原帖由 aleckcho 於 2009-2-15 21:48 發表 
6 a9 D- L7 Q0 s: a j1 [77年...332營接中華憲兵隊* d8 c& h9 e' \; C0 u1 m4 s' C
我332營第2連接中華連憲兵隊勤務
5 @/ ^! c+ S+ t. e1 Q! s% X; B7 b$ q據當時押解 Y" l5 F: x1 G# X
一名被押對象以兩員押解為主
# l$ X0 H6 C: ] o+ P服裝武器裝備...以甲種勤務服配置手槍: H8 c. D5 g% S" R5 W# c3 }0 N& j9 q3 s
手槍不腰掛...以左胸前配掛為主6 g' \, r/ o8 c' t) c$ s+ T
手銬皆後背銬....被押對象於步行時.. ...
報告勾拐副排:
" B4 {8 K: m- H. V, Z U80年332又接回台北隊8 W, O% {0 y; k) f
這次是3C接管憲兵隊勤務,/ [2 w; O8 \% c* M4 v
押解勤務小弟也遇過幾次,就小弟殘存的印象說明押解過程
$ W! d Z0 Y+ R9 y7 ?在押解勤務前首先會向禁閉室長(么勾勾期副排)打探幾個逃員的基本資料,$ ]# b, Z E. }6 F+ B- k. h4 u
以及在禁閉室留置期間的表現,作為押解期間警戒程度所作反應
4 J- A( e( W) s; V$ d押解勤前教育戰情官及值星排長(或連長)也會再三叮嚀勤務安全,
; `9 L* A3 N% l0 D. _接著小弟備妥警備車,並停在禁閉室前,
8 A1 p$ i8 E2 d+ H3 t E r0 P除勤務人員其餘閒雜人等,在逃員尚未上車坐定前一率不得接近,) _$ a4 n% H+ G9 w* T
或與逃員有任何言語交談,曾經一次有個菜鳥在打掃,太過接近警備車,
6 N& A' w4 ^. a P通知機動班把人轟走 " O9 q' f8 v9 F9 [! K. t9 Q
帶班及押解槍兵進禁閉帶人期間,駕駛必須車輛熄火,
+ P: U0 X3 C) g2 t並站在車外駕駛側目視禁閉室門口待命,
2 q* p' ^1 J2 @7 {7 h9 S; V1 K逃員上車前帶班再次確認上銬狀況,' T4 y$ h3 I; q- O# |; d
並開車門讓逃員先上車坐定並繫好安全帶(坐帶班後側座位),
; k3 C. S* y- J; O$ }(車門由駕駛先行開啟兒童安全鎖也就是無法在車內開啟車門),' x) Y9 r# s8 o' v5 [5 E8 w
接著槍兵(坐駕駛後側)上車,然後帶班上車1 e3 j. ]$ o" I3 r
駕駛最後做車門關閉確認後上車,開始押解勤務,
( W7 F# g; P6 u+ C" G g在抵達目的地前避免與逃員有所交談,9 a8 h3 R" {8 u$ n; z6 ^- [: N
槍兵全程盯緊逃員狀況,駕駛及帶班則注意車外交通狀況,9 M! w0 e2 L& ]7 B9 H; @3 q [: _
當然也會不定時瞄一下逃員的狀況,4 C, }% ^1 t) [# x/ |0 u$ `
行經一般道路遇紅綠燈都會鳴笛先行通過,
, X3 V7 s2 k) a0 H這是避免停車之際讓逃員有機會下車,5 a1 z1 P& ?5 r3 V6 g
曾經有逃員要求中途要上廁所,6 U+ X% z: P! M/ ]$ _3 K
結果~~~槍兵:不可能,駕駛小弟偶:做不到
4 a) Y5 C5 q' c7 S帶班:閉嘴~你給我忍著不准你尿 & `) q* {) b0 y6 |& |
逃員~~~
9 l: T9 @2 a. \+ S) G7 ^$ M5 J到達目的地後,駕駛停妥警備車並熄火下車警戒,
2 r" g$ z% f1 t1 P+ i6 C- v( y5 D9 H接著帶班下車站在右後車門外等槍兵下車,
: R% Z8 `1 E, F# J, D! D最後由帶班開車門讓逃員下車,
6 X4 _' J/ D. J2 ?8 R/ B帶班及槍兵站逃員左右側步行進入接收單位,. |- z: F: c" B7 I2 S& }, c9 Q8 t
駕駛則留在室外警戒,直至帶班及槍兵人員交接完畢步出室外後,; J4 X: _! Y6 ~) \- D4 A, F
才算是完成押解勤務準備歸隊5 M P! ]! {7 R* X+ U
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[ 本帖最後由 417T阿杜 於 2009-2-15 23:51 編輯 ] |
偶沒機會押過
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