|
( \" q1 ~ F5 |) M5 W
5 v0 t: {: ^- u! M; E新竹縣日前發生聯結車子車右後側車輪起火燃燒事故，地點在國道三號竹林交流道匝道出口附近，消防人員到達後立刻出水線將火勢撲滅，勘查後發現僅右後側車輪輪軸受熱彎曲，輪胎燒毀。經瞭解，該車曳引車頭廠牌為1997年所購置日本三菱Fuso，排氣量為11,945CC，連結總重量35噸。
' F( u5 F) m4 \5 H0 R3 R, i% e4 ?. v8 @( M7 u4 s, B
起火車輛從台中裝載12噸重的瓶裝飲用水出發，準備載送至台北。凌晨4時左右，聯結車行經新竹系統交流道時，便不斷有其他車輛向駕駛員按喇叭示警，表示起火車輛此時已經出現問題；但駕駛員利用後照鏡察看，並未發現任何異狀。為確保安全起見，駕駛員行駛至竹林交流道，將聯結車駛離高速公路進行徹底檢查。
! y( F0 b) |' D4 R2 j1 q; ]2 y
) E. t; E6 ?- A6 r1 O據駕駛員表示，停車檢查前均未發現火勢，停車檢查便發現火苗立刻從右後輪內側冒出，急忙以車上所載運的瓶裝水滅火，但因溫度太高，火勢無法撲滅，直至消防人員到達後，以強大水柱才將火勢撲滅，所幸未延燒至車輛其他部位。
0 L1 T/ o& k; `+ L) ~7 h7 ] z% M5 N8 a- `3 h% A( l8 h
本案調查發現，起火車輛後軸內軸承燒毀掉落、外軸承受燒變形，後軸彎曲變形，來令片、煞車蹄片、及煞車鼓內側均嚴重磨損。研判該車因長期承載重物，且於高速公路高速行駛運轉的狀態下，導致聯結子車後輪右側軸承破損。軸承破損使後軸中心偏移，進而造成煞車來令片與煞車鼓接觸磨擦，導致煞車鼓過熱現象，而此磨擦熱對車輪的油封及橡皮配管造成劣化、破損、煞車油及黃油外洩，外洩油品接觸煞車鼓後便起火燃燒。
" q* I$ k) d+ o8 X
5 p/ Z5 ^; n# x: X& I! n9 l有鑑於此，本案例提醒車主應確實依照原廠規定里程數，定期回廠檢修輪軸。當行車發現車輛有異狀或異音時，均應儘速停車召員檢修，千萬不要強行繼續行駛，因火勢一經橡皮輪胎擴大延燒後，搶救便非常不易，若造成所積載物品延燒，屆時將造成更大的損失
; s8 ^1 N* V% _6 q# C" X
0 I9 z( n9 K1 o; j: l% d" S右後車輪來令片磨損、煞車鼓變色 5 i) U/ A" K2 U' g$ g" {9 R, g
G! i$ g% C% D' m 6 G7 g, R( G6 T7 T
右後車輪輪軸彎曲
) o( `; Q3 a, ]* I- m; _2 Y! ]8 ~% Y
* M7 x* Z! m9 y2 f左後輪未受燒，內外軸承完好
3 g& R6 @. _+ A O! w! s+ l7 W+ Y* R( O; K; h$ z) c$ A+ f
B6 v, J- [) ?( w( ~8 z左後輪未受燒，內外軸承完好（同上）
" R5 C7 J$ V8 w$ i) l8 w2 e7 V( F: W
3 C+ d- u" Y4 \1 _1 j, W6 n& |
5 R& z( W3 x+ v) C/ }左、右兩側車輪煞車系統煞車系統 |
