【轉貼】海軍職掌

禮砲
: s. U% n* ^" E. u; e0 z$ g. D8 u禮砲係一種表示信任的火砲開放行動。
事實上，在十六世紀的當時，
火砲的再裝填時間耗時甚長，
故當船隻進港前，將火砲內的彈藥發射、清空，
即以證明該船的友善意圖。

1 b- h1 g/ K% i7 b9 l& H值更
「值更」是在船上的一種，週期性的守護工作。
  G( N3 J7 ^6 p7 [. N) a# i+ ~2 j傳統上，將一天二十四小時劃分成七個更勤區段。
午夜至凌晨4點為午夜更，晨更從4點到8點，
2 s+ |% P7 q9 A6 O$ h- A午前更自8到12時，午後更為12點到下午4點，
$ f! X: [# {* g4 i6 L. B( h$ F上暮更由4點至晚上6點，下暮更為6至8時，
夜更為晚上8點至12點。在值更期間，每半小時，
! \1 m& F. {* _$ J( G1 J, o, S以特定的響次敲擊船鍾作為訊號。
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3 e+ z8 S, r$ f; P& I0 f暮更
暮更之意義係指船上，下午4點至6點以及晚上6點至8點的值更。
在船上，大多數作業必須一天24小時無間斷的執行。
下午4至8時的更勤被分割成兩部分，
目的在於避免執勤人員每天都在相同時間執勤，
以免除無聊、單調的相同工作每日例行性的發生，
  [1 \) I- x" x( p3 }逡分成各兩個小時，分別稱之為上暮更與下暮更。
如此，則可使水手避免每日的相同性例行作業，
; Z5 f( u9 n. q0 V因此，這些水手就好像是在，閃避如此一種更勤，
% Z; `1 X) q6 M9 S或是執行一種閃躲的勤務。
8 g, i, P& d8 p" Y; i然而在以訛傳訛的狀況下， dodge就被誤認為 dog，
此種更勤亦因此被誤傳為「狗更」
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) o% k7 b; ^) w1 I$ @' @鐘聲八響
在海軍艦艇上，敲鐘代表著更勤執行的時間。
每一更勤有四小時，鐘聲一響代表半小時、
兩響一小時、三響一個半小時、四小兩響小時，
5 P9 P4 |" Y0 K+ w7 r後以此類推，直到八響完成此一四小時的更勤。
完整而安全的執勤完畢後，稱為「八響且一切安好」。
此種方式起源於帆船時代，當時水手並無法確切知道時間，
故需依賴船鍾報時。計時員以一種半小時的沙漏來控時。
, g& N3 s, x) W7 s, P& G每半小時轉動沙漏一次並敲擊出適當的鐘響。
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船樓
船樓係指船隻主甲板的前部，
其名係源自於北歐海盜的單層甲板大帆船。
* C/ V3 T% q1 D4 R當時的船隻在其前緣建築有木製的城堡形建築，
其位置就在於主甲板的前緣，
% @8 V! z0 u+ t9 K4 {* }此處，弓箭手和其他的戰士可以發射弓箭、投擲矛、石頭等武器。

艦橋
艦橋為戰艦上的指揮中心，
: O0 T: \: Y$ X. a位於船隻的前方高處，
. Q/ X' @4 k- c) @% P% H5 a6 a一般指揮官即位於此地，
5 b- u$ L/ a9 A) Z亦由此下達調遣命令。

2 b' y% W% m8 n! k+ j, z士兵藍工作服
" E. z( d4 g2 _: c& ]在海軍，士兵的工作制服是一種深藍色的棉布衣服
其起源或許係來自於東方的印度，
而且可追溯自帆船時代。
0 w: f& u- H2 n  x1 E, a5 k早期，水手們剪下剩餘的帆布來製作他們工作時的衣服與吊床。
$ Y9 U7 W5 D8 K# Q當時此種衣服，不但沒有良好的裁縫，亦無藍色的染製，然而，
它確實提供了衣服的供用。藍工作服係由歐洲的水手首先使用，
( F  h! u: x; L當時他們係將舊帆布剪裁而來。選用藍色係用以掩蓋油漬。
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1 f9 W) ?$ T- a7 U3 s8 G喇叭褲
: j( P# }  ?: i' b& K一般相信，直到1817年在甲板上清洗作業時，
才被允許將褲管捲至膝蓋處，另外當被迫棄船跳海逃生時，
1 z3 x2 v: m7 y2 {9 B喇叭褲亦提供相當容易就可被脫下的優點，
而且在海上，將褲管住，套在頸部，
5 T7 y2 @% W/ \則有因褲管內充滿空氣，而有救生效果。
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航泊日誌
% c1 O6 U3 _3 r, L$ o' B2 Z2 H在今日，舉凡保存每天的基礎行事的紀錄，稱之為「日誌」。
原本，在帆船上，相關的紀錄資料係被刻在木板之上，
# `* U, _( @. z% e並經其捲串在一起，當打開之時，就像一本書。
當紙張愈加容易獲得之後，航泊日誌的製造舊改由紙張來作，
+ ^  ~# g+ e# s木板的日誌也就進了海軍博物館，但此俚語則依然留存至今。

+ l, W+ X- }/ k' q. ^口笛
口笛的緣起可以追溯自槳、樓船時代，慘烈的接舷戰，
當時的水手長係以粗矌、咆哮的聲音指揮水手。
在航海時運用口笛的確切時間難以考證。
: m* O- P7 c% j8 u然口笛的運用，當口笛尖銳刺耳的聲音在甲板響起時，
3 ^. G/ P/ Z9 }3 u) G即便在桅柑頂端工作，亦可清晰的聽到。
- b+ b6 P3 t! @, y0 Y; F  i1 |風帆時代的商船或軍艦軍使用口笛，
  f. G9 }  U8 K( \但口笛無疑自始，就是軍艦的特徵之一。

" q' b: ]2 b3 x見習生
9 W7 d3 s. b" g見習生，原本為中世紀海軍的一種階級，
; j* {& G& @* m. e+ N8 d其地位逐漸成為一種學習成為軍官的「學徒身分」。
在英國海軍，年輕人除非在海上服務兩年以上，
否則無法成為見習官。
3 _" C; w' x4 C在此期間，他們必須是自願的或是被艦長所雇用的傭人。
成為一個見習官，他們必須學習航海與船藝，
- N+ o6 L, s, n而且必須帶領、監督少許的水手，
2 r3 }2 L! L5 M! I8 C! i1 A9 _經過6年的服務顗即達到19歲以上的年紀，
0 U2 Q" l( x' k7 I  U. g才能有機會參加測驗以成為正式的上尉軍官。
+ o( J6 o( d# I$ P0 l7 m2 U# b  A早期，美國海軍的見習官制度與英國甚為相似。
- L4 x0 P5 y/ s* c起初，有不同的海軍學校訓練見習官，
/ W3 X: n0 h, F& M直到1845年 Annapolis海軍官校成立後，
. p" t( p4 @, p  Y" a- M正式接手見習官的訓練，
1870年起，見習官正式在海軍官校內接受學院教育。
經過四年的學院教育與兩年的海上服務，
即有資格參加測驗獲取正式的官職。
1902年起，海軍候補生正式稱為 midshipmen，此後，
在海軍官校求學的學生稱為 midshipmen。
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[ 本帖最後由 asun 於 2007-11-20 22:05 編輯 ]