憲兵司令部：長期低速前進 重型機車磨損重

原帖由 bala@syr 於 2007-10-15 18:44 發表
憲兵司令部：長期低速前進 重型機車磨損重
中廣新聞卅繆宇綸

    在國慶日「國防表演」上大出風頭的憲兵機車連重型機車，將在明年汰換，立委質疑這批機車行駛里程不過一萬五千公里，軍方卻又編列預算買新車 ...

我們郵局的野狼
也是長期低檔在市區行駛
又帶重
所以也常常出毛病
也會"固路"....

班長的話
正是我心中的話
憲兵機車連存在的用意到底為何？
我們有到底有多少時間需要機車連的前導車？
前導車難道不能用汽車取代嗎？
就算需要交管  也是在車隊的前方部署
這時候就算是小綿羊也能完成任務啊  (台北市警察局不就是這麼幹？)
我當然承認每個部隊都有其光榮傳統
但在經費拮据的狀況下
應該把錢投在真正有實質效益的地方(如改善個人裝備)
今天把錢花在這種用途上
請問大家我們一年有幾次軍禮需要動到機車連？
有什麼場合一定要機車連的重車出現才能成事？(看起來很爽不算)
如果機會真的不多  幾千萬預算他的成本效益和 ROI 為何？
看國防部這樣花錢  
這樣處理堪用軍品 （8年淘汰？小弟連上M38 Jeep跑了40年還在用）
真的覺得每年繳的稅都給亂花花掉了
生氣中

報告排長
其實很簡單，只要申報貨物稅與進口稅就能賣了
公家機構採買汽機車很多都不用完稅
前年小弟有朋友買救護車送消防隊，車商知道是消防隊使用
稅金就少很多

喔∼原來還有這樣的差異，
在此先謝謝拜倫學長了！

只是屆時不知是國防部還是憲令部應該還是會訂個辦法且公告來吧！
這樣才能讓有意願的民眾更加了解啊！

小弟想用友軍的一項設備做比喻...
小弟是維修友軍某種設備，而該設備是供電給許多重要裝備
使用﹝戰爭時假使沒這一些裝備那就不用打了﹞而這一些設備
大多都已經使用十幾二十年了，許多維修料件原製造商都已不
生產，或者製造商早已經倒閉雖然這一些設設備都有使用年限
﹝大概都十年整﹞，但是友軍還是不怕死的繼續使用﹝故障率極高﹞
，友軍那一些長官們也沒說要換﹝因為他們不重視這一些設備，
   只重視設備所供電使用的裝備﹞。

因為小弟本身對於我們機車連弟兄所使用的『重型機車』，使用情形
以及維修後勤狀況不了解，所以對於此次國防部要更換憲兵機車連弟兄
的重型機車事情不太方便發表意見，但是當初國防部會規定裝備的使用
年限應該都有它的道理存在，既然年限到了該換就換，重點應該是所更
換下來的裝備後續該如何處理。

原帖由 Alexz 於 2007-10-15 23:01 發表
小弟想用友軍的一項設備做比喻...
小弟是維修友軍某種設備，而該設備是供電給許多重要裝備
使用﹝戰爭時假使沒這一些裝備那就不用打了﹞而這一些設備
大多都已經使用十幾二十年了，許多維修料件原製造商都已 ...

學弟您提出了一個更有趣的觀點
如果一個裝備經過妥善評估  
計算出裝備的合理可用年限
國防部依據年限進行裝備汰換
這絕對是天經地義的道理
但如果一輛車八年跑不到一萬五千公里
這已經不是裝備汰舊換新這麼簡單
還是根本要檢討這個裝備存在的必要性
八年一萬五   一年才兩千公里不到
請問這輛車買來是用來騎的？  還是擺好看裝檢用的？
我的觀念是既然買了  就是要好好的盡量用它
如果不要用它  那根本不用買
不是嗎？

解嚴之前，機車連除了國慶閱兵的機會能露臉以外，政府高官的出遊、國外嘉賓到訪的時候『或許』還可以出來拉風一下，但是解嚴以後，從民國七十年尾到八十字頭開始，憲兵機車連幾乎只能說是孤芳自賞，一年一次出來透透氣，不僅是對訓練資源跟人力、物資的浪費，其實更糟糕的是把優秀的人才禁錮在一個虛設的單位裡啊！光想想如果沒有憲兵機車連，好像對憲兵這個兵科來說，就少了某部分珍貴的回憶一樣...

當然討論這個單位是否仍需要設立，這個話題可能有點太大了.....

記得民國78~80年時，當時小弟住台北市信義路跟基隆路一帶，常看到一些類似機車連的學長，將車騎到土地銀行後的機車行送修或是保養，印象中一次都是好幾部，是否有機車連的學長知道這地方?

學長是說過了和平東路，往復興南路﹝靠近台大那一帶﹞嗎？
以前那裡有一家專門修理哈雷機車的店家，現在成為重機車迷聚集地方
是一家資深的重車店

78-80年，北市警察的哈雷好像也是去那修喔

原帖由 byronliao 於 2007-10-16 00:33 發表
學長是說過了和平東路，往復興南路﹝靠近台大那一帶﹞嗎？
以前那裡有一家專門修理哈雷機車的店家，現在成為重機車迷聚集地方
是一家資深的重車店

78-80年，北市警察的哈雷好像也是去那修喔

報告拜倫學長
       您提到的地方跟小弟說所說的店，應該是不同的位置，因小弟當時家就住在信義路跟基隆路路口，出入時都會常見到騎重車的學長•