請問警車及憲兵巡邏車上的警示燈涵義為何？

原帖由 a5351446 於 2009-2-9 23:53 發表
分享高速公路車禍的案例
* E' E7 b4 Q# z警用巡邏車閃燈於路肩巡邏
大卡車司機見其自後方靠近就向內變換車道以"利公務車先行"
結果變換車道時爆胎 翻車損及國道設備
以此理由行政訴訟迴避高工局索賠 官司輸了
4 w" v+ s/ G3 M! A因為"僅閃燈未鳴警 ...

接著學長的論述補充
小弟先前住在碧潭邊....可以眺望二高碧潭橋及隧道口
7 t0 e# d2 ~7 A1 ~- L- S( y時常可以看到警察取締隧道跨越雙線
亦常耳聞高速公路警察於隧道內"陷害"駕駛
% H0 r$ ^4 L5 P隧道內不可變換車道
但很多駕駛會誤會後方的警車亮警示燈而跨越雙線變換車道
隨即會於出隧道時被攔阻取締......
希望大家要把持住"隧道內不可變換車道"的原則
! E. Q4 N" y' j! s" p另外
5 C- r* H2 ~2 h3 G小弟服役期間
民國77~78年於中華憲兵隊
79~80於北美館前的北區憲兵隊
& {6 Y0 K" P3 T' B當時的憲兵隊車輛巡邏車為福特天王星1800cc
警示燈為黃色左右兩邊之飛梭燈具
; k/ G" w( K: m5 Q6 r' E5 g雙側頂端有雙側固定~投射之探照燈
( E0 u4 Q: W1 Y  ]% y: X分隔飛梭燈具中央...則內置擴音器及蜂鳴器
0 z. P) F# c& Z5 V& b4 f蜂鳴器可調整音頻....消防車救護車外加嗶嗶仿哨音聲
印象中...警示燈沒有顏色選擇...
控制器位於駕駛排檔之右側...由右前座帶班者控制
7 i8 j" f4 z" [- d! L0 i4 ~僅僅幾個簡易開關及聲音的控制旋鈕
( v+ B, \' M6 m( K/ L機巡車輛來說
# f' n7 R" V! Z! X哈雷883有前罩大燈左右下方的雙閃紅燈
/ o& ?; i2 f2 L8 R; Z% F/ q警示燈則外掛於左後側獨立不鏽鋼柱頂端
蜂鳴器則裝置於右前下方之不鏽鋼護檔....
0 }$ E" L+ y# ^8 V- [據當時服勤之印象
沒有特別意義
亮警示燈有兩種意圖
7 y+ t9 P; `: `8 f" L一是耍屌
二是讓人知道憲兵來了
亮警示燈加蜂鳴器開啟也有兩種意圖
一還是耍屌
5 K" Q; \; ?. \+ L* h二就真的是趕現場要其他用路人讓路借個過了......

我以前在學校物理課的時候有學過，專精攝影or數位圖像的學長們對這個應該有研究，我說錯了不負責喔．．．．．
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1 j; a8 B; {: M警示燈使用紅色與藍色是物理學說的「色光」折射度與波長，依稀還記得：紅光-波程最遠（光最遠）；藍光：折射廣。
+ S1 S9 A! c$ C白天因為因為大氣層的散射現象，所以正常人第一個看到的光線是藍光。到了晚上光波較短的顏色已經被散色，所以優先看到的是光波較長的紅色和黃色。
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所以紅 & 藍再來 黃 是標準的警示燈光，普遍使用的就是道路交通號誌。
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$ i6 H% C+ X3 y' K4 d+ ~現在的憲兵車警示燈都是使用七顆還是八顆的排燈，可以調快閃、慢閃、爆閃、固定哪幾顆閃，還可以集中光束探照等效果很多．．．．，而怎麼樣的閃法代表怎麼樣的意思，應該都有操作規定，不外乎都是巡邏慢轉、有任務時快轉。
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9 E( i6 [, L- W6 h; w" J: x% C7 H而警鳴聲有各種警示音效，先切換功能閥再控制音色鈕可以轉變換音色，使用例子路上很常見，消防、警備、救護三種音效外；偶爾會見到的自用車擋到警察車時放出的驅離警示嚇人，聲音很尖銳，嘟嘟嘟∼））∼。所以警備音效是視使用狀況調整。

我服役的時候，車輛使用天王星那種的
車燈當然也就是一排式的，只有在最外側兩邊有黃燈，其他都是紅燈
' b5 M: _$ j+ X& x5 w但是我服役的時候，聽說開警示燈是有區別的喔

0 q% C* u* U- t4 \只開紅燈：巡邏進行中、路旁攔檢 等警示作用
* k6 \& G( i. E7 g7 p8 k6 _只開兩側黃燈：押解人犯(槍彈)、護衛勤務(開路) 等護衛提示
8 v% o+ l: Z0 e9 ]* {紅+黃：較嚴重或較緊急時候用的，如果加上警笛就可以闖紅燈了。
1 q& {5 w# E- N- U/ ?0 l
當然了，這只是聽說來的，我並沒有在憲兵隊內服勤過，也就沒有證實這說法了。

' \: Z' W* p8 a1 v( H& `. \/ M3 y[ 本帖最後由 冰之饗宴 於 2009-2-20 14:59 編輯 ]

報告!這個可能有點盲點~照片裡面也沒辦法提出說後方車輛有沒有響警笛吧~[dabin13]

