|
 ; d. q; w& _; w0 b+ n2 |( B
0 D$ E0 k9 M3 L! B% a, q新竹縣日前發生聯結車子車右後側車輪起火燃燒事故，地點在國道三號竹林交流道匝道出口附近，消防人員到達後立刻出水線將火勢撲滅，勘查後發現僅右後側車輪輪軸受熱彎曲，輪胎燒毀。經瞭解，該車曳引車頭廠牌為1997年所購置日本三菱Fuso，排氣量為11,945CC，連結總重量35噸。% g& t0 o/ n- z: T( u$ D
% |$ w: L+ \0 W9 f$ R, e4 H7 s. E
起火車輛從台中裝載12噸重的瓶裝飲用水出發，準備載送至台北。凌晨4時左右，聯結車行經新竹系統交流道時，便不斷有其他車輛向駕駛員按喇叭示警，表示起火車輛此時已經出現問題；但駕駛員利用後照鏡察看，並未發現任何異狀。為確保安全起見，駕駛員行駛至竹林交流道，將聯結車駛離高速公路進行徹底檢查。9 G+ e$ q( Z" [5 `! g1 U( b- f/ V, X4 j) R
6 [/ r) O- ]) x& K7 W+ H E3 d* F據駕駛員表示，停車檢查前均未發現火勢，停車檢查便發現火苗立刻從右後輪內側冒出，急忙以車上所載運的瓶裝水滅火，但因溫度太高，火勢無法撲滅，直至消防人員到達後，以強大水柱才將火勢撲滅，所幸未延燒至車輛其他部位。9 m" `4 Z, O4 D
! u8 {+ @( u( j本案調查發現，起火車輛後軸內軸承燒毀掉落、外軸承受燒變形，後軸彎曲變形，來令片、煞車蹄片、及煞車鼓內側均嚴重磨損。研判該車因長期承載重物，且於高速公路高速行駛運轉的狀態下，導致聯結子車後輪右側軸承破損。軸承破損使後軸中心偏移，進而造成煞車來令片與煞車鼓接觸磨擦，導致煞車鼓過熱現象，而此磨擦熱對車輪的油封及橡皮配管造成劣化、破損、煞車油及黃油外洩，外洩油品接觸煞車鼓後便起火燃燒。 r2 x; J4 a% j* g1 ~. H! j
& ]7 p' J8 T6 @4 n; T- C6 h有鑑於此，本案例提醒車主應確實依照原廠規定里程數，定期回廠檢修輪軸。當行車發現車輛有異狀或異音時，均應儘速停車召員檢修，千萬不要強行繼續行駛，因火勢一經橡皮輪胎擴大延燒後，搶救便非常不易，若造成所積載物品延燒，屆時將造成更大的損失6 A2 o" [- @# o& \7 v% G s* P3 s9 {
 : s0 ^; ^% }* X6 _* {7 N
右後車輪來令片磨損、煞車鼓變色 5 Y3 X3 A! M) j. t9 ?* e0 Y
9 {- v8 r3 i# g. U# N' b
: z: m: a! I. X右後車輪輪軸彎曲
' I* a. m5 M; ^5 v! z3 I* ^
/ n) } g* v" k$ _
( c( Q5 K7 u- R7 ~9 B左後輪未受燒，內外軸承完好 # U( l0 u% G6 K; C7 T: A4 X# V# K. d
- X' {; @+ p" E5 N
 ! F3 ?* i8 Z8 w5 g
左後輪未受燒，內外軸承完好（同上）3 |3 F2 I, P1 W
% i9 N( }, j% e' Q/ J
5 Z, _. r Y' n( O2 |. ] u `/ Y0 F4 l左、右兩側車輪煞車系統煞車系統 |
