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[其他] 有值勤車巡時車故障的經驗嗎

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忠貞586 發表於 2006-10-18 10:43:45 | 顯示全部樓層
唉.....國軍的裝備想起來還真叫人搖頭阿......大家的遭遇都差不多$ ]; C5 K- y. n7 i" j1 y8 o
不過突然想到還好只是機車跟警備車.......如果換成空軍的飛機或直昇機的話就真的要挫賽了吧
# Y9 y' @: A/ n+ c; I
2 J" R# Z% r+ A% e0 D' @我哥83年在金門當兵...收假回去時都要做軍機飛回去...
0 Y3 x: Z9 W  t他都會說飛機駕駛上機前都要先把自己灌醉.....不然沒那個膽量開老母機......(不知道是真的假的)
superchang 發表於 2006-10-18 11:03:57 | 顯示全部樓層
有一次要去執大門哨哨長勤務,就騎著野狼125機車,從排上到大門有個抖斜坡,當時沒注意到煞車已經快沒了,煞不住~~....結果只好用甲鞋底部的鐵片....沿路...鐵片聲..到門哨.....站大門的衛兵和安全士官都跑出來看,~~~~~最後安全士官幫我拉住車子才停下來..呼呼....不然就有可能會撞到他們待命班的悍馬車....
6 S6 U* B7 c2 s4 o6 J
. p  {! ~# A: ]  l! t" T[ 本帖最後由 superchang 於 2006-10-18 11:08 編輯 ]
大肚龍 發表於 2006-10-29 13:23:57 | 顯示全部樓層
民國84年6月發生 光復橋事件 後  o9 I. ~3 b1 n1 ~/ k+ E" Q4 G; J
北市橋哨皆改機巡( B+ g) z6 t  M: \$ x) v
但憲兵又沒那麼多的機車可用4 L6 b1 F, \$ T5 R- G' P7 _4 ^' f
所以就去交接機車連淘汰的重機$ z  _8 F. E' |" Z# K) z
在那個重機未開放的年代% x+ Z! V5 i0 G$ c1 J& S- Q4 @0 C# i
騎重機是一件很炫的事; L& m6 I9 U, P: V5 `; c
可是學長都不想騎
9 ^6 }# ]8 i5 ?; p7 |為什麼) `. z/ q6 ~' b, f
因為出去後
3 s# g+ {+ Y) ~  r4 o& u1 k只有兩種可能
7 f; c1 G2 j. o! T, ?一是打電話叫悍馬載回來
9 F$ x; q% t5 S8 y1 T9 I2 T: R, A" l不然就是著甲種推回來" q) X' `0 C8 _4 @* Z/ M
退伍後
7 v, y3 D  D/ C1 r, R, a看到學弟騎著野狼的新車
$ D, f2 H" ~, f! \# |心中感覺* S; T( _! \6 L$ D
我情願站哨也不機巡( k0 |9 s; |7 [
因為
' ?3 I4 ^) B& b; A9 p7 L9 z2 C! W甲種與野狼
5 o" P. G# v3 M實在不合
2 f6 ?& B+ G$ l% |) n超不搭的
% J  o3 [+ G0 Y4 F: P難道長官都沒看到嗎
 樓主| linch1969 發表於 2006-11-1 21:56:30 | 顯示全部樓層
原帖由 大肚龍 於 2006-10-29 13:23 發表4 x3 A) f% w) _4 P) D
民國84年6月發生 光復橋事件 後) e! T( l1 _) L+ R8 T  |
北市橋哨皆改機巡; s# ]. I& {' j5 l4 s% o
但憲兵又沒那麼多的機車可用
$ v: X, V: h0 |) R( \# [. H所以就去交接機車連淘汰的重機
! q5 H2 f2 ^  B5 G; f在那個重機未開放的年代
  d# m" E5 W0 V, j+ b6 B# |- o騎重機是一件很炫的事0 i& R  s1 k9 q+ o" A
可是學長都不想騎! I5 x: ^% W/ X8 Y  K) H
為什麼
* Q, j4 d0 Q  z! m因為出去後
' a! K4 N* Z, v9 d' ^! x6 p$ w1 H$ _只有兩 ...

