太魯閣號傾斜式「車震」初體驗

太魯閣號傾斜式「車震」初體驗
2007/06/02
【記者蔡惠萍卅報導、攝影】
台鐵新引進的傾斜式電聯車「太魯閣號」5月8日首航，「搖晃大、速度快」是乘客的一致感受，至於內裝，據說有日本新幹線的水準，還沒嘗試過的人，跟著上車搖擺吧！

坐火車當然先買票，何況是超搶手的太魯閣號！傾斜式列車是不賣站票的，所以一定要有座位才上車；保險作法是，14天前就上網（railway.hinet.net）或語音訂票，然後再到各地郵局、車站窗口取票。

盼啊盼，一身酷炫銀白、繫著橘色腰帶的列車畫破黑暗緩緩進站；上車後找到自己的座位，椅子可是舒服的沙發材質，而且能夠轉動，三五好友一起出遊，可以把椅子轉成面對面。

手上的飲料怎麼辦？別擔心，座位旁就有2個飲料架，放2杯500cc飲料不成問題！那脫下來的外套要掛哪？怎麼找不到掛鉤？不急，抬頭看看，行李架下就有2個隱藏式掛鉤，掛衣服、相機都沒問題。
      
列車開始加速，經過彎道時，果真感覺整個車身在「搖擺」！噢，陽光照進來了，別緊張，車窗頂端隱藏著無段式捲簾，輕輕拉下，就能把紫外線阻擋在外。透過半透明捲簾欣賞沿途風景，別有一番風情喔。

交通小百科》它為什麼搖擺？
「傾斜式列車」又稱搖擺式列車或擺錘式列車，是一種車體轉彎時會側向搖擺的列車。
台灣東部鐵路因彎道多，傳統列車行駛速度較慢；而傾斜列車行經彎道時，可透過自動式或被動式控制系統，使車體向內傾斜，亦即重心內移，與離心力達成平衡，可降低旅客的不適。也因列車不須減速，進而大幅縮短行車時間。
太魯閣號採購自日本日立公司，與日本JR九州「885系」列車同型，內裝媲美新幹線。

終於到了我最喜歡的用餐時間，服務人員送來我預購的太極便當，四周盡是羨慕的眼光，
這可是要跟台鐵事先預訂（電話02-23619309）才吃得到喔！一打開，長方形的木片餐盒內，
由紫米、香米做出的太極圖，白色（香米）部分躺著一顆黑豆，黑色（紫米）部分則是白果，
配上香噴噴的蒲燒鰻魚，一個雖然要賣199元，但是物超所值喔！
台鐵還推出鐵盒的太極便當（圖前方），一個賣300元。
  
哎喲，列車搖搖晃晃的，吃東西真不方便。別急，座位把手可是「暗藏玄機」，
將手上的蓋子打開，就可以從裡面翻出一個餐檯，不論是吃便當或放筆電都很方便喔。

吃飽喝足，天色也漸漸昏暗，拿出我的快活周報，可是光線暗淡，看起來真吃力！
先進的列車當然也想到這一點，在每個座位上頭都設有閱讀燈，手一按，燈就亮了，簡直跟坐飛機沒兩樣。

列車的第1、第8節車廂也設有身障人士專屬座位，除了有停放輪椅的空間，
還貼心地設置服務鈴，有任何需要可隨時尋求協助。
喝了一肚子的水，但生平最怕上火車裡的廁所了，只好忍忍忍！不行，撐不住了，
硬著頭皮進去，沒想到，完全顛覆我對火車廁所的印象，不僅沒有一點異味，
馬桶也白得發亮，原來這是工研院將研發的奈米科技用在廁所清潔上，除臭除汙效果一級棒；
每間都設置嬰兒更換尿布設備，還有身障人士專用廁所。
     
經過了1小時55分，終於抵達美麗的花蓮！列車停穩後，車門旁的活動起落架緩緩降下，
這是為避免列車在行進時，左右擺動會有「擦撞」的危險，這可是傾斜式列車獨有的設計喔！

以上太魯閣號傾斜式「車震」初體驗為下方作者發表
歐瑪~☆~
v24426001   2007年 6月 21日 10:44 (下午)
連結網址：http://hk.groups.yahoo.com/group/forever0147/message/19190

看到這篇報導感覺蠻新奇，而且已經在5月8號首航，為何沒注意到這則新聞！
也許請坐過的人來發表心得會更具真實感。
還沒體驗過的人不彷找個假日來趟有新幹線水準的傾斜式「車震」初體驗！

