緯國將軍建軍裝甲兵部隊作戰訓練規定<岳天 定頒>

裝甲兵部隊作戰訓練十四項規定

1.行軍前不准擺車隊，由疏散位置逕行加入行軍序列。
8 k9 @( a$ r1 n行軍中前車必須有一人向後連絡，觀察後車狀況，維持車隊整齊。
2.戰（甲）車行駛時，乘員必須戴頭盔，構成車內通話；兩車以上，構成通信網，保持指揮連絡。
3.履帶車輛在寬度三點五公尺以下的柏油路行駛時，應靠右側行駛，保持右履帶在柏油路面之外，以免損壞柏油路肩。
4.車輛通過電氣化鐵路平交道或高壓電線下方，必須先將無線電天線拉低，以及高射機槍放平，以免觸及高壓電，釀成災害。
5.行軍休息或車輛故障檢修，必須停靠路邊，並立即派出交通指揮及對地、對空警戒。
1 J! \4 C# @3 ]車輛應利用行樹蔭影隱蔽，三十公尺內不得停放兩車。
道路兩側地形許可時，必須脫離道路疏散偽裝。
! M% Q+ d  x  D. }6 [8 `0 n% s; ^( Y9 c6.夜間行軍，不得開大燈；使用夜視鏡或防空駕駛燈。
汽車擋風玻璃倒下或撐起。
# o* C1 F, Y0 Y! S9 `6 N困難地形，車長應下車引導。
7.進入集結地區或宿營地區前，應派遣偵察組（設營隊），在警戒掩護下先行偵察地形及偵察核、生、化污染狀況，區分單位進佔地區；連、獨立排，應以車（砲）位旗標示車（砲）位置及方向。
各單位通過分進點後，指揮各車（砲）逕行進入定位，加強偽裝；完成對空、對地警戒配置。（含砲兵陣地與防空飛彈配置以及外圍戰術警戒線之部署等。）
0 ^& v- \5 b* q. ^) p" p9 {& S8.野戰宿營與作戰中（平時戰鬥演習），白天不得架設帳篷，於終昏後始可架設，次日拂曉前撤收。天雨時，可視狀況架設，但必須偽裝。
9.下車戰鬥，散兵必須利用地形、地物疏散，五公尺內不得有兩人。
10.各級應熟練任務式命令；車、班、組、排長戰鬥命令下達，三至五分鐘為準；連、營長五至七分鐘為準，內容力求簡明。
8 w# S+ B) x  ~* K1 _11.戰術行軍與作戰，各級幹部應實施陣頭機動指揮，掌控狀況，爭取先制。
12.戰術（鬥）演習，應實施對抗演習；自由統裁，評定戰術得失，裁定人員傷亡、軍品損毀，演練後支作業。
7 e5 y$ V% ]- p13.精練快準戰鬥射擊技能；戰車應於十秒鐘內對兩千公尺外之目標第一發命中；裝砲及重迫砲應於一分半鐘內及時火力支援。
14.各級部隊應保持二十四小時通信暢通，發現敵情應立即報告；部隊狀況變化，亦應即時報告上級，但必須遵守通信保密規定。

凡我甲兵恪遵之 ...

[ 本帖最後由 郝呆 於 2008-5-14 04:06 編輯 ]

小弟對這一點頗感興趣
「3.履帶車輛在寬度三點五公尺以下的柏油路行駛時，應靠右側行駛，保持右履帶在柏油路面之外，以免損壞柏油路肩。 」
2 ]' G( O6 B1 Y7 n' ?' I6 N只是不知道到底有沒有貫徹實施？小弟看過戰甲車行進，可卻沒見過如此的駕駛法。
而且現在電線桿林立，若如此駕馭，可能會撞壞許多電桿了。
# |) Q- _; H4 n# T# l8 {另外，以上5∼14這些點，都是幾乎都是處於隨時習慣戰爭的準戰備狀況咧。平常養成這習慣，真的對部隊比較好吧？

3.履帶車輛在寬度三點五公尺以下的柏油路行駛時，應靠右側行駛，保持右履帶在柏油路面之外，以免損壞柏油路肩。

' {* T( l4 Y$ p. c1 L5 S依照路面除二是1.75公尺..以M41為例其寬度約3.2公尺..若獨霸行駛是剛剛好!
可是對向來車誓必無法順利通過..這是其一..
再則,戰.甲車履帶組成分有"履帶"及"膠塊"與"連接栓"...
/ q. _( @, {& x. ]$ _9 v* W3 t若無更新履帶膠塊?將因無膠塊會造成柏油路等地面之損壞...!
2 Y3 p' f# c0 v" A8 b至於電線杆?  電線杆之設置不會依路面邊..應該是會往外約1.75-2公尺..如果設於路邊也都設置護欄方式!
" d( q. N1 f& |: \4 w' A如路面許可..須檢查履帶膠塊及履帶張力等承載系統無虞後..以40-60公里速度運動..迅速進入集結點...
5~14點...堪稱是裝甲兵經驗的世界公約!可以變之.或不變以應萬變.因地制宜.適時適切..為宜!

