1300億交通建設敗部復活

中國時報 2007.03.26　
政院拚選舉 1300億交通建設敗部復活
黃如萍/調查採訪

    「蘇院長對地方交通建設要求全盤接受的方式，和宋楚瑜當年擔任台灣省長時的做法一樣」，多項交通建設計畫陸續起死回生，交通官員卻相當悲觀，因為多數計畫早已評估不可行，勉強推動、舊案重炒，不是浪費公帑成蚊子路，就是成為選舉芭樂票。

    被台北市政府拒絕的交通部三芝北投公路建設計畫，只是行政院交辦交通部、且列管的數十項交通工程計畫之一。交通部統計，從去年下半年開始，蘇貞昌巡視地方時承諾並指示推動的公路工程包括台鐵高雄到屏東潮州鐵路高架化、國道八號銜接西濱公路工程、淡江大橋、嘉義故宮南院聯外道路拓寬工程等十四項，建設規模超過台幣一千三百億元。

    交通官員指出，蘇貞昌指示、工程會交辦的交通建設，推動經費來源、環評都是大問題。例如，淡水河北側環快計畫和目前通行的淡水捷運線重疊性高，當年環評疑慮也沒解決，執行困難度高，舊案重提後淪為芭樂票的機率不低。

    民國八十三年，淡水河北側環河快興建計畫首度提出，引起地方及環保人士抗議，擔心淡水夕照被高聳的水泥快速道路取代，淡水八景不再。為阻止淡水河北側環快興建，地方組成搶救行動聯盟，民國八十七年，終於政策性暫停興建計畫。淡江大橋及芝投公路等興建計畫十年前規畫，暫停推動的理由也和淡水河北側環快計畫相同。

    幾個已經由政策性確定不推動的計畫，工程會近日卻重新啟動，不僅交通部覺得專業性評估被一筆勾消，連經建會也表達無言抗議。

    例如，台一線高雄大寮段拓寬工程計畫，不到一公里的路段，工程經費高達台幣十億元，其中用地徵收費用就佔九億元，經建會評估無興建效益，政院近日卻指示推動。經建會不得已，再度詳述、建議不適合推動該拓寬工程的理由，公文末端還特別加上「請依院長指示辦理」字樣，強調這項計畫暫停就是當年行政院的政策。

    交通專家指出，交通建設計畫可帶動沿線地方發展，台北捷運就是最好證明，對國家整體經濟發展有正面效益。但若之前的評估不夠縝密，或沒有完整配套措施，就會淪為「選舉支票」。

    行政院長蘇貞昌上任後勤往各縣市視察，對地方政府提出的建設計畫幾乎全部接收，在政府建設預算逐年縮減，以及環評聲浪高漲情勢下，交通部如何做，社會拭目以待。

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真是不懂還是不專業?
現在溫室氣體減量已是各國環保議題
怎會要一直開馬路?增加一條條熱呼呼的柏油路呢?
小眾運輸越發達就會有更多的人去買車
那你政府如何去推溫室氣體減量?
唉.........無言喔

[ 本帖最後由 conan 於 2007-3-27 19:10 編輯 ]

真的無言，
在工程採最有利標而不是價格最低標後，
這些建設就變相成為撒錢給特定人士的工具，

建設的目的不是在需要，而是在創造給錢的工具，
這樣當然會出現很多蚊子館、蚊子機場、蚊子道路...

而且這些錢是借來花的，都是大家日後一起來還的...

原帖由 lwm 於 2007/3/27 22:21 發表
真的無言，
在工程採最有利標而不是價格最低標後，
這些建設就變相成為撒錢給特定人士的工具，

建設的目的不是在需要，而是在創造給錢的工具，
這樣當然會出現很多蚊子館、蚊子機場、蚊子道路...

而且 ...

學長說得好！

最近某雜誌的主題是「大建設，大崩壞」，不知道這些官員們看了沒？

瑞士幾個景點已經開始有「抗議過度開發」了聲音出來了，而台灣的過度開發跟瑞士比起來不知道嚴重了多少倍。

政府由官僚組成
小官僚的老闆是大官僚
大官僚的老闆是民意代表
民意代表的後台是財團
大官僚的後台也有財團
財團的命根就是撈更多錢
錢的來源就是政府和老百姓
政府的錢就是來自老百姓
所以所有錢都是來自老百姓

注意！問題來嘍！

如果找一個最適當的方法
犧牲最少（小）的人
達到大家的目標
要怎麼做？
當然是犧牲老百姓的納稅錢
滿足其他的大怪獸啦！
這有啥希罕的．．．

鐵頭部長的時代∼雖然說是萬年國會
但是他一不買上面的帳
二不買下面的帳
該做的就做（等著各方意見統一？等死也做不到）

以前的政務官有這樣的風骨
自從十幾年前整肅了幾個之後
拉拔了一堆無能的飯桶狗官
還藍的綠的都有
官僚∼也就江河日下啦！
官箴？啥玩意∼沒聽過啦！

我同意您大部分的看法,但是有些想法請您指正:
   在趙先生的時代,技術官僚的確比現在受到尊重,對比如今,這是可悲的事實!!

   然而當時的時代背景高階官員的升遷是建立在領袖的信任,政策的形成由於資訊封閉使得一般人民無緣置喙,多數應該為人民監督政府的國會議員,也因為沒有選舉的壓力而成了背書的圖章 ;而地方官員及民意代表呢?藏污收賄也是不在其數啊!
   多年來十大建設在政府的口中,一直被稱為"德政" (一個帝制時代才應有的名詞);在當時,部分建設的確是必要也需要,然而十大建設中錯誤開發及前瞻性不足或說"錢坑"者所在多是 ,但因為資訊封閉加上經濟處於成長時期,小民百姓也無話可說

   時至今日有人懷念當時,有人希望領袖再現,也有很多當年的大官在媒體上放聲抨擊,真的很好,因為這才是開放的社會,資訊開放的時代,人民有免於恐懼並表達意見及主張權利的管道,也因此可以讓大家更了解政治的運作不是嗎?
   看到這條新聞,很無力也很慶幸,無力的是我們的大官真他媽"凱",而國會議員在議題上也就出一張嘴
   慶幸的是...還好我不繳稅............

您說的我完全同意.

民意的監督本來就比
專制底下光看一個人的意思要好.
但是如果說
都已經是民主的時代
還沒有廉能的政府
這樣是說不過去的!

所以~我想把這句話重講一遍:

如果行得通做得好的話
民意的監督比
專制底下光看一個人的意思要好

如果民主帶來的就是現在這樣的話?
大家自求多福吧...

原帖由 SmokeyLT 於 2007-3-28 01:59 發表
政府由官僚組成
小官僚的老闆是大官僚
大官僚的老闆是民意代表
民意代表的後台是財團
大官僚的後台也有財團
財團的命根就是撈更多錢
錢的來源就是政府和老百姓
政府的錢就是來自老百姓
所以所有錢都是來 ...

拉拔了一堆無能的飯桶狗官.....
罵得好!!!!
那些都是奴才
只會乖乖聽話
那還需要什麼政務官?專業人才?不必了!!!