中華民國後備憲兵論壇 | ROCMP Forum

[其他] 有值勤車巡時車故障的經驗嗎

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忠貞586 發表於 2006-10-18 10:43:45 | 顯示全部樓層
唉.....國軍的裝備想起來還真叫人搖頭阿......大家的遭遇都差不多! ^* Q) ]+ G6 Q1 w3 v
不過突然想到還好只是機車跟警備車.......如果換成空軍的飛機或直昇機的話就真的要挫賽了吧
! y' ^& R# b$ L# G3 s& P( ^. \) z4 b  b4 N' O
我哥83年在金門當兵...收假回去時都要做軍機飛回去...4 N! ], h( T. v$ f( N/ ^# P
他都會說飛機駕駛上機前都要先把自己灌醉.....不然沒那個膽量開老母機......(不知道是真的假的)
superchang 發表於 2006-10-18 11:03:57 | 顯示全部樓層
有一次要去執大門哨哨長勤務,就騎著野狼125機車,從排上到大門有個抖斜坡,當時沒注意到煞車已經快沒了,煞不住~~....結果只好用甲鞋底部的鐵片....沿路...鐵片聲..到門哨.....站大門的衛兵和安全士官都跑出來看,~~~~~最後安全士官幫我拉住車子才停下來..呼呼....不然就有可能會撞到他們待命班的悍馬車....1 t/ I1 i4 f& A
2 w' Y* N" K/ f+ l. W
[ 本帖最後由 superchang 於 2006-10-18 11:08 編輯 ]
大肚龍 發表於 2006-10-29 13:23:57 | 顯示全部樓層
民國84年6月發生 光復橋事件 後' A7 m3 |* w$ w7 x9 P4 ^
北市橋哨皆改機巡* T1 _6 S3 j3 n9 U
但憲兵又沒那麼多的機車可用
, M  S1 w, P# @( H  w* q! W7 L% I所以就去交接機車連淘汰的重機& f  d, w6 ^/ y" |
在那個重機未開放的年代
  S- {- o/ o' Q騎重機是一件很炫的事  w, L3 v) i- I" u0 \( m
可是學長都不想騎
, B' i9 F: V  _為什麼
4 m) ]5 _- p/ z( L6 W) j7 `5 y5 a因為出去後: E: {1 t; m  v; B0 p. p9 L
只有兩種可能
: _$ p8 X0 M4 b# S& k. ~6 X一是打電話叫悍馬載回來) W$ a5 t; |$ s% x
不然就是著甲種推回來: p- i5 n+ \$ I; O) z$ E! r1 J3 X
退伍後
. e/ n: D/ h/ O9 T/ Y6 v, k5 H6 P看到學弟騎著野狼的新車
0 v$ s; g' q9 m! ]& ]1 p心中感覺2 @8 }' f& C' S, u! g# Y
我情願站哨也不機巡
$ X" x& l& P  O% ~" ~$ L' z. X因為0 h4 N: k( T; `) X
甲種與野狼. l8 p( v0 Z0 F6 g2 s8 q
實在不合8 D* N( J* I' I5 g- N& b$ u  t
超不搭的0 f. M) ]- S; F7 k& f% L# h
難道長官都沒看到嗎
 樓主| linch1969 發表於 2006-11-1 21:56:30 | 顯示全部樓層
原帖由 大肚龍 於 2006-10-29 13:23 發表( f# a4 b2 ~# Z
民國84年6月發生 光復橋事件 後
/ O( w  Q3 k% O8 }! W! u* \/ {北市橋哨皆改機巡* g1 T) a5 c6 L8 n/ {
但憲兵又沒那麼多的機車可用  ^. m* D) n" x
所以就去交接機車連淘汰的重機
0 r. g8 p' C: p# [1 T' j在那個重機未開放的年代
4 s2 X" A9 R$ o4 Y4 ~$ E騎重機是一件很炫的事/ q; y5 O0 J' z! S; v
可是學長都不想騎. H1 g& K) I3 h( B
為什麼8 N. Z# }# q' S" @7 q4 z
因為出去後
, a3 v3 n/ f, U* d+ k" d只有兩 ...
; V( {! M0 i/ K: T5 I2 J2 k

