神龍小組 與 傘兵的最愛 ~ C119 ...

今天 我去 新竹橫山 ( 我在 這一篇有提到

新竹隊學長 支援 橫山賽夏族矮靈祭 一些秘辛~ )


臺灣銀行新竹分行 押鈔記.

http://www.rocmp.org/thread-18145-2-1.html



我跟 竹南一間 精密機械廠 林老闆, 去 中華技術學院 拜訪

航空機械系 系主任 蘇博士 討論 2 ~ 3KW 風力發電機 風葉問題

跟 觀音 一支研發者特殊設計的 全自動控制 中型風力發電機

系統結構 比照 超大型風力發電機設計 但可以倒下來 維修的

風力發電機 事宜.

一進 校區 我就被 這幾架飛機 吸引住了...

蘇博士 說 這一架就是 C-119... ( 除役了 )


這架 飛機 就是 民國 80年以前 C-130 還沒完全替換前

空軍 運輸 跟 傘兵的 夢讞 跟 感情寄託所在, 就借花獻佛

給 傘兵們 回味吧 ~ 神龍長官 你在部落格提到 你 從 C-119

跳下來後 跳傘失事 導致 神經嚴重挫傷 下半身癱瘓幾個月...



先說好 勾到你的 回憶 可別扁我喔   ~


生死一瞬間 1

http://tw.myblog.yahoo.com/jw!zZAYevLCSUQwjDL7nNrra4Jf/article?mid=9&prev=11&next=7&l=a&fid=1
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生死一瞬間 2

http://tw.myblog.yahoo.com/jw!zZAYevLCSUQwjDL7nNrra4Jf/article?mid=11&prev=14&next=9&l=a&fid=1
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生死一瞬間 3

http://tw.myblog.yahoo.com/jw!zZAYevLCSUQwjDL7nNrra4Jf/article?mid=14&prev=17&next=11&l=a&fid=1



這就是 神龍小組 跟 傘兵跳傘 檔門的 地方所在, 這是左側後門.




C-119 著名的 雙尾舵.


C- 119 的起落架.

這就是 神龍小組 跟 傘兵跳傘 檔門的 地方所在, 這是右側後門.



C-119  的雙尾舵.


C-119  的機頭.



C-119  的 左發動機跟螺旋槳 ( 很大喔 ).






C-119  的機頭.




C-119  的機頭 前門.





C-119  的 右發動機跟螺旋槳 ( 很大喔 ).



C-119 的 左後門 跟 雙尾舵圖.



C-119 的 雙尾舵圖.




C-119 的 雙尾舵 跟 尾巴 圖.


C-119 的 雙尾舵圖.



從圍牆外 看 C-119 前半段機身




從大門內 看 C-119 機身全景



對 航空機械 與 維修 還有 想從事飛行 相關職業的, 中華技術學院

這個校區 就是 專門培養 航空人才的地方喔 ~


蘇博士 很猛喔 ~ 我國的 航空重要發展史 與 進行中的 航空史


他的大名 都有份喔   !  阿 ~ 福氣拉  !

這個校區 還有...

1- 故總統 蔣經國 與 李前總統 的空軍一號 波音-727 除役後就 移置在這 供教學喔.

2- F-104 雙座戰鬥機

3- F-5E 戰鬥機

晚一點 我會陸續貼出.

[ 本帖最後由 soavii 於 2007-12-2 00:05 編輯 ]

感謝學長的分享
看來這台C-119是我目前所看過的狀況最好的一台
連屏東空軍基地的那台展示機都比不上這台
若是有經費來好好的維修，一定可以再上青天
美國還是有很多C-119在天空遨翔著呢

看来SOAVII兄给的生日礼物比小弟我给的美女图更适合沙卡兄呀，沙兄是伞兵出身，一定会很感谢您的孝心啦，在此代表沙卡兄真诚谢谢您，现在沙卡兄可能是美女环抱， 无法脱身了，因此小弟代谢了，沙卡兄一定会同意的

