緯國將軍建軍裝甲兵部隊作戰訓練規定<岳天 定頒>

裝甲兵部隊作戰訓練十四項規定

1.行軍前不准擺車隊，由疏散位置逕行加入行軍序列。
, Q2 j/ D4 _9 s/ p行軍中前車必須有一人向後連絡，觀察後車狀況，維持車隊整齊。
2.戰（甲）車行駛時，乘員必須戴頭盔，構成車內通話；兩車以上，構成通信網，保持指揮連絡。
& l/ X! w2 {# h0 g# @3.履帶車輛在寬度三點五公尺以下的柏油路行駛時，應靠右側行駛，保持右履帶在柏油路面之外，以免損壞柏油路肩。
; o2 Z, `& E( \( S4.車輛通過電氣化鐵路平交道或高壓電線下方，必須先將無線電天線拉低，以及高射機槍放平，以免觸及高壓電，釀成災害。
) X: J- M( r8 k9 Q5.行軍休息或車輛故障檢修，必須停靠路邊，並立即派出交通指揮及對地、對空警戒。
/ V; O9 b2 J& y. _車輛應利用行樹蔭影隱蔽，三十公尺內不得停放兩車。
+ w2 ^: ~# C: W- s道路兩側地形許可時，必須脫離道路疏散偽裝。
6.夜間行軍，不得開大燈；使用夜視鏡或防空駕駛燈。
; b( [" R4 C$ z汽車擋風玻璃倒下或撐起。
6 L  i( f5 K4 J  Y/ E困難地形，車長應下車引導。
4 G! Q+ L# n0 P; h. }9 w2 y7.進入集結地區或宿營地區前，應派遣偵察組（設營隊），在警戒掩護下先行偵察地形及偵察核、生、化污染狀況，區分單位進佔地區；連、獨立排，應以車（砲）位旗標示車（砲）位置及方向。
各單位通過分進點後，指揮各車（砲）逕行進入定位，加強偽裝；完成對空、對地警戒配置。（含砲兵陣地與防空飛彈配置以及外圍戰術警戒線之部署等。）
8.野戰宿營與作戰中（平時戰鬥演習），白天不得架設帳篷，於終昏後始可架設，次日拂曉前撤收。天雨時，可視狀況架設，但必須偽裝。
' F' Y) l' f# K; B9.下車戰鬥，散兵必須利用地形、地物疏散，五公尺內不得有兩人。
. s# W1 e7 A" P7 c3 u6 P8 z2 ~  H10.各級應熟練任務式命令；車、班、組、排長戰鬥命令下達，三至五分鐘為準；連、營長五至七分鐘為準，內容力求簡明。
: ^7 d3 |6 j/ G) j11.戰術行軍與作戰，各級幹部應實施陣頭機動指揮，掌控狀況，爭取先制。
, C( t0 M  d/ c. q12.戰術（鬥）演習，應實施對抗演習；自由統裁，評定戰術得失，裁定人員傷亡、軍品損毀，演練後支作業。
% }, _' Q& p/ W6 D, H- h* ^6 R, @13.精練快準戰鬥射擊技能；戰車應於十秒鐘內對兩千公尺外之目標第一發命中；裝砲及重迫砲應於一分半鐘內及時火力支援。
14.各級部隊應保持二十四小時通信暢通，發現敵情應立即報告；部隊狀況變化，亦應即時報告上級，但必須遵守通信保密規定。

凡我甲兵恪遵之 ...

[ 本帖最後由 郝呆 於 2008-5-14 04:06 編輯 ]

小弟對這一點頗感興趣
「3.履帶車輛在寬度三點五公尺以下的柏油路行駛時，應靠右側行駛，保持右履帶在柏油路面之外，以免損壞柏油路肩。 」
只是不知道到底有沒有貫徹實施？小弟看過戰甲車行進，可卻沒見過如此的駕駛法。
' n6 D( z1 z) w, P, O而且現在電線桿林立，若如此駕馭，可能會撞壞許多電桿了。
另外，以上5∼14這些點，都是幾乎都是處於隨時習慣戰爭的準戰備狀況咧。平常養成這習慣，真的對部隊比較好吧？

3.履帶車輛在寬度三點五公尺以下的柏油路行駛時，應靠右側行駛，保持右履帶在柏油路面之外，以免損壞柏油路肩。
- d# w: Z% ?- z: m
' k7 n  d, W1 e5 t: c依照路面除二是1.75公尺..以M41為例其寬度約3.2公尺..若獨霸行駛是剛剛好!
可是對向來車誓必無法順利通過..這是其一..
6 Y+ X) L4 N. P8 Z3 V3 q, `再則,戰.甲車履帶組成分有"履帶"及"膠塊"與"連接栓"...
/ n- H8 D1 T: S若無更新履帶膠塊?將因無膠塊會造成柏油路等地面之損壞...!
! ^5 Y5 v0 u9 B- {4 k# x" x4 W至於電線杆?  電線杆之設置不會依路面邊..應該是會往外約1.75-2公尺..如果設於路邊也都設置護欄方式!
如路面許可..須檢查履帶膠塊及履帶張力等承載系統無虞後..以40-60公里速度運動..迅速進入集結點...
& ~4 l. p. o( \+ m/ L5~14點...堪稱是裝甲兵經驗的世界公約!可以變之.或不變以應萬變.因地制宜.適時適切..為宜!

