高鐵烏日治安死角 網招重機巡守隊

站區廣闊的台中高鐵烏日站，因週邊商圈至今都還沒開發，除站區附近有上下車人潮外，廣達數十公頃腹地，幾乎是荒煙漫草、人煙稀少，站區附近又沒有駐衛警或派出所，早已成治安死角，不僅搶案頻傳、日前還發生女大學生遭歹徒綁架勒索事件，至今都還沒破案，引起民眾憂心﹔因此有熱心網友號召重型機車族，加入維護治安行列。

一號召就引來三十多位重型機車族熱心參與，立即聯手組成站區治安巡守隊，在警力不足情況下，將分組接力巡邏，在編組出勤務之前，還來個勤前教育，希望能掃除治安死角，還給民眾一個安全上下車的空間。

而這群來自中部各地區的重型機車族，不少是憲兵或特種部隊退役，擁有一身好功夫﹔烏日警分局除了感謝之外，正研議在警力有限情況下，如何與熱心民力相結合，來長期維護高鐵特定區的治安。

【轉貼自新浪新聞網】

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高鐵烏日站就在我家附近(還有輝哥家也不遠)，沒想到有這麼熱心的學長組成這麼熱血的隊伍，看來下次回家的時候可以過去瞧瞧有沒有巡守隊的英姿，再拍照和大家分享~~

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[ 本帖最後由 steven 於 2009-1-6 09:29 編輯 ]

瞎密！steven版大也住在烏日嗎？
此處是小弟童年遊憩地點之一，以前這邊都是稻田，現在這邊都因高鐵開發，成為一大片空地，我常叮嚀外地來的朋友，晚間沒事的話，別到那去閒晃，有陣子晚間去騎單車，都會先到那兒周圍繞個兩圈，自從發生搶案後，我便捨棄了該區。

有重機愛好者自發行組成巡邏隊是功德一件，但千萬要注意，車站周遭道路發達到我感覺有點亂，重機馬力大、速度快，別誤闖車道。

其實每個村都編制有守望相助隊，不知他們有無徹底執行巡邏任務？還是擺擺樣子？還要麻煩重機手來幫忙，說來還真悲哀，以該地區現在的狀況，守望相助隊只要執行車巡絕對可以嚇阻不法之徒。

steven學長 :
學弟覺得不只烏日站~荒煙漫草、人煙稀少
我每個月回鄉下時【桃園觀音】都是走高鐵下面沿線
二十分鐘的高鐵沿線路程，讓我和家人都覺得怎麼那麼荒涼
尤其是晚上，沿線沒建築物，又沒啥路燈，風又大••
是我的話~就算沒開車，我也是不會搭高鐵
我寧可坐火車或客運再轉公車
因為實在是太恐怖了

原帖由 生哥 於 2009-1-6 11:06 發表
瞎密！steven版大也住在烏日嗎？
此處是小弟童年遊憩地點之一，以前這邊都是稻田，現在這邊都因高鐵開發，成為一大片空地，我常叮嚀外地來的朋友，晚間沒事的話，別到那去閒晃，有陣子晚間去騎單車，都會先到那兒周 ...

報告學長
那麼您是住在靠成功嶺
"學田:這一帶嗎?

原帖由 mp464t 於 2009-1-6 22:35 發表

報告學長
那麼您是住在靠成功嶺
"學田:這一帶嗎?

哈！哈！
我在學田村不遠的烏日村
鐵金剛輝在九德村
我傳短消息給您
有空過來坐

原帖由 生哥 於 2009-1-6 22:46 發表

哈！哈！
我在學田村不遠的烏日村
鐵金剛輝在九德村
我傳短消息給您
有空過來坐

阿！原來生哥就住在烏日村阿！學弟家住在輝哥寓所九德村隔壁的仁德村，明道花園城裡面(也就是財哥和通官母校明道中學的正後方)，只是平日都在苗栗上班，周末假日才回返鄉。找個周末再過去跟學長拜碼頭~~

原帖由 AsaBuLu 於 2009-1-6 19:53 發表
steven學長 :
學弟覺得不只烏日站~荒煙漫草、人煙稀少
我每個月回鄉下時【桃園觀音】都是走高鐵下面沿線
二十分鐘的高鐵沿線路程，讓我和家人都覺得怎麼那麼荒涼
尤其是晚上，沿線沒建築物，又沒啥路燈，風又大• ...