9 M" b7 o" H- L& f8 `( ^$ [9 I. A# o, _& v, m2 V8 g3 d6 f' i
講到重型機車79年首批重機撥交各指揮部級憲兵隊使用,當時規定需按限速行駛
: N6 C! t, V2 \- R7 X, ^# P大熱天引擎在下方熱度往上來,不能超速溫度散不去
3 B% E3 F4 f, W% b: m. h鹻跟本就是在考小鳥,同期同學下達警務士學弟及排衛哨班排長說:再有第二次排到重機巡爾後無衛哨勤務人員一律出重機操7 v* h! k9 A- r3 b. d4 ?
牽重機車繞隊部跑
swh 發表於 2006-11-2 16:18:36 | 顯示全部樓層
學弟有過在台北車站前推車的經驗9 ?1 \$ R+ Y! F+ U4 F$ M) T
不過那是因為去送車站班去台北車站,& k1 _! c: {( R. s+ _3 x
結果一個轉彎壓到大鐵片導致爆胎( {/ X" \# D/ z  p
後來也是請連上派人來幫忙處理的,當時正值上班交通尖峰時間,
6 Z1 o4 s" k% V. V當時真的是想找個地洞鑽下去啊* C. M- f" a+ T8 m5 S

/ H" v3 S0 x; k# {( v. @& o* N題外話:
3 Q  K6 Y1 `8 \& d" T5 {) T也有一次將警備車從202指揮部的地下室開出來時,; |# ~" Q! w7 Z5 k  Q' b
要左轉向上坡開,而車場哨是在要轉彎的地方的右邊,
8 m4 r# k4 t7 o) f' S/ S+ `結果當我一轉向左邊時,輪胎的蓋子居然應聲飛出,6 p7 F; s' m0 I" N
差點打到車場的哨兵,後來那就被稱為血滴子了
 樓主| linch1969 發表於 2006-11-3 11:50:34 | 顯示全部樓層
原帖由 swh 於 2006-11-2 16:18 發表
/ U; P* r' O0 ]1 X學弟有過在台北車站前推車的經驗
+ K0 M# B6 W* P9 F! `不過那是因為去送車站班去台北車站,  b4 L, X3 u/ g" N2 M
結果一個轉彎壓到大鐵片導致爆胎' `5 T5 i& r& c% P4 g6 a
後來也是請連上派人來幫忙處理的,當時正值上班交通尖峰時間,2 t9 w4 J/ T+ W# d6 U
當時真的是想找個地洞鑽下去啊 ...

. m, V) D4 s) R$ Q7 ~貴單位居然那麼恐怖四處暗藏陷阱,但是很奇怪好像不是防制外人,是防自己人
# o0 N+ @/ @* z- b5 X2 E有那麼深仇大恨嗎
aleckcho 發表於 2006-11-3 13:01:16 | 顯示全部樓層
原帖由 linch1969 於 2006-11-1 21:56 發表
( [4 A! B8 p/ c1 ~( K: n" S4 ?4 b4 {% X$ Q" F! U
3 H, k, h0 E% Z1 x
講到重型機車79年首批重機撥交各指揮部級憲兵隊使用,當時規定需按限速行駛
# X8 V8 r0 M9 M6 b% R7 x; P, K大熱天引擎在下方熱度往上來,不能超速溫度散不去, e; k% W; C7 V1 r
鹻跟本就是在考小鳥,同期同學下達警務士學弟及排衛哨班排長說:再 ...

8 }2 G# s3 S! v4 {$ K3 p! ^--------------! k  T0 z, X% x; C0 x" R
...我78年在台北中華憲兵隊時4 V. T8 ]7 T9 P
哈雷883cc就撥下來給台北市各憲兵隊使用了喔9 {$ o0 @' [& B
; A! E/ n. M/ A
不會吧....哈雷引擎沒那麼爛吧; k# g# G  F2 m5 T  O0 H0 T
憲兵隊的機車巡邏再怎麼慢....
1 \0 j+ V9 S; V5 A! b; w8 n也沒有司令部機車連分列式時慢吧
, Z7 X7 V4 _/ k( P" W8 ]! ?
: b7 g- [; T: o6 [. f883cc的氣冷式引擎夏天是蠻熱的我知道....
% J8 D: }$ K: v& y% f2 [( k6 N但是冬天天氣冷時...蛋蛋倒是蠻溫暖的喔$ P8 p6 I2 B+ a8 G. D/ @8 Y% y/ ~
我記得一直到小弟80/03退伍時...都還有騎到柳
, X$ Z/ M" H& {: }( R狀況還蠻好的....最多的毛病是電池蓄電不良罷了
( ^0 `8 U* t' j% Y# d* f主因還是騎乘的兵員多年輕氣盛...喜歡警示燈沿途點著耍帥& {1 \; ]" E9 ?( o; b
速度如果太慢...會影響到蓄電能力...所以下一班機巡會偶爾發不動罷了
jojonick 發表於 2006-11-3 14:31:32 | 顯示全部樓層
車巡勤務中警備車拋錨顧路的經驗,小弟我也曾有過.....  P) K3 Z. \* P0 }, k$ N3 M
而且還是在"某"官邸巡邏勤務中.....
' U: Y0 S% J- L/ x. h; V) K% ~就如同前面 aleckcho 學長所述:
& O! h' x) w( j/ o! H/ j' M
7 U6 ?; _6 g/ r6 f3 A
原帖由 aleckcho 於 2006-10-18 10:30 發表+ O+ P( E' {7 Y, b
....但是老車最怕怠速行駛....尤其前一班或當班連續使警示燈一直亮時第一掛點的就是沒電....再來是怠速熄火 ...
: }7 Z" c4 [  N& R! _5 `