+ ^9 @: W+ x! s4 Z2 I4 u  E% _. x講到重型機車79年首批重機撥交各指揮部級憲兵隊使用,當時規定需按限速行駛
, i5 c# V2 ]; |3 S7 G大熱天引擎在下方熱度往上來,不能超速溫度散不去
: x! ^( l6 n) w, j% T" q! V5 r6 T3 n鹻跟本就是在考小鳥,同期同學下達警務士學弟及排衛哨班排長說:再有第二次排到重機巡爾後無衛哨勤務人員一律出重機操
! q. Q8 k. @1 k, C) }% r9 a牽重機車繞隊部跑
swh 發表於 2006-11-2 16:18:36 | 顯示全部樓層
學弟有過在台北車站前推車的經驗
$ ?0 \. P) h8 L7 l' ?不過那是因為去送車站班去台北車站,# c5 R9 }$ D- Q7 m7 M
結果一個轉彎壓到大鐵片導致爆胎
! L! x8 r. F! n+ x2 b- @後來也是請連上派人來幫忙處理的,當時正值上班交通尖峰時間,' g5 N* R9 [, l; T
當時真的是想找個地洞鑽下去啊  h1 T0 \7 l2 d! s" Q
  L1 Q, b5 S3 y& l! n
題外話:, h+ Y: c/ y/ I& Q- K1 s
也有一次將警備車從202指揮部的地下室開出來時,  C2 m# v. m3 ]$ q
要左轉向上坡開,而車場哨是在要轉彎的地方的右邊,8 g" |3 P" C* N5 x; d8 I
結果當我一轉向左邊時,輪胎的蓋子居然應聲飛出,8 V! l" t( X. U2 |  t1 r
差點打到車場的哨兵,後來那就被稱為血滴子了
 樓主| linch1969 發表於 2006-11-3 11:50:34 | 顯示全部樓層
原帖由 swh 於 2006-11-2 16:18 發表+ n! m% h1 I, G% O% ?5 u  u
學弟有過在台北車站前推車的經驗. X* U4 T2 R  k* ?
不過那是因為去送車站班去台北車站,
! ?2 h- m$ ?7 T" a" f5 O結果一個轉彎壓到大鐵片導致爆胎) ~  z3 q. f2 W8 H# k/ m/ _
後來也是請連上派人來幫忙處理的,當時正值上班交通尖峰時間,
( g1 g* j' d3 q$ B4 ^3 N當時真的是想找個地洞鑽下去啊 ...

* P7 o3 C( }, w7 q1 i8 f- b貴單位居然那麼恐怖四處暗藏陷阱,但是很奇怪好像不是防制外人,是防自己人
; C7 b+ }; @& G( J% m有那麼深仇大恨嗎
aleckcho 發表於 2006-11-3 13:01:16 | 顯示全部樓層
原帖由 linch1969 於 2006-11-1 21:56 發表3 s3 Z" D5 r7 x5 |
! @( H) D' |. m% K6 _

: \3 h- ~0 W  x講到重型機車79年首批重機撥交各指揮部級憲兵隊使用,當時規定需按限速行駛  |& M5 P2 S2 V5 }
大熱天引擎在下方熱度往上來,不能超速溫度散不去3 w% k" Z5 `) n  r1 s
鹻跟本就是在考小鳥,同期同學下達警務士學弟及排衛哨班排長說:再 ...

+ e, I- u. v& _: i8 M: g; H--------------
/ u* C- F( _) z' n% s2 B9 B! M: ~...我78年在台北中華憲兵隊時
5 A$ X, g2 O: \* |' \哈雷883cc就撥下來給台北市各憲兵隊使用了喔6 h; R$ y% p% _; h$ J0 k
) l4 b; v1 [, m7 J5 z
不會吧....哈雷引擎沒那麼爛吧1 R# A, S& z5 E. O, M  `2 O
憲兵隊的機車巡邏再怎麼慢....
+ x4 b/ N1 J; S( }) \也沒有司令部機車連分列式時慢吧
  j+ C# a6 ~& h$ g8 h9 P" v' y; h& Y$ @; I0 Z' P; S7 ~
883cc的氣冷式引擎夏天是蠻熱的我知道....
* d2 \& U9 Q$ b3 A5 [/ F但是冬天天氣冷時...蛋蛋倒是蠻溫暖的喔
! @2 @6 F  {' s我記得一直到小弟80/03退伍時...都還有騎到柳, i! Z. E2 ?" s" o% k- w: ]7 i" V$ }
狀況還蠻好的....最多的毛病是電池蓄電不良罷了
& z7 ^& f) ?% f主因還是騎乘的兵員多年輕氣盛...喜歡警示燈沿途點著耍帥: X2 k( l. Y1 K
速度如果太慢...會影響到蓄電能力...所以下一班機巡會偶爾發不動罷了
jojonick 發表於 2006-11-3 14:31:32 | 顯示全部樓層
車巡勤務中警備車拋錨顧路的經驗,小弟我也曾有過.....
# w0 H- r, a3 O* i9 e而且還是在"某"官邸巡邏勤務中.....
+ i# F7 r! x& _5 b4 U' {( E就如同前面 aleckcho 學長所述:
7 ?! i: F2 y! j* V5 [* V" H+ W
* d5 {0 m" D# {# {3 e2 r0 ~
原帖由 aleckcho 於 2006-10-18 10:30 發表
, V; {7 D! a9 @' r* T9 m% i....但是老車最怕怠速行駛....尤其前一班或當班連續使警示燈一直亮時第一掛點的就是沒電....再來是怠速熄火 ...