朋友搭過這車
也許是頭一次搭乘這種傾斜式列車不適應之故
(搖晃)
感覺竟然會有些許暈
怪怪~

看起來是值得邀約三、五好友，前去車震一下！
可翻轉式的座椅是較人性化設計，坐車同行可打牌及面對聊天，可增進旅遊樂趣，這是台灣高鐵所欠缺的！！

小弟很幸運
在端午節連假當天來回
0617號晚上搭上0946分的太魯閣號回台北
特別說明
真的沒有賣站票喔
座位大約坐到九成
小弟也曾經體驗過高鐵
對於太魯閣號的內部空間 對於台鐵來說  真的有進步了
至於所謂傾斜式列車  真的是過彎沒有減速 但是車廂內的震動感受還蠻大的
或許是高速過彎下 必須維持平衡吧  所以過彎時的振動還蠻大的
那直線行駛的部份  覺得比柴油自強號(黃色車體)跟子彈型自強號(橘色)
感覺上平穩許多 可能是新車的關係吧
隨車小姐也年輕啦  可以給台鐵員工來些鼓勵
雖然不是鐵道迷  但是喜歡看火車 也喜歡拍火車
可能是唸書當兵都在花蓮  都是搭火車回家

看起來太魯閣號許多設計都很先進，也相當人性化
尤其廁所一改傳統狹小不甚衛生的感覺
利用工研院的奈米科技來清潔、除臭除汙是其大特色，整體的舒適衛生不言可喻
雖然太極便當稍微貴了些，至少物超所值，就當作是一種新的嘗試也不錯
台鐵改走精緻路線是一大進步，值得讚許
也期待大家給台鐵最大的支持與鼓勵！ (家父是奉獻一生給台鐵的員工)

原帖由 justen 於 2007-6-24 14:12 發表
看起來太魯閣號許多設計都很先進，也相當人性化
尤其廁所一改傳統狹小不甚衛生的感覺
利用工研院的奈米科技來清潔、除臭除汙是其大特色，整體的舒適衛生不言可喻
雖然太極便當稍微貴了些，至少物 ...

報告學長
我們家也是耶!!
不過家父辛苦了近40年(領過服務獎章喔)
現在看到台鐵的沒落真是無言
台鐵不是沒賺錢過
而是被建設經費(以前有十大建設現在則是一堆地下化工程)給壓得喘不過氣(父親說不是所謂人事費用)
希望台鐵能從基本的安全進行改善
而不是好高騖遠的買新車箱
將台鐵土地一塊一塊的賣掉

[ 本帖最後由 conan 於 2007-6-25 13:54 編輯 ]

報告學長
家父家母都是台鐵人   都是40多年老員工了

上上禮拜去花蓮玩  有幸訂到太魯閣號回台北的票
座位空間是滿寬敞的  膳覺得椅子稍硬了點--個人覺得啦
腳是可以伸直沒問題  但沒有舊的自強號有腳架可放

列車加速超快  搖晃的話我是覺得還好  
整體感覺是 廁所跟茶水間的位置可以改進  座位的滯腳架可以修正
若要打個分數  恩----85分

原帖由 faver67 於 2007-6-25 12:12 發表
報告學長
家父家母都是台鐵人   都是40多年老員工了

上上禮拜去花蓮玩  有幸訂到太魯閣號回台北的票
座位空間是滿寬敞的  膳覺得椅子稍硬了點--個人覺得啦
腳是可以伸直沒問題  但沒有舊的自強號有腳架 ...

也是員工?真的喔!!

不知道電車線問題有沒有解決
看一些資料說
頃斜式列車電車線也須配合角度
路基也要調整
像這種客貨車頃斜非頃斜式車都在同一路線開
有點給他疑問...

問一下坐過太魯閣號的學長~~
台北到花蓮的車次跟花蓮到台北的車次
一天有幾班?
每天都有車次嗎
票價大約多少??
因為我上台鐵的網頁找不太到關於太魯閣號的車次表
想做太魯閣號去花蓮很久了


還請搭乘過的學長幫忙解惑一下

原帖由 嵐 於 2007-6-25 14:10 發表
問一下坐過太魯閣號的學長~~
台北到花蓮的車次跟花蓮到台北的車次
一天有幾班?
每天都有車次嗎
票價大約多少??
因為我上台鐵的網頁找不太到關於太魯閣號的車次表
想做太魯閣號去花蓮很久了


還請搭 ...

報告學長，不知道您是否用過，台鐵火車時刻查詢系統，如下連結所示
http://new.twtraffic.com.tw/twrail/index.aspx

小弟查2007/6/30，台北往花蓮
如下圖所示，自強號後面會有標示是太魯閣號喔，而這天總共有友4個班次。
應該是每天都有車次，但班次不等，要查才知道，票價跟自強號一樣。


[ 本帖最後由 s93320331 於 2007-6-25 14:26 編輯 ]