3 z* ^/ |4 U0 M# e一直以為所有連隊的PASSAT車齡新、車況應不至於太差....錯!8 |# [2 c. N$ x) K9 \: u. ~) j/ {
車子如果是在不當的駕駛狀況下,再好的車也會被操到壞掉。
2 E% a5 H# P3 |; F4 v* w之前的車巡規定是有限速的(現在不知道還有沒有?),一般市區巡邏時速不可超過40km/h,: L4 L: q' l1 a
天啊~這是在馴車嗎?) p6 l. C+ Y' T/ f4 g8 q
每班車巡慢慢滑兩小時、一天三班輪操三部車,不多久~每台車都出問題....
+ U! u. h9 S" d2 S1 ?這還不是最慢的.........更離譜的還在後頭:
( a" t0 `& S$ y接了"某"官邸車巡勤務之後,規定繞行一圈需控制在一小時內!?7 z- j3 n' H# O' i% d
繞行一圈不及三公里吧....要開一個小時??是在開我玩笑吧?(我是當班駕駛)- d, v& b9 w. o8 L( U
於是怎麼開,怠速滑行+含住煞車....車速保持在 3km/h 以下...反正指針不能碰到 5 就對了..../ G9 v" U4 p) l( x" `" @
就這麼慢慢滑,順利的完成勤務。* W" B- N# \/ d$ H8 U
真是佩服我自己的天才,滑完一圈時間分秒不差的剛好用掉一個小時!
  x. j) Q* A+ J9 n2 l0 b此後這方式就經驗移交給後續的每一位駕駛做參考。
4 u) ]% v! i6 n9 ?! G4 Z
, T. f/ e- K4 }3 Q0 ]
- V9 t" w: ^$ \4 U$ N' o6 l$ Z一次、兩次都平安的渡過了,直到有一次夜間02-04夜車巡勤務,
, \3 t. s5 `3 k" i+ M9 U& J* d當班駕駛是我、帶班士官是同梯預士、槍兵也是我同梯,三人都破月了(證明老兵八字輕)" y9 ~, z8 U9 ~7 e
巡完第一趟,行經後方小巷子要繼續巡第二趟的時候....5 l2 r# t7 z/ P7 U/ n
咻~ 瞬時間從右腳感受到整台車子失去動力,心想不妙,才0.01秒不到的光景,車子熄火了。
) }9 ?: G# d- H; \) v; I* N+ z1 F趕緊轉動鑰匙試圖重新啟動引擎,任憑我怎麼轉它都只回應我『哧!哧!哧!...』的聲音...
0 J4 j# f5 y+ Q: L那聲音彷彿在嘲笑我們三個似的
4 U9 D# x0 m% ^. S8 K4 J還好當時是在深夜,又是在後面的小巷子裡,既不會阻礙交通,對我軍紀傷害也較小。
! h2 b. m* }, @3 h9 V$ h4 J三人冷靜的歸納出熄火原因:長時間怠速行使、又警備燈吃電吃的兇才導致蓄電不良。* u9 `( F- I  r" y- W# p2 n+ U
這樣拖下去不是辦法,勤務第一,8 q# Q1 f7 p/ s1 j& {# Q9 Y9 M
趕緊電CALL連上緊急支援,派次班車巡提早出勤接哨、連上派技工前來修車解危,
& X8 ^9 _6 P- `/ i連長在電話那頭急的要命,對我嗆聲:警務你要倒大楣了!
+ P% ~1 K# V* x" \/ }4 L/ K0 i! D" K. |掛上電話(手機),長吁了一口氣~無奈的等待連上的救援了...9 U: q+ `7 ], Q3 ~% v7 z
此時,後座同梯伸手過來問我:『來顆曼陀珠吧!fresh好心情唷!』
4 j% I' L2 ?9 h& @都什麼時候了...你竟然...而且還帶東西上車吃?
1 W; k6 Z4 r9 p' M0 i, m0 |( d不過我還是順手接過放進口中嚼了嚼...突然驚覺:廣告橋段吃了不都能夠化險為夷嗎?
2 d: \! F" Z5 d: t$ j3 w於是試著再度轉動鑰匙...『哧~轟隆隆~』 成功發動了!
7 C+ f1 H; Z; U4 m. E( x/ U真是不敢相信......曼陀珠的神奇功效我到現在還深信不移,包括混著可樂一起吃
8 I, e. P9 @& `, l8 m6 Q; |" m看看時間離勤務交接時間快到了,趕緊狂奔會哨趕到約定救援地點,剛好次班車巡也匆匆趕到,1 U- b( R) Q1 L6 p2 M9 F* L5 A
互道平安沒事就好,交接一下趕回連上結束這次驚險的勤務。
2 v9 n% Q5 F* S% u車開回到西區隊大門,門還未開就看到集合場上燈火通明,原來連長早就站在那"迎接"我們歷劫歸來了
; @' {/ c) W* K! I: N! L  U後續經證明是勤務狀況導致車況老舊,該輛警備車也就未再出勤過了。
1 [7 w. R1 }6 {3 H( T
) x& ]* @9 Z2 N3 ?& P" t6 X
- `: W' W6 q: a3 r5 ?) t) B後來幾年在經過該官邸周邊,總是令我憶起當年的糗事...+ [6 o/ ?; d9 }7 j/ P8 T
現在的勤務作為和當時也大大的改變了,應該不至於再發生如我當時相同的包了吧!哈哈~
& {& ^, m- E9 d3 O1 A
& m5 M$ b- E; r( ^% b[ 本帖最後由 jojonick 於 2006-11-3 14:36 編輯 ]

