「狼哮之聲」再上青天

美國博物館將修復國軍F-104飛上青天
【2006/10/18 06:37 報導 】     


我國空軍過去使用多年的F-104星式戰鬥機，雖然已經在八年前退役，不過美國一所航空博物館經過多年接洽，終於獲得我國空軍同意提供一架退役的F-104，美方將把這架飛機運回美國，並且重新翻修到可以飛行的狀態，並且保留在我國空軍服役的塗裝。也就是說，未來會有漆著青天白日國徽的F-104戰機在美國的天空呼嘯而過。（程嘉文報導）

這次讓國軍星式戰機可望重新飛上天空的，是位於美國波特蘭市的「經典飛機博物館」（Classic Aircraft Aviation Museum），目前該館已經擁有如加拿大空軍的F-86軍刀式戰鬥機、波蘭空軍米格十七戰鬥機、以及二戰時期美國的A-26輕轟炸機等好幾架維持可飛狀態的飛機。這次基於F-104在中華民國服役時間時間長達38年，還有擊落中共米格機的紀錄，因此像向我方爭取提供F-104，經過三年的奔走，終於成功。居間聯絡的中華民國飛行員協會理事長閻駿說：「這架飛機在美國會重新飛起來，最重要的是她會帶著中華民國空軍的標誌，在美國天空上飛翔，這是很值得大家紀念的一件事。」國軍的F-104除役之後，大約有二十架在各地公園學校陳列。軍方提供給美方的是一架編號4420的F-104G。這架飛機原本是提供給逢甲大學航空系擔任教學器材，大部分時間都放在室內，沒有經歷風吹雨淋，因此是所有除役飛機中狀況最好的一架。為了補償逢甲大學，博物館也提供了獎學金。  

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為我空防效力近四十年的 F-104 終於又復活，「狼哮之聲」再上青天，只是唯一遺憾之處是不是遨翔在我們的空域，而是在原產國-美國，看了這篇報導，感覺有點遺憾，因為一對照下，更顯示出我們軍方式如何不重視文物的保存。

[ 本帖最後由 chrishuang 於 2006-10-18 12:53 編輯 ]

我老家在花蓮,外婆家在新竹,小時候回外婆家記得在田野間玩時,常常看到F-104呼嘯而過,尤其是低空飛行時的震撼感更是讓人印象深刻,花蓮老家則是隨時抬頭就可以看到戰機(航道下),所以自小就對飛機有研究!!!!!!!!!!

每次看到軍事公園陳列的F-104，眼淚都快掉下來
掉漆的掉漆，缺件的缺件，前面的風速管還被小朋友當單槓來玩
不止F-104是這樣，應該說所有陳列在戶外的軍備都是爛的爛破的破
尤其是集集那一台C-119，神龍長官還跳過咧
現在，唉

F-104服役國軍38年 反應中美關係消長
【2006/10/18 07:33 報導 】     

空軍今天把一架退役的F-104G戰鬥機捐贈給美國「經典飛機博物館」，美方將把這架飛機修復到能飛的狀態，並且保留機身上青天白日國徽的塗裝。回顧F-104在臺灣服役的歷史，我國是1960年美國第一個提供F-104的盟邦，甚至比日本和北約國家還要早。但在1980年代中美斷交後，美方卻不願提供更新的戰鬥機，只肯繼續出售二手F-104，也可以看出中美關係的消長。不過也因此使F-104成為空軍使用最久的戰鬥機，對於過去四十年的台海安全扮演了關鍵的角色。

