C) O. `6 t* C% x" I1 ]現在的勤務作為和當時也大大的改變了,應該不至於再發生如我當時相同的包了吧!哈哈~* q+ C! K: a: P8 I4 l2 {5 M. [

6 d) G$ v6 r7 |7 P' H4 I/ f[ 本帖最後由 jojonick 於 2006-11-3 14:36 編輯 ]

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252文書兵 發表於 2006-11-3 18:45:10 | 顯示全部樓層
由於我們是軍中憲兵,配屬的巡邏車是白色吉普車,雖然年紀有點老,但是!舉凡打飯(禁閉室戒護時需到陸軍搭伙)、巡邏、引導、交管勤務需全靠它,雖然小毛病不斷,但沒出過什麼大問題,只有一次!也只有那一次差點讓整連翻過去,民國80年時,因駐地嘉義新訓師興建新營舍,陸軍總司令陳廷寵上將下來巡視,前幾天接獲勤務駕駛學長就開始積極保養車子,一直到當天,連長再三要求各方面準備周全包括服裝儀容等,就這樣一直等到下午3、4點左右,接獲通報車隊已到,我們當引導車在最前面,因為要巡視兩個營區,所以在第一個營區視察聽完簡報後前往第二個營區,第二個營區距第一個營區約10幾公里,由於車隊眾多(總司令出巡,當時約4、50顆星星在側吧!)一路上浩浩蕩蕩,車數不敢太快,連長當押車控制速度,我和一位學長當隨扈坐在後面,一路上好不威風,約二十分鐘的路程轉進新營區開始視查的當時,啊!挫賽啊!車子熄火了!整個車隊頓時停止,當場車上的"人"-連長、學長、我全部臉都綠了!駕駛學長更開始冒冷汗將車子一次又一次試圖發動,但是一次又一次車子不動還是不動,經過約5分鐘~~~~(感覺像5個小時),後面車隊繼續向前進入營區,連長緊急連絡連部派另一部車子繼續執行任務,不過我們心裡都有準備怎麼死了~~~還沒完待續8 M3 s6 q# A# t$ h8 d
, {8 l5 l0 r+ j$ g: U
4 [. [3 ~2 ]& ~( J% j& g
( C* d& m6 l0 T  u7 z8 L) V6 D$ K1 q
% D$ v/ z+ N; {1 z8 H

. D" h9 R* Q" O: H. V/ ?3 k: u2 d$ R+ N% E' g( p* M

5 m2 A0 M3 `3 ~7 v7 f4 z* L412T / 252C
417T阿杜 發表於 2006-12-2 21:47:34 | 顯示全部樓層
原帖由 aleckcho 於 2006-10-18 10:36 發表6 e1 p  ^7 U& d# o7 s& d
還有:" />
# Y4 E7 a- A- I# \( a' q' V80年初....當時還堪稱健壯的我還推過---哈雷883---1 Z9 }# v# ]" i6 w$ c
夠"機車"吧, x. J# v9 U' D. D  i6 m( m
而且還是在中山北路的中山分局門口
# u# ^4 i- n3 C" G' i" g" h只是那時夜深人靜: K& N: f( i. l% V  g8 n, W
沒多少人看到我展現傲人的憲兵戰力跟體魄
/ ]- z  v. N6 F

0 ~: T: `; p% T, |6 N$ I7 {" Z81/元月蹦哈雷883機巡1/4桶的汽油只夠騎1個多小時,大白天推著883回隊部,寒流來襲冬季甲服竟溼透
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