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252文書兵 發表於 2006-11-3 18:45:10 | 顯示全部樓層
由於我們是軍中憲兵,配屬的巡邏車是白色吉普車,雖然年紀有點老,但是!舉凡打飯(禁閉室戒護時需到陸軍搭伙)、巡邏、引導、交管勤務需全靠它,雖然小毛病不斷,但沒出過什麼大問題,只有一次!也只有那一次差點讓整連翻過去,民國80年時,因駐地嘉義新訓師興建新營舍,陸軍總司令陳廷寵上將下來巡視,前幾天接獲勤務駕駛學長就開始積極保養車子,一直到當天,連長再三要求各方面準備周全包括服裝儀容等,就這樣一直等到下午3、4點左右,接獲通報車隊已到,我們當引導車在最前面,因為要巡視兩個營區,所以在第一個營區視察聽完簡報後前往第二個營區,第二個營區距第一個營區約10幾公里,由於車隊眾多(總司令出巡,當時約4、50顆星星在側吧!)一路上浩浩蕩蕩,車數不敢太快,連長當押車控制速度,我和一位學長當隨扈坐在後面,一路上好不威風,約二十分鐘的路程轉進新營區開始視查的當時,啊!挫賽啊!車子熄火了!整個車隊頓時停止,當場車上的"人"-連長、學長、我全部臉都綠了!駕駛學長更開始冒冷汗將車子一次又一次試圖發動,但是一次又一次車子不動還是不動,經過約5分鐘~~~~(感覺像5個小時),後面車隊繼續向前進入營區,連長緊急連絡連部派另一部車子繼續執行任務,不過我們心裡都有準備怎麼死了~~~還沒完待續* [9 p! L. k1 u, C, ~  g

  E0 C2 d7 u! r; y/ Z- Q) Z" |; m' P1 {5 x5 }5 ]

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417T阿杜 發表於 2006-12-2 21:47:34 | 顯示全部樓層
原帖由 aleckcho 於 2006-10-18 10:36 發表
7 p9 Y+ q3 @! u4 _" D9 R- r8 B還有:" />$ D) n: L8 ]" B* i" U$ ~' R. h
80年初....當時還堪稱健壯的我還推過---哈雷883---: k/ C! @: G5 i+ ^0 H* x: b" Q
夠"機車"吧
7 p3 [& h- V" {1 {4 G2 p而且還是在中山北路的中山分局門口4 t4 O7 p" u& e3 H% p
只是那時夜深人靜
# _$ f$ _8 `! f& ]4 D, i+ i沒多少人看到我展現傲人的憲兵戰力跟體魄

& m% M9 h! h( Z/ k" s* t
: N* G6 c  f2 Q& V6 n81/元月蹦哈雷883機巡1/4桶的汽油只夠騎1個多小時,大白天推著883回隊部,寒流來襲冬季甲服竟溼透
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