由洛克希德公司設計的F-104戰鬥機是美國第一架兩倍音速的戰鬥機，是1960到1980年代北約空軍的主力，一共造了2580架，有十五個國家採用，其中義大利空軍使用的F-104S一直到前年底才退役。至於我國則於民國四十九年引進F-104A，是除了美國空軍之外F-104第一個海外使用國，一直服役到八十七年，是中華民國空軍有史以來服役最久的戰鬥機。到經國號戰機服役為止，F-104都是我國唯一具有全天候攔截能力的戰機，也是國軍最後一種曾經飛進大陸上空執行偵察任務的戰機。民國五十六年一月十三號，F-104G戰鬥機在金門上空遭遇共軍的米格十九，雙方發生空戰，國軍飛行員胡世霖、石貝波各擊落一架敵機，不過另一名飛行員楊敬宗也在空戰結束後，返航途中失蹤是臺灣海峽上空最後一場空戰。民國七十年代由於美方不願出售更新的F-16戰鬥機給中華民國，因此我國也向西德、丹麥、日本、比利時等國買入不少二手F-104。這次提供給美國博物館的4420號F-104G當初就是丹麥空軍的飛機，除役之後透過美方居間轉賣到臺灣繼續服役。總計國軍一共使用過238架F-104，為捍衛中華民國立下不可磨滅的功勞。但是在卅八年的役期中，也付出114架飛機與62位飛行員生命的損失。榮耀的背後，總是有數不盡的辛酸。  

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無數飛行員的犧牲，成就今日台海空域的安全，向所有犧牲的空官致上最敬意．

至少   他不是在外頭風吹日曬雨淋受近摧殘
至少   他保留了維持原有服役塗裝的尊嚴

上禮拜出去跑工地時
遇到一台只要是裝甲兵看了都會想哭的老戰車
型號來不及辨識
可是那頑皮豹似的粉紅迷彩
真的很抓狂

[ 本帖最後由 勇虎戰駕 於 2006-10-18 14:52 編輯 ]

懷念狼哮之聲嗎喇叭開大一點.看到牠能飛.真的好感動歐.下面有它呼笑而過的影片.給喜歡104的學長懷念一下
http://www.clukey.com/video/Starfighters.mpg
http://www.clukey.com/video/LowPass.wmv
轉貼於http://www.starfighters.net/gallery/gallery.html這個網站(starfighters)
天阿它居然還能飛眼淚快掉下來了

[ 本帖最後由 armymp105 於 2006-10-18 15:40 編輯 ]

有關於逢甲大學F104G戰機捐贈.我在"網際飛行"論壇在<tsweng>學長發表新帖中找到他本人拍攝照片跟資料.
經與拍攝作者<Steven Weng>本人同意.且經於作者的網站(http://www.pbase.com/stevenweng)轉貼幾張代表性相片.
有興趣的學長可以到他的網站參考.非常感謝<tsweng>本人.我也會轉貼本帖跟網站給他本人參考.
希望他能到本論壇提供一些對於飛機武器或著自己攝影專長提供交流.
再一次感謝他提供這麼多具有歷史性的資料.好讓我們看到104回美國有重新飛上天空的一天

[ 本帖最後由 armymp105 於 2006-10-21 21:41 編輯 ]

[quote]原帖由 chrishuang 於 2006-10-18 11:58 發表
[F-104服役國軍38年 反應中美關係消長

F-104服役國軍38年 反應中美關係消長
【2006/10/18 07:33 報導 】     

空軍今天把一架退役的F-104G戰鬥機捐贈給美國「經典飛機博物館」，美方將把這架飛機修復到能飛的狀態，並且保留機身上青天白日國徽的塗裝。回顧F-104在臺灣服役的歷史，我國是1960年美國第一個提供F-104的盟邦，甚至比日本和北約國家還要早。但在1980年代中美斷交後，美方卻不願提供更新的戰鬥機，只肯繼續出售二手F-104，也可以看出中美關係的消長。不過也因此使F-104成為空軍使用最久的戰鬥機，對於過去四十年的台海安全扮演了關鍵的角色。