哈哈。廣西兄
小弟明天一早四點就要起床，到楓葉滿谷的古道去健行啦
所以等等就要去睡了。
今天去學校拍了學士照，感覺總算圓了一個長久以來想要實現的夢

今天是沙卡兄三喜临门之日呀，可喜可贺呀
一喜：生日
二喜：美女
三喜：学士

沙卡兄呀，您可是好神气呀

小弟忘了，今天也是小弟的一个很重要的节日，只可惜到了傍晚的时候才想起，8年前的今天小弟我收到了“中华人民共和国国防部入伍通知书”，如果没有这份通知书，也许在坛上和弟兄们就不会那么聊到一块，可能只有看你们聊那个陌生的部队生活了。
8年前的今天，改变了我的以后人生的生活构造，也改变了我的知识范畴，8年了，那一天，我始终无法忘记。记得那一天，我奶奶哭了，她说：人家家里有几个男孩子，都没有一个去当兵，我们家就你一个，你却去当兵，你爷爷当年考上国军的军校，我们都不给他去，你倒好，兵你也去当。我爸听到，很想让我去当兵的他又生气又无奈差点用头去撞墙，现在想起来还好笑
8年了，这8年来，是历历在目呀。

報告鯊卡

看來還是那句老話
有心維護的話，再老的飛機都是可以保養的漂漂亮亮的
看了這架老母雞的完整的外觀
再回頭看八卦山那架3183老母雞
簡直是一架在天堂，一架在地獄

原帖由 chrishuang 於 2007-12-1 21:57 發表
報告鯊卡

看來還是那句老話
有心維護的話，再老的飛機都是可以保養的漂漂亮亮的
看了這架老母雞的完整的外觀
再回頭看八卦山那架3183老母雞
簡直是一架在天堂，一架在地獄

這不是 展示用而已 !

是教學用 !

所以 蘇博士 帶學生們 都有 很用心在 保養 與 維護這些飛機  .

所以 這批飛機 外觀 與 內裝 自然非常好, 旁邊還有兩架小飛機.





發動機 都會動  !

其中一架 還是拿來 當 風場製造機 吹 自製 1000W 風力發電機


的 " 吹風機 " 勒  ... ( 好猛阿 ~   )

[ 本帖最後由 soavii 於 2012-5-6 20:16 編輯 ]

報告 soavii學長

這架老母雞的心臟還能轉啊
看來如果有心的話，要讓這架老母雞再上青天，應該是輕而易舉
而且無論是所謂的展示機或者是教學機
這類的文史裝備就應該讓其得到應有的待遇與尊敬
畢竟曾經為這塊土地的安全，默默的貢獻出努力
雖然老母雞無法說話，但是如果連展示機都可以搞成這樣
(見下圖，彰化八卦山3183老母雞慘狀）
我看還不如送到熔爐算了

續貼 F-104G 雙座戰鬥機

F-104 前半段



F-104 駕駛艙





F-104 儀表板





飛行員彈射椅, 請注意 上面有兩端 尖尖的, 就是彈射時 先刺穿 防風罩 的關鍵材.





F-104 後半段




F-104 副油箱




F-104 引擎進氣口



[ 本帖最後由 soavii 於 2007-12-1 23:35 編輯 ]

原帖由 chrishuang 於 2007-12-1 22:35 發表
報告 soavii學長

這架老母雞的心臟還能轉啊
看來如果有心的話，要讓這架老母雞再上青天，應該是輕而易舉
而且無論是所謂的展示機或者是教學機
這類的文史裝備就應該讓其得到應有的待遇與尊敬
畢竟曾經為這塊土 ...

蘇博士 帶著學生 把這批飛機 照顧的非常好喔   ~


內裝 一應俱全, 所有機能 都還能正常運作  .


因為是要做教學用的, 發動機也都可以動喔  .


他們 有室內 工廠 教學 引擎拆裝 與 保養教學.

所以 這批飛機 確確實實 是可以 再飛上天空的 .


機體 也都有 清洗 保養, 所以每一架 飛機都是 漂漂亮亮的   .



八卦山 的 C-119 畢竟是 展示而已, 沒編列 人員顧外觀 .

我還看到 駕駛艙的 窗戶被打開, 這應該是 遊客的 傑作    .


沒辦法, 有管理就有很大的 成效 .


沒管理 就 ...


可以叫 八卦山風景管理區 請 蘇博士 的 航空機械系 來幫忙 .


整理阿 ~ 絕對可以 回復往昔光彩的 ... 只需要 當地居民 請民代


去 " 督導 " 八卦山 管理局 重視而已,

有爭取有真相 ,

沒爭取靠想像   ...

[ 本帖最後由 soavii 於 2012-5-6 20:17 編輯 ]