是的1 d; l x0 d/ \( o [/ s4 k
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我還記得 那個營區的大門1 f' }( o g& R+ B. U, M) H# A- K
) C) a+ `9 p( ]& ^那個單位的人出來
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還要先經過自己的門
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, f7 h8 Y7 N" v. o) |5 x+ Z! L- O再經過憲兵的門
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. X y1 {( C" V" m. n7 E! O回覆.
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我剛擠爆 提領 頭殼 記憶庫...
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6 N7 ^' H5 S1 c, u# G$ w學長是 393梯, 我是 419梯, 我們是 80 年 7月 移防 莒園" _8 x5 m0 G! f& u
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接 貨檢連 進駐 莒園, 我印象中 那個 陸軍營門 是 緊貼
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莒園 大門, 站在外面 面對 大門 從外面看過來是 莒園 大門
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在 左手邊 站憲兵, 右下方 是 站 陸軍弟兄.4 t8 h7 q+ x8 o+ Z1 n: D6 L6 c
2 v" o& H( C V不知道 這段時間 是不是 有做調整, 陸軍 弟兄 不會 碰到憲兵.. K, B; o I( s1 O
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都集中在 右邊的 範圍 出入.
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PS: 6 a. M- m6 k$ n! B8 o! T, S
% y T& a$ w# G) N/ ~4 U3 ]為何我對大門 景象 記憶深刻? 貨檢 每天 坐 遊覽車 出入營門
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8 D0 }6 h3 [6 O; r( N j6 f+ 轉運 到 台中港區 + 高雄貨櫃站 自己搭車到 公西街 後 走回來 大門" I5 H! f7 [. o4 x$ J9 r# E
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回 營舍 或 轉運 到 高雄 的 弟兄 最晚 都要在 晚上 11點左右 在 高雄
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( _5 L7 F- f- e& @. }0 b火車站 集合完畢 一起搭 晚上 11點55分 ??? 的夜慢火車 慢慢0 u( n% {2 s' \; D+ J5 i
4 z/ ~, M; o* |& f$ ^摳摳摳 的 摳回 桃園火車站 已經是早上 6點多, 然後再搭 桃園客運$ c: f; ?$ \) T+ O; j" s5 }
9 X/ r X- m( S* O% l# b在 公西街 憲兵訓練 中心 站牌 下車 集體走回營區, 然後 換衣服 著裝
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吃早餐 跟著 上午的 常規操練, 下午 睡午覺起來 立刻著裝 搭 遊覽車' W2 z" o- J( t1 N
6 P! z8 q, k$ h& e去 基隆港各貨櫃港 執行 押運勤務 ( 從基隆港 押貨櫃 到 基隆各貨櫃場 ) , 6 R: }7 B2 b6 X! h
: H# m" P- g. _" s- H5 q, y遊覽車 會放我們 在 基隆關稅局 下車後 我們有一些空檔時間 可以 在基隆市
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晃大街 去 廟口吃東西 碰到 漂亮的 基隆妹妹 就 哈拉聊天 抄電話 不囉說 ~
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( 執行 押運的 第二天 就變成 執行 轉運 跑長途, 跑長途 轉運的 早上回來0 M& @% Z1 c7 N* O
就執行 下午 到 晚上 10點 結束的 押運勤務, 兩個換來換去. )3 G5 C: c' D" c8 k
7 {7 J3 Z1 {) ]. j( ^連續將近 四個月 不斷出入 大門, 所以對 大門 的 景物 記憶比較 深刻. |