憲兵與空安

76年解嚴之前各航空公司都要依機型大小配置空安人員(武裝)
解嚴後廢除空安須求,這些空安多解聘或轉空服
9 t  W- L7 _/ c* ~6 g- x0 C據了解當時許多空安是憲退弟兄轉任
7 h( l9 a% [* {1 ^! D' j, c- R4 b雖然後來轉空服但依然發揮所長
0 P: {2 _  p  w8 H( d" I7 Q& _( Q還記得80年間華航747在香港啟德機場落海事件
2 Y' m% U) ?# [9 u據當時空服轉述..還好有位男空服(前憲兵隊隊長轉空安)
下水拉回不少落水乘客
- p5 x, A: I, T& ^同事中有位211的學長(369梯)擔任空服
& `& d/ [6 M' I也是在空中成功制服一位客人企圖在空中引火自焚事件
而受到表揚..當然有提到他是後憲
不久馬上就升級為座艙長

解嚴前各大公司及商團組織，都設有由警總或憲兵退役軍官，擔任的安全人員。
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% E# {* [6 [- z# G/ t* X例如：我曾工作的貨櫃公司，由於董事長擔任貨櫃公司協會會長，就規定商團組織型態的協會，要設置一個安全室。一位年約60歲的外省籍人員，是由警總中校階級退下的，擔任的安全人員，大家都稱呼『安全的』，似乎是酬庸性質。

* @% w: p0 Q7 I5 Y飛機上的空安人員，確實都是甄選憲退之後憲，配手槍坐於前三排走廊。維護駕駛艙進岀，確保飛安，阻攔劫機事件發生。

戒嚴時期退伍憲兵比較基層的軍士官安插，組織最健全（都是憲兵）且系統最龐大（全國各地都有）的，小弟有限的了解（不知道還有沒有比這個更大的後憲安插職業團體）是『交通部電信局警衛總隊』，全部由後憲擔任，全部都是外省籍憲兵，比較年輕的有本省人，依中隊、分隊編制駐各縣市電信局、外線中心、長途局。單位設立警衛室，穿卡其制服、大盤帽，跟當時警察一樣，但帽徽不同，是一種舊的電信徽。不過解嚴後沒幾年，交通部和電信局似乎擺脫軍方的控制，警衛總隊撤銷，改聘民間保全。

76年年底時,有收到電話紀錄,詢問是否有待退軍官/士官
+ T4 X  @! ~' a0 n7 T報考某航空公司空安人員,偶連上一位大專預士考上
並且退伍後正式加入空安人員行列
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4 D: o) `: G( ^8 ]$ Q偶在今年參加動力小艇課程時,受訓同學裡面剛好有一位
也是空安轉空服的後憲長官,他是專修班的
$ r5 J& K" x+ ?6 k, p# K% L他說:剛進去報到時,有點傻住的感覺
根本就還沒退伍嗎,從管理職到空安人員,裡面的所有人員都是憲退的[dabin]

同事中有位211的學長(369梯)擔任空服
) M' K: J$ ], a% u4 k! F也是在空中成功制服一位客人企圖在空中引火自焚事件而受到表揚
" r7 H3 u1 j# o( V2 b當然有提到他是後憲
不久馬上就升級為座艙長

( C+ V1 }7 \2 D8 z$ I5 ^: D
看到369梯就備感溫馨
2 g- Y+ p8 J3 R我369梯同學就是如此優秀的
+ h$ g) ^7 K" {. f& n1 Z如果也是第7連的那就更棒了
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小弟有一點不解:
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5 w5 z- V5 D  u, o既然上述這些安全單位都是聘用退役憲兵
2 H3 z: K+ e( h1 x; L7 [* X* e: z! F/ r既然退役 就已經失去司法警察身份
那又如何能配賦武器?
. _  S7 X  k3 g6 t! |) O9 h) ?
6 u! u7 |; ~9 O- t8 t還是這是準用"自衛槍枝條例"
. C2 a* ?& K0 B0 A由企業向警署申請槍械登記供這些安全人員操作?