OLYMPUS ZUIKO DIGITAL ED 50-200mm F2.8-3.5 SWD 測試

又混了兩天，把OLYMPUS ZUIKO DIGITAL ED 50-200mm F2.8-3.5 SWD這一顆望遠超音波鏡頭所拍攝的照片給整理好。
拍攝場合：松山機場跑道頭與某大樓樓頂停車場。
拍攝模式：S快門優先
拍攝ISO：100
曝光補償：隨拍攝機動增減
拍攝檔案：JPEG Large直出
WB：日光
對焦：中央十字連續對焦


拍攝當天正好出了太陽，因此趕緊拿相機與鏡頭，到松山機場跑道頭等飛機降落起飛，運氣算好的是遇到一台編號1302的C-130正好要起飛，運氣不好的地方在，連續四架的飛機起飛之後，等了好一陣子才等到兩架降落。
將拍攝點移到大樓頂停車場之後，卻最久快半個小時才等到兩班飛機降落。
不管如何，這一顆鏡頭還因為某些原因，將會延遲上市，不過我想我抓到延遲上市的原因是什麼。
測試時，開單次對焦的模式下，在某些時候相機本身會誤以為已經對到焦，也發出了BB提醒音，但看出去卻是還沒對到焦的樣子，除非透過手轉動對焦環，以手動對焦的方式來補到正確焦點，所拍攝出來的照片才是準焦。
不過O家的DSLR在對焦上都很準，不若C家動不動就會出現對焦點前後移的問題，這極大的缺點，是C家比需要想辦法克服的地方。
回到這一顆鏡頭，在對焦拍攝時，偶會出現迷焦的情況，但並不嚴重。可能是因為出了太陽，在最遠端的機棚處因為熱氣上升，導致景象如海市蜃樓般的搖晃與對比降低，所以才出現迷焦現象。
更由於............超音波SWD功率也沒有這麼強...........。
現在，看照片吧。


拍機尾時，正好機尾是正對小弟，因此當起飛前，駕駛將推力拉到最高時，由噴射引擎出來的氣流，差點讓小弟站不住腳。C-130的部分也是如此，不過C-130所出來的廢氣味道，讓我回憶起當年跳傘上飛機前的那種感覺.........










降落的瞬間


跑道與引擎的熱氣讓光線扭曲


這一台飛機可是很少見喔，是大鵬航空的，應該是包機





轉往某大樓頂所拍的飛機降落情形










行政專機，這是福克50嗎？

報告 鯊卡

辛苦的幫我們寫這篇測試文，讓我們看到O記有用心再經營市場銷售，那像P記
不過我有點疑問想請問一下，你這次測試是用JPEG Large直出，怎麼沒有用RAW轉JPEG
感覺上JPEG Large直出的特性跟P記JPEG Large直出特性有些雷同，色調都有一點篇軟調咧
還是我的錯覺

JPEG直出的主要原因是不希望轉檔的過程中，因為個人因素導致色彩不正確。所以這次都是以原廠內的設定來跑

鯊卡大師：這顆寶貝比N牌的小黑三還貴
看您用200端拍的成像，真叫人羨慕
市場上真的除C，N牌之外還有很多選擇。

POA 講到小黑三
不得不說一下小弟讓人爽到的事情
有一位朋友託小弟賣小黑三一支
這支品像幾乎可以說100％全新
POA知道小弟開價多少嗎？19張小朋友看地球。
一PO上去，馬上秒殺。
對方來交易時，直嚷嚷賺到了。
小弟蠻後悔的，早知道自己留下來用

鯊卡兄：
下次有這種好康的先告知，小黑三哈好久了，但一直敗不下去，更別說小黑五了。

報告鳳凰學長，所謂..............機會不等人，而且當時後憲網站還沒出現咧
不過若還有此好康，一定先跟您講

哭哭！
鯊卡大師啊！您又提到我的傷心事
去年託友人看一隻成交價20K，
結果我這位好友買了告訴我他想留著自用，害我留口水！
哪像您這麼好沒半路攔截！