% C! ?) U5 v! @7 b# `" q
' \, S2 D" Y% A+ ~一直以為所有連隊的PASSAT車齡新、車況應不至於太差....錯!8 G1 N4 \' B& B
車子如果是在不當的駕駛狀況下,再好的車也會被操到壞掉。
( x4 T1 i2 y6 c: }之前的車巡規定是有限速的(現在不知道還有沒有?),一般市區巡邏時速不可超過40km/h,
9 e! n& @: U8 t# q$ C* c天啊~這是在馴車嗎?: z8 T1 C5 x  a" N  e- X# |
每班車巡慢慢滑兩小時、一天三班輪操三部車,不多久~每台車都出問題....9 M9 s- ?& N& ]4 A! z
這還不是最慢的.........更離譜的還在後頭:6 v0 r1 n. u/ z0 n$ l8 P4 l* x
接了"某"官邸車巡勤務之後,規定繞行一圈需控制在一小時內!?2 v9 ^2 N# k0 R4 H- V
繞行一圈不及三公里吧....要開一個小時??是在開我玩笑吧?(我是當班駕駛)
' R: w% J0 p: w) w# b1 t: e7 S7 d3 ]於是怎麼開,怠速滑行+含住煞車....車速保持在 3km/h 以下...反正指針不能碰到 5 就對了....
* M, Y0 \' _. K3 T! `7 a就這麼慢慢滑,順利的完成勤務。! Q" V% Q$ o" I1 m& K: J
真是佩服我自己的天才,滑完一圈時間分秒不差的剛好用掉一個小時!( e' _6 A6 B# f' ^/ w
此後這方式就經驗移交給後續的每一位駕駛做參考。
/ F; A& Z# f$ e# K
1 b+ h4 F  \$ ]0 \: M. j
2 s, @# d8 _" I( l" ^) V9 X一次、兩次都平安的渡過了,直到有一次夜間02-04夜車巡勤務,; s& R* A) y$ m" K
當班駕駛是我、帶班士官是同梯預士、槍兵也是我同梯,三人都破月了(證明老兵八字輕)9 }" W2 H8 S7 d2 Z8 |
巡完第一趟,行經後方小巷子要繼續巡第二趟的時候....
/ }3 C$ X8 y, P+ @7 A$ D; ^6 N咻~ 瞬時間從右腳感受到整台車子失去動力,心想不妙,才0.01秒不到的光景,車子熄火了。
: b" j  y& `) E2 O趕緊轉動鑰匙試圖重新啟動引擎,任憑我怎麼轉它都只回應我『哧!哧!哧!...』的聲音...5 T1 [" G4 ?- ~8 k0 i; D
那聲音彷彿在嘲笑我們三個似的
1 J: B) A- [3 W, R. \, G4 u還好當時是在深夜,又是在後面的小巷子裡,既不會阻礙交通,對我軍紀傷害也較小。
; M# Q2 h- A! a$ f三人冷靜的歸納出熄火原因:長時間怠速行使、又警備燈吃電吃的兇才導致蓄電不良。
/ T) s( D: [+ O6 _, \0 H  _8 \這樣拖下去不是辦法,勤務第一,! X* ~/ Q, `/ D9 ^. e, W
趕緊電CALL連上緊急支援,派次班車巡提早出勤接哨、連上派技工前來修車解危," z# \) N4 D2 t* A% z
連長在電話那頭急的要命,對我嗆聲:警務你要倒大楣了!, _% y$ ?2 e4 @4 j  B, l9 p2 n3 s
掛上電話(手機),長吁了一口氣~無奈的等待連上的救援了..." l1 y+ {: K: R7 y) u5 T* G
此時,後座同梯伸手過來問我:『來顆曼陀珠吧!fresh好心情唷!』
5 E  S* R6 J* H都什麼時候了...你竟然...而且還帶東西上車吃?
4 [3 i. y4 Q3 ~3 B$ p. r* F不過我還是順手接過放進口中嚼了嚼...突然驚覺:廣告橋段吃了不都能夠化險為夷嗎?
2 w* P+ [# j' H' o' l於是試著再度轉動鑰匙...『哧~轟隆隆~』 成功發動了!9 q$ ~1 N& |9 g* X. A6 c: S
真是不敢相信......曼陀珠的神奇功效我到現在還深信不移,包括混著可樂一起吃0 A2 u$ ]4 G* \+ ?# j
看看時間離勤務交接時間快到了,趕緊狂奔會哨趕到約定救援地點,剛好次班車巡也匆匆趕到,
9 H& f; {4 m0 S互道平安沒事就好,交接一下趕回連上結束這次驚險的勤務。, l1 G% I  U  t8 _9 O# n
車開回到西區隊大門,門還未開就看到集合場上燈火通明,原來連長早就站在那"迎接"我們歷劫歸來了4 S8 b+ z0 k. D" d1 a, `9 o
後續經證明是勤務狀況導致車況老舊,該輛警備車也就未再出勤過了。/ Z+ h, S0 c7 f$ c) P
! J" ^; u4 W* o0 V3 b7 M. j" \

