機車買啦

原帖由 evan3833 於 2008-5-21 16:36 發表
) `: A* r6 [* f8 |"500公里內不超過60KM/H   1000公里內不超過80KM/H"
0 e1 [0 z8 n9 ~) v" \5 d" |! W好
反正老灰仔一個
* L; @/ c8 h0 p7 o  L4 f. B& n要快也有限度
1 O1 E8 b. G1 a6 f9 m我就以這標準來"訓車"

$ ^& s" x; |, I0 K# |& I$ q4 X$ eTks!

報告學長
! Z" u' A/ M7 y6 y* z% D其實這也不是一定的
4 }1 R) v& O) R6 C+ |1 v" K3 I只要在訓車期中
不要拉轉速
: Z5 ^4 V$ ~1 E! G9 ~1 o不要大力摧油
$ f# |  B4 O/ K4 R; s超過80KM的時速
是不一定會損傷引擎的
7 n% e0 n9 N* l! j' y; ]- U現在的科技
4 S( q. H  O4 }6 D5 N3 f: K! e9 z9 p引擎是很耐的~

有力通常都要等訓車期過後改傳動或排氣管才會知道啦!!還在訓車期請學長小心照顧可愛的F150美妹,每天要給他慢慢的揷入鑰匙溫柔的發動,然後上路龜速訓車......等到訓車期過後去給他帶到大馬路上狠狠的操他一下,把訓車時的積炭排掉,機油跟齒輪油建議找好一點的店家換高級一點的不然原廠的也好,不要被小店家換到不知名的,後續的NGK矽導線跟NGK銥合金火星塞些編列預算慢慢換吧!!F150原廠是兩顆35/35W的大燈,照發電量來算應該可以換到兩顆55/60W的大燈.

請教瘋狗學長:
2 k: y% a% Z9 \) ?
NGK矽導線跟NGK銥合金火星塞是增加馬力用的嗎?
貴否?
跟油耗有關係嗎?

原帖由 faver67 於 2008-5-21 16:59 發表
+ a+ ^9 l) @& A5 x# B- C呵   呵
學長不要一直強調自己是老灰阿不敢騎快啦
學弟現在也是不敢騎快ㄋㄟ   最快大概騎到70就收油了
騎快也不過早個幾分鐘到而已又危險   生命還是比較重要的喔

; i9 i' c, w( E6 `騎快一點  運氣好的話可以提早幾分鐘到家
運氣不好的話要七天後才能回到家喔(頭七)

所以行車安全還是很重要的
! M7 M+ }7 R/ l別逞一時之快

恭喜恭喜
新車"養缸"沒聽過這個名詞
2 `! ]; V$ c" P/ f3 l( J不過新車某個里程數內有限制最高車速
那應該稱作磨合期
好像是因為引擎內部機件都是"鑄造"所以多多少少都有毛邊(媽裡阿)
1 k: @' T5 H, Y3 }  D( S這段"限速"期間主要是讓引擎內所有機件磨到滑潤......
  P2 N* O6 N  w8 V7 x...好像是這樣吧

報告學長∼

& \; C0 s4 W4 s6 m9 |' B其實更正確的馴車指的是不要讓轉速在短時間拉高，
6 N  h4 C2 ?  |/ ?! h4 ~3 k( }  Q/ G這比騎到６０還是８０更重要！
' @7 ]4 e/ z& g6 \
) ]' F7 a7 d1 b7 J- j% _剛剛有學長提到，
3 @' H( y! g, x, G5 [' O: S若你慢慢的緩加速∼就算騎到１００也不會怎麼傷車子，
/ r- L6 a7 }9 B. f: E（當然騎到１００的轉速一定比８０還要高）
/ N4 N' w9 P" h; Q- ^但一起步就猛催油門∼就算是只騎４０還是很傷引擎，
9 {2 b9 C# _8 l+ A% _所以正確來說應該是不要急加速啦！
+ ~9 B# v- B( N1 I（速度還是要控制一下比較好）

學長您好! 在此小弟發表一下短見....因小弟對車輛也是有點研究,磨合期是一定有的,就小弟的經驗小弟的噴射新勁戰鬥機來說,在300公里內也曾騎到72km/h不過只要不大灌油門,其實對車子是不會有損害的,重點在於油門的掌控以及轉速上的控制(兩者成正比),總而言之,妳可以慢慢的讓轉速上升到一定程度(不可維持一定轉速過久)轉速時而升時而降不可急升降,讓活塞與汽缸在每一點都能有磨合,這樣就不會傷車了........

柳童鞋
, {, L) a# ?% w" k$ j8 {
' G  B8 A9 r1 V" t9 A' c% L3 h買新車啦！
, d2 x3 X4 ^* q: b  k6 R可喜可賀！
既然買新車要不要把你的愛駒來個寫真集
* r$ p6 b9 f4 p- g讓大夥分享一下你的喜悅！


至於新機車我想跟新汽車一樣
初期油門不要加太猛
讓車子的機件齒輪之類慢慢的磨合
到一定的里程數在給他用力的高速運轉一下
之後就是定期保養，而且要小心駕駛

感謝各位學長提供資訊
% O( U1 T5 O9 Z- h# o( V5 @, x真是活到老學到老啊
不瞞各位
難得騎到150的噴射車
我是有給它瞬間加油感受一下機車的樂趣
& e# H- `9 p) D% t$ G6 }" g不過比照各位學長說法
2 Y* v/ }+ ~, ^/ I# M! \5 B$ p我會收斂的

這台FT 150確實不錯騎
可惜沒有類似RV的前擋風鏡
RV150的缺點則是沒有噴射
6 M  ^  R$ O' j  X, XRV180又買不下手
因為我騎的不多
6 x$ a1 i$ J. V4 c再來就是我老婆嫌大台(她不能騎)
我185公分85公斤騎這台FT還算剛好
* g; Y) F, m% @& s7 s2 l+ T+ {過陣子會花一筆錢在"合理的改裝範圍內"使其馬力增大些

小弟認為還是要訓車一下。
雖然是陶瓷汽缸，但別忘記了，活塞可不是陶瓷面的，因此在加工時（精密研磨），就算是用再細數目的砂輪來拋光，透過儀器檢測還是會發現有一條一條如同縫紉線圈那樣的痕跡存在。
這是小弟念了五年機械動力之後的小小經驗。
另外，陶瓷雖然硬是沒錯，但若是活塞曲軸長時間運作下，在關節部會因為長時間的摩擦產生間隙，或許只有零點幾mm，不過就會開始造成活塞震動，導致活塞敲擊到汽缸面。
再者，刮油環也會因為長時間使用下有所磨損，這都是一般車行不會跟你講的地方。
所以陶瓷汽缸，雖然耐，但保養卻是萬萬不能少。