在國內，因為我們是靠右邊走，
# |$ N3 I7 q( x" H8 w3 w% @所以警車的右側都是藍色、左側是紅色，
7 E' _2 K/ m* Q( x1 e3 l這應該也是沿用美國的習慣，
其功能有點類似飛機或船艦上的左右燈號，
0 p4 j0 u, P8 Z! X所以在路上看警車燈號大概就知道是否在同向了。
不過在美國，有些州已經不用紅藍兩色，
+ g' w( Y# v) h- t, b) e如同前面學長說的，是以藍色為主，
( q' {( o3 M; P& X歐洲很多國家也幾乎都是以藍色做為警車的燈號。

提供予學長參考！

原帖由 BPeGT 於 2009-2-21 19:08 發表
在國內，因為我們是靠右邊走，
所以警車的右側都是藍色、左側是紅色，
這應該也是沿用美國的習慣，
其功能有點類似飛機或船艦上的左右燈號，
所以在路上看警車燈號大概就知道是否在同向了。
' b( F. W4 ^& z1 i) b% V不過在美國，有些州 ...

  c( J2 f4 W1 [  }謝謝長官補充。
$ Z$ G: B  \; G% A4 V1 g這讓我想起過去服役時學到的，軍機(好像也包括部分民航機)的警示燈是：左紅、右綠。
+ o) D% M% z! U但不是藍。

謝謝各位學長的解說，沒有學長們的解說還真的不知道，
2 N( |  z/ [3 Q7 G' h$ _0 U/ v) s小弟以前看到只有一個燈在閃的心裡還會嘀咕一下："燈壞了也不修，還出來晃來晃去 "
很多人開車在路上，看到這些特殊車輛在閃燈，卻不知道是什麼意思。
說不定真的像aleckcho學長說的例子，被陷害了都不知道為什麼違規？
簡單講：有聽到聲音再閃就好了，對吧？
7 l) ~6 S- ?1 r( V6 G  d
大家都知道遇到消防車或救護車要讓路，可是好像沒有規定要怎麼讓？
尤其遇到要大不大的路，有的閃左邊，有的閃右邊，造成空出來的路變得彎來彎去的。
這些救難車輛也不好走。

8 [8 c- X4 \& l2 _  n9 v之前有看過建議往"右側"移動，也就是往道路外側疏散。
內側車道供"快速車"使用，必要時也方便使用對向車道。
沒記錯的話是有一位立委推動的，並且提案納入交通規則裡。
( m- z" U$ C5 ^4 r9 q3 N如果有記錯請學長指教
4 G/ Q* W$ h: B1 }/ u. Q0 w
! l& ]% [% I$ ][ 本帖最後由 mayaw 於 2009-2-21 20:24 編輯 ]

原帖由 冰之饗宴 於 2009-2-19 20:50 發表
我服役的時候，車輛使用天王星那種的
5 j  Y1 W5 f, `6 {* ?6 ]車燈當然也就是一排式的，只有在最外側兩邊有黃燈，其他都是紅燈
: N7 Q# x7 D7 h  h: w7 M/ W7 w但是我服役的時候，聽說開警示燈是有區別的喔

% G% y) h0 p9 {3 x! L* Q1 O只開紅燈：巡邏進行中、路旁攔檢 等警示作用
) ^' }, i0 R# I; n7 @只開兩側黃燈： ...

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我之前也聽過332營中華隊的學弟講過憲兵隊的警備車，車上的警示燈
各有各的作用，詳細的說法應該讓417梯阿杜學長來談談看，他應該有
車巡過。阿杜學長別潛水了快上來

原帖由 asun 於 2009-2-21 07:16 PM 發表
/ [! f* U8 e& c, K# l& S謝謝長官補充。
這讓我想起過去服役時學到的，軍機(好像也包括部分民航機)的警示燈是：左紅、右綠。
但不是藍。

回學長,不管是軍機和民航機都是一樣的規定
航行燈-夜間航行時用以供他機辨別我機位置，一般裝於翼尖與垂直尾翼頂，顏色為左紅右綠後白
防撞燈-常裝置的位置有機腹、機背、垂直尾上方，顏色上有的飛機用紅白兩色，有的飛機用強的青白色閃光燈(有點像是閃光燈)。大型飛機常安裝3個以上的防撞燈，使它在很遠的距離外就可以被發現。
這樣規定就是給航管(塔台)與航機駕駛來辨認這架航空器到底運動方向為何,是左是右還是同向或是兩機正對頭而來[dabin14]
另補充中正機場現行作業規定:地面車輛車頂警示燈顏色分別為：一般勤務車輛－黃色旋轉燈；緊急勤務車輛－紅色旋轉燈；安全巡邏勤務車輛－藍色。

憲警的車頂警示燈
警察的我是不知道
" c) Z5 @/ b# X憲兵警備車上的警示燈
, n. u$ ], I$ p# x( r) F6 k: [兩旁還各有一個探照燈
民國77年時夜晚我們都會故意
去巡木柵動物園
) b% v) p2 F9 N, }+ g5 i當停車場內有車在搖晃時
3 V' a" Y! B# ^1 T我們就會打開探照燈照個不停
4 |; C8 E" }6 i' ^: J5 }經常聽到一連串的“問媽好”的聲音
. V5 i" \* d3 V8 B有時不理我們
我們還會下車敲車窗
正經的問女方是否有事😂