戰車履帶的膠塊四週有膠塊卡鐵用來穩固膠塊,而膠塊的構造就像一個大型橡皮擦,跟履帶相接合的那一面有埋片鐵片跟一根螺絲,但是膠塊因為車速過快或是過彎時與地面發生巨大的摩擦時,十之八九的膠塊會剝落飛射出去,經常一出戰備道已經是滿地膠塊,而既然膠塊脫落了,那留在履帶上的就只剩下那片鐵片根螺絲了有時連螺絲都飛出去勒!!膠塊螺絲加上膠塊卡鐵在行進時本身對路面就是一大損耗,尤其是過彎的時候,這個時候的情形較好比用腳踩在沙地上扭熄煙蒂一樣,會在地面留下很深的痕跡,尤其是用高速車尾甩過彎時後方履帶都會"ㄎㄠ "一層柏油起來.加上戰車撞上防護塊跟水泥電線竿根本就像撞到豆腐一樣沒感覺 ,雖然重大軍演參加的車輛一率優先撥補膠塊,但是常常回來時是完整的不多.

還有一条是解放軍在對越自衛反擊戰中
% _8 |% r  Q5 o4 Z  E受到血的教訓的事例：
由於當時營、團一級指揮車輛上
為了方便與各級指揮人員保持通訊暢通
而在車體外豎立了多根無線電天線
5 g( D1 Y" M) [7 {; P" m而一般的坦克、裝甲車只有一根天線
) @: E. A/ ^; ^& h3 ]* b從而使指揮車成為越軍的首要打擊對象

您所指是所謂:
" D) g* C- S+ I3 Q6 T"指揮""通信"系統!
5 N5 {( U' K3 Q5 Q& g7 l. p
$ {# E& h  U' b$ ]7 P0 H7 `5 w
3 ^3 a, z$ k9 ^6 u2 x尚欠缺"管制"系統!
導致不必要困擾!

指通管系統一體諸元化..可以避免通信凌亂..造成指揮系統管控的問題.!
' i9 }4 I( F3 e! {1 e" a
相對通信受干擾現象實有發生之可能...反干擾..防護保護亦為訓練重點!!!

原帖由 sharka 於 2008-2-11 17:54 發表
: g8 `9 c( f  }8 k7 g) Q) U小弟對這一點頗感興趣
; r" K' Z- m  J6 h! E" a8 O7 L' }9 ]「3.履帶車輛在寬度三點五公尺以下的柏油路行駛時，應靠右側行駛，保持右履帶在柏油路面之外，以免損壞柏油路肩。 」
只是不知道到底有沒有貫徹實施？小弟看過戰甲車行進，可卻沒見過如此的駕 ...

$ p* n/ d% J; ?( m' l小弟在年幼時可說是每季都可以看到履帶車在我們家附近演習
& M; T$ [1 }9 l9 j2 a6 S但均不見有此行駛方式
都嘛是大剌剌的橫霸在馬路中間 而且要轉就轉 轉完彎後還把柏油給掀起一大塊來...........
所以當年我們家這邊那條路鮮少有平的 唯有剛鋪好那幾天是平的
現在已經再也見不到履帶車在我們家門前呼嘯與停靠的景象了..............
地依然還是不平 只是掀柏油的不是履帶車 而是包商的小乖乖怪手
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5 w3 [7 v1 X! M# i[ 本帖最後由 GVMonkey 於 2008-2-12 10:07 編輯 ]

如果  發生!.發現!毀損事項..
以前的處理方式
; h# z0 c( p# ^. h( w不會推拖
1 W( x/ P9 n5 v% b# u$ ?該賠的賠
6 H% g% O" B2 N2 ]該修的修

5 `9 m, U4 p% q9 j, H: H0 X8 q只要提出相當證明...一定賠!
7 A" @& Y/ A6 @0 }
這類事情無法避免..
故過去乾脆把演訓附近的田地..
. ^7 @" q$ c( ~& s2 B7 x通以借用...發給租金
: y7 O; j. m  _3 p
我們在縱貫線..幹線是會採快速移防轉進!
相關行軍序列的保持..需依命令制定相關注意事項!


0 a' k8 l: m  d依據:愛民十大紀律
& ~; j0 f; d. W9 P" P: s第五條
* @9 ^; \4 Z: r# H9 L& n' G損壞要賠償

, ^: F& h* h7 X, P+ d# J0 s+ u請提向相關單位處理補助救濟!

印象中，若是因為發射彈藥導致損壞農民田地
會依照「青苗法」予以賠償。只是郝士官長有聽過這個依據嗎？
小弟第一次聽說是旅上演習單位回來之後，來我們連上繳交彈藥。當時小弟站安全。
他們邊點邊跟小弟聊天，其中一段就是講到砲兵營打濁水溪實彈射擊時，不小心打到旁邊的農地。
我就問後來怎麼處理？
那位弟兄跟小弟講，就按照青苗法來處理，該賠多少就賠多少。
+ D) X5 {3 p$ z) G/ d) q/ v這也是小弟第一次聽到青苗法這樣的賠償條例。

三軍聯訓時常常流彈打壞民房或打死豬隻,都是上面的去談賠償我們也不知道怎麼賠!!!那次聯訓我們連上出四台戰車支援xx3師.