戰車履帶的膠塊四週有膠塊卡鐵用來穩固膠塊,而膠塊的構造就像一個大型橡皮擦,跟履帶相接合的那一面有埋片鐵片跟一根螺絲,但是膠塊因為車速過快或是過彎時與地面發生巨大的摩擦時,十之八九的膠塊會剝落飛射出去,經常一出戰備道已經是滿地膠塊,而既然膠塊脫落了,那留在履帶上的就只剩下那片鐵片根螺絲了有時連螺絲都飛出去勒!!膠塊螺絲加上膠塊卡鐵在行進時本身對路面就是一大損耗,尤其是過彎的時候,這個時候的情形較好比用腳踩在沙地上扭熄煙蒂一樣,會在地面留下很深的痕跡,尤其是用高速車尾甩過彎時後方履帶都會"ㄎㄠ "一層柏油起來.加上戰車撞上防護塊跟水泥電線竿根本就像撞到豆腐一樣沒感覺 ,雖然重大軍演參加的車輛一率優先撥補膠塊,但是常常回來時是完整的不多.

還有一条是解放軍在對越自衛反擊戰中
9 o! Z& a+ A& b; G/ O受到血的教訓的事例：
% v1 g  p( N( v5 D2 B4 ~, [由於當時營、團一級指揮車輛上
為了方便與各級指揮人員保持通訊暢通
而在車體外豎立了多根無線電天線
( {6 h) L+ ~0 o: g+ n而一般的坦克、裝甲車只有一根天線
& z* w2 R% l5 G從而使指揮車成為越軍的首要打擊對象

您所指是所謂:
: {; a( g0 e1 D"指揮""通信"系統!


尚欠缺"管制"系統!
導致不必要困擾!
% w1 j8 o* a3 J4 N: a
指通管系統一體諸元化..可以避免通信凌亂..造成指揮系統管控的問題.!

* n8 z6 k1 N# E# p# A* w相對通信受干擾現象實有發生之可能...反干擾..防護保護亦為訓練重點!!!

原帖由 sharka 於 2008-2-11 17:54 發表
小弟對這一點頗感興趣
「3.履帶車輛在寬度三點五公尺以下的柏油路行駛時，應靠右側行駛，保持右履帶在柏油路面之外，以免損壞柏油路肩。 」
3 f8 y. y9 o$ ]# Q0 S" C3 u2 O只是不知道到底有沒有貫徹實施？小弟看過戰甲車行進，可卻沒見過如此的駕 ...

1 u; \) }+ I1 ~小弟在年幼時可說是每季都可以看到履帶車在我們家附近演習
但均不見有此行駛方式
都嘛是大剌剌的橫霸在馬路中間 而且要轉就轉 轉完彎後還把柏油給掀起一大塊來...........
/ y* ~+ N2 \$ {% V) O4 u+ W9 f所以當年我們家這邊那條路鮮少有平的 唯有剛鋪好那幾天是平的
4 b! K: {  l& g' w! F$ _現在已經再也見不到履帶車在我們家門前呼嘯與停靠的景象了..............
地依然還是不平 只是掀柏油的不是履帶車 而是包商的小乖乖怪手
+ W6 ~! J" w- G5 O
) H  H* N1 I- O4 B7 l4 H& x, o3 E[ 本帖最後由 GVMonkey 於 2008-2-12 10:07 編輯 ]

如果  發生!.發現!毀損事項..
# J5 i6 K) ~& ?; ?6 _6 x0 q  `以前的處理方式
3 u* L! T; A- E# m' p# S  }4 e  o不會推拖
該賠的賠
! j  ~) g7 Y) g) ?: H' f) O該修的修

只要提出相當證明...一定賠!
3 p# K  }/ D- ?$ G  Z( z
這類事情無法避免..
0 V, E% R, A& P/ `. O7 a故過去乾脆把演訓附近的田地..
通以借用...發給租金
- K$ h+ T9 o/ X- {& ^
2 S' w2 E8 `" R  x7 O我們在縱貫線..幹線是會採快速移防轉進!
相關行軍序列的保持..需依命令制定相關注意事項!

- q! A5 C* \; G5 G( }$ d
2 }. Y1 ]( g! c# V7 C' F- e依據:愛民十大紀律
9 o2 M  D9 x$ b$ }: g第五條
: l% d/ P9 }7 y( x9 |損壞要賠償
* A: W! P  S9 _: z4 m9 J
1 S( c0 l" j, n/ \2 }: _6 Z% J請提向相關單位處理補助救濟!

印象中，若是因為發射彈藥導致損壞農民田地
會依照「青苗法」予以賠償。只是郝士官長有聽過這個依據嗎？
( p1 `6 O( Y+ l小弟第一次聽說是旅上演習單位回來之後，來我們連上繳交彈藥。當時小弟站安全。
他們邊點邊跟小弟聊天，其中一段就是講到砲兵營打濁水溪實彈射擊時，不小心打到旁邊的農地。
我就問後來怎麼處理？
那位弟兄跟小弟講，就按照青苗法來處理，該賠多少就賠多少。
這也是小弟第一次聽到青苗法這樣的賠償條例。

三軍聯訓時常常流彈打壞民房或打死豬隻,都是上面的去談賠償我們也不知道怎麼賠!!!那次聯訓我們連上出四台戰車支援xx3師.