原帖由 aleckcho 於 2009-2-15 21:48 發表  ' F6 {- n4 E7 c2 _2 L- y5 @
77年...332營接中華憲兵隊; Y% k+ `' K- T2 O O: ^ {' I
我332營第2連接中華連憲兵隊勤務/ h/ X- b) x; ~2 [( ?' g2 b6 U' K0 U
據當時押解
" X2 Y0 g$ j8 E一名被押對象以兩員押解為主/ D n1 K& ^7 _3 w- p
服裝武器裝備...以甲種勤務服配置手槍
! T! q( w/ [/ H, H* S手槍不腰掛...以左胸前配掛為主
' U4 r% x# L+ d6 R( k9 Z手銬皆後背銬....被押對象於步行時.. ...
' x, w. r* b U0 z報告勾拐副排:
+ [! y: k" p, r; o+ f80年332又接回台北隊- b* T1 F5 X4 P
這次是3C接管憲兵隊勤務,3 m1 k6 ~' ]' T( j+ t' y: A+ s8 @
押解勤務小弟也遇過幾次,就小弟殘存的印象說明押解過程 f! g6 y; A# d/ A$ l/ T
在押解勤務前首先會向禁閉室長(么勾勾期副排)打探幾個逃員的基本資料,
' a. b! U3 \" I w) n4 L2 j以及在禁閉室留置期間的表現,作為押解期間警戒程度所作反應0 H! C& @, p, B4 K+ B: b
押解勤前教育戰情官及值星排長(或連長)也會再三叮嚀勤務安全,( }; G5 F. M0 h: N2 ]0 n+ S7 Q
接著小弟備妥警備車,並停在禁閉室前,
1 C+ w- `# O( w4 L除勤務人員其餘閒雜人等,在逃員尚未上車坐定前一率不得接近,) O& j B/ ^9 [( h# N4 L0 E
或與逃員有任何言語交談,曾經一次有個菜鳥在打掃,太過接近警備車,& g: }# ^* \' r, x' }
通知機動班把人轟走 5 ~! ^4 M4 _6 Y# }5 L. |* K; G
帶班及押解槍兵進禁閉帶人期間,駕駛必須車輛熄火,0 G1 `) ]+ V! U$ P7 |
並站在車外駕駛側目視禁閉室門口待命,
H C! T- p0 y) r- F逃員上車前帶班再次確認上銬狀況,
5 i; A4 c! T2 i* [並開車門讓逃員先上車坐定並繫好安全帶(坐帶班後側座位),
. P( D! |: P6 `7 r/ ?(車門由駕駛先行開啟兒童安全鎖也就是無法在車內開啟車門),; m" p! I8 u2 {/ f) Y
接著槍兵(坐駕駛後側)上車,然後帶班上車
* p R" ?$ F2 P4 ~( A駕駛最後做車門關閉確認後上車,開始押解勤務,
* @( v4 P3 m5 k1 c% B& d `( x, G在抵達目的地前避免與逃員有所交談,
. _$ X6 n# ~) i槍兵全程盯緊逃員狀況,駕駛及帶班則注意車外交通狀況,
3 r8 N2 u+ [9 w% X當然也會不定時瞄一下逃員的狀況,) F# Y1 w! d5 E. P1 d$ {% l* f. x* S
行經一般道路遇紅綠燈都會鳴笛先行通過,
4 Z M& L( H2 C5 O這是避免停車之際讓逃員有機會下車," M7 U+ O! `1 M) A8 _7 E& r
曾經有逃員要求中途要上廁所,1 b) U6 v8 i/ W; F5 A
結果~~~槍兵:不可能,駕駛小弟偶:做不到; \. Q3 z. ]3 c( M% j: e) Y
帶班:閉嘴~你給我