由洛克希德公司設計的F-104戰鬥機是美國第一架兩倍音速的戰鬥機，是1960到1980年代北約空軍的主力，一共造了2580架，有十五個國家採用，其中義大利空軍使用的F-104S一直到前年底才退役。至於我國則於民國四十九年引進F-104A，是除了美國空軍之外F-104第一個海外使用國，一直服役到八十七年，是中華民國空軍有史以來服役最久的戰鬥機。到經國號戰機服役為止，F-104都是我國唯一具有全天候攔截能力的戰機，也是國軍最後一種曾經飛進大陸上空執行偵察任務的戰機。民國五十六年一月十三號，F-104G戰鬥機在金門上空遭遇共軍的米格十九，雙方發生空戰，國軍飛行員胡世霖、石貝波各擊落一架敵機，不過另一名飛行員楊敬宗也在空戰結束後，返航途中失蹤是臺灣海峽上空最後一場空戰。民國七十年代由於美方不願出售更新的F-16戰鬥機給中華民國，因此我國也向西德、丹麥、日本、比利時等國買入不少二手F-104。這次提供給美國博物館的4420號F-104G當初就是丹麥空軍的飛機，除役之後透過美方居間轉賣到臺灣繼續服役。總計國軍一共使用過238架F-104，為捍衛中華民國立下不可磨滅的功勞。但是在卅八年的役期中，也付出114架飛機與62位飛行員生命的損失。榮耀的背後，總是有數不盡的辛酸。  

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Two comments:

1. 其實在F-104不是中華民國空軍第一種全天候(配備雷達~可在夜間或不良天候出勤)戰機
    真正的祖師爺是F-86D(http://www.airliners.net/open.file/1108037/L/圖為日軍塗裝...看看人
    家是怎麼寶貝除役機的)
    空軍曾接收美軍除役機短暫使用(役期不到十年 應該是用來熟悉機載雷達的操作與夜間任務)
   
    這其實就是大家耳熟能詳的軍刀機(http://www.airliners.net/open.file/0802657/L/國軍塗裝
    於823戰史館)在機頭加掛一顆雷達做為導航與武器測距之用
   
    很特別的一點是F-86D使用機腹的空對空"火箭"當做主要武器
    蓋原始設計需求為在夜間攔截並摧毀敵轟炸機
    而當年空對空飛彈還只是概念產物..
    機槍對大型目標的破壞力不足且射程有限 面對普遍配備自衛槍砲的轟炸機也必須逼近至敵火範圍
    因此衍生出這個有趣的空用武器做為暫用的遠距火力
   
2. 113空戰之所以爆發就是為了接應執行大陸偵照任務卻遭敵機攔截的RF-104G
    之後由於美方提供當時極為先進的長程傾斜空照技術(Long Range Oblique Photography, LOROP)
    供部份RF-104G搭載 於海峽中線上空即可清楚拍到對岸動態
    加上政治情勢使然 兩岸空軍自此不再爆發開火衝突

    但根據野史 到90年代初期還是有配備傳統相機的RF-104G進入大陸上空偵照

[ 本帖最後由 Bcl2 於 2006-10-21 23:05 編輯 ]

唉，我多希望C-119也能夠重上青天
人家國外的C-119還在藍天遨翔的比比皆是
只有台灣的..................唉

原帖由 armymp105 於 2006-10-21 21:24 發表
有關於逢甲大學F104G戰機捐贈.我在"網際飛行"論壇在<tsweng>學長發表新帖中找到他本人拍攝照片跟資料.
經與拍攝作者<Steven Weng>本人同意.且經於作者的網站(http://www.pbase.com/steven ...

照片中的高壯的老外,是該博物館館長,為美國空軍備役上校,曾飛過F-15,另外一位老先生是美國海軍退役飛行員,曾參加過韓戰,當時服役於中途島號,飛F-9F戰鬥機;當初小弟得知這架飛機要被捐贈到美國,曾心有不平,但無奈本地對於保存"古蹟"的心態與做法,想想送到美國也好,至少它還能有一片美好藍天可飛,跟這幾個老外聊過之後,我了解他們的做法,跟我花錢維護這我那輛老爺車的心態是一樣的.........