* j$ _8 X  B3 S5 u# ]+ s8 q, w後來幾年在經過該官邸周邊,總是令我憶起當年的糗事...
3 A, T2 K! X4 R( [4 U現在的勤務作為和當時也大大的改變了,應該不至於再發生如我當時相同的包了吧!哈哈~0 M* U! P/ J* o

! `9 V$ S$ g, i& G9 x: s# j[ 本帖最後由 jojonick 於 2006-11-3 14:36 編輯 ]

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252文書兵 發表於 2006-11-3 18:45:10 | 顯示全部樓層
由於我們是軍中憲兵,配屬的巡邏車是白色吉普車,雖然年紀有點老,但是!舉凡打飯(禁閉室戒護時需到陸軍搭伙)、巡邏、引導、交管勤務需全靠它,雖然小毛病不斷,但沒出過什麼大問題,只有一次!也只有那一次差點讓整連翻過去,民國80年時,因駐地嘉義新訓師興建新營舍,陸軍總司令陳廷寵上將下來巡視,前幾天接獲勤務駕駛學長就開始積極保養車子,一直到當天,連長再三要求各方面準備周全包括服裝儀容等,就這樣一直等到下午3、4點左右,接獲通報車隊已到,我們當引導車在最前面,因為要巡視兩個營區,所以在第一個營區視察聽完簡報後前往第二個營區,第二個營區距第一個營區約10幾公里,由於車隊眾多(總司令出巡,當時約4、50顆星星在側吧!)一路上浩浩蕩蕩,車數不敢太快,連長當押車控制速度,我和一位學長當隨扈坐在後面,一路上好不威風,約二十分鐘的路程轉進新營區開始視查的當時,啊!挫賽啊!車子熄火了!整個車隊頓時停止,當場車上的"人"-連長、學長、我全部臉都綠了!駕駛學長更開始冒冷汗將車子一次又一次試圖發動,但是一次又一次車子不動還是不動,經過約5分鐘~~~~(感覺像5個小時),後面車隊繼續向前進入營區,連長緊急連絡連部派另一部車子繼續執行任務,不過我們心裡都有準備怎麼死了~~~還沒完待續# f4 l' }! C( h3 @5 I3 T- t  r* e$ b. {

  s& L$ `2 _: M4 m, i& C4 z
7 I9 e( H6 h3 S0 |6 h5 H8 U0 ?4 u% x3 ^, W; Z5 x! p1 k
6 ~% `( z: R4 W. `
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1 B+ d- j1 [, p4 [
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417T阿杜 發表於 2006-12-2 21:47:34 | 顯示全部樓層
原帖由 aleckcho 於 2006-10-18 10:36 發表
3 C1 L  U+ @6 j! o還有:" />
# _1 \5 z1 V5 O: [3 g9 f80年初....當時還堪稱健壯的我還推過---哈雷883---
* o/ D# s* E/ P0 W* ^夠"機車"吧: `' N4 e9 B. A  ?$ ]) |! m
而且還是在中山北路的中山分局門口
' C7 f1 Y) N! Q. c7 u只是那時夜深人靜
3 C- B  ?# f+ V' g& a% h沒多少人看到我展現傲人的憲兵戰力跟體魄
) d4 [) ^3 r: ^

' V$ D) v# L5 A$ F9 q1 E  o81/元月蹦哈雷883機巡1/4桶的汽油只夠騎1個多小時,大白天推著883回隊部,寒流來襲冬季甲服竟溼透
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