阿沙布魯學長別叫我學長阿！學弟菜了您一百梯以上呢！不過您說的路段比起烏日高鐵附近的荒涼程度可說是有過之而無不及阿！當兵時有個657梯的同袍(論壇代號todd0329)就在桃園站當票務，我曾經去高鐵站探他的班，大白天的就感覺人跡罕至了，更何況是晚上，難怪犯罪率居高不下阿！

治安死角,高鐵本身也要負些責任
高鐵車站都有高鐵警察,總不能大門不出吧
死守著車站,又不是要他們顧四行倉庫[dabin12]
每個車站都是屬於開發區,周遭土地也是高鐵的
只想著如何開發賣土地大撈一筆,卻不願意負擔治安責任
警力有限,民力無限,高鐵警察也可以將週遭開發區範圍列為巡邏重點
再搭配地區派出所/分局巡邏簽到,守望相助的支援
可以更能達到消除治安死角的疑慮,高鐵公司也可以自組治安巡守隊
以車站為中心範圍1000公尺內,形成多層次的圈圈,更能有效降低犯罪率的發生
企業負擔社會責任是應該的,而不是置之不理或他人瓦上霜心態
因這種情形導致使用人次降低,最後吃虧的還是企業本身
沒人敢再去坐高鐵了[dabin12]



想不到那麼多人住在烏日,以前我每個月都要到烏日交貨,就在這學校旁邊
不過!!這是好幾年前的事囉,現在....跑不動了,物換星移了

[ 本帖最後由 張致華 於 2009-1-7 00:33 編輯 ]

學長的想法 我覺得是很有道理的 尤其是企業要負擔社會責任的那一部分 但是我個人覺得 警察應該做的事還是應該交給警察 企業可以用捐款的方式 或是捐贈器材讓警力提升

畢竟一般巡守隊對付那些雞鳴狗盜是可以 但是我們看高鐵車站附近的犯罪 可是一些擄人勒贖的重罪 這種亡命之徒 個人是很不贊成一般民眾去負責這樣的事 到時出了什麼事 誰來負責

總而言之 希望大家多多注意 一切平安

原帖由 steven 於 2009-1-7 00:02 發表


阿！原來生哥就住在烏日村阿！學弟家住在輝哥寓所九德村隔壁的仁德村，明道花園城裡面(也就是財哥和通官母校明道中學的正後方)，只是平日都在苗栗上班，周末假日才回返鄉。找個周末再過去跟學長拜碼頭~~



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不過那條路卻是繞過中山高塞車路段的一條好路，路平車少，車速可以很快（請遵守速限唷）
元旦假日才不小心走過一次，感覺是還不錯
晚上就不知道囉

原帖由 sharka 於 2009-1-7 09:02 發表

不過那條路卻是繞過中山高塞車路段的一條好路，路平車少，車速可以很快（請遵守速限唷）
元旦假日才不小心走過一次，感覺是還不錯
晚上就不知道囉

沙卡大師說的是那一條啊？中山路三段嗎？
講到塞車和本主題所討論的地區，以前這邊很會塞車"在地人"我會繞小路。
以前成功嶺有暑訓，中山路三段也尚未拓寬，一到星期天會客車潮塞爆中山路三段。某個星期天，又如往常塞車，當天要南下提親，車子一過集泉橋，根本動不了，由於從小就在這兒玩(高鐵開發區)深知這邊的田間小路可通到那兒，立刻將車轉入該區內，走田間小路繞到成功嶺八號門附近(現改稱三號門)再鑽出來到學田路右轉便行巷，最後可通至成功嶺大門右轉再回中山路三段，不久便可上王田交流道，雖只閃過短短一、兩公里的塞車段，可是以當年的交通狀況，最起碼免去30~40分鐘塞車之苦。

往日孩提時的遊憩場所、追逐夢想的快樂天堂，居然在社會的變遷下，如今成了讓人擔憂、怯步危險場所，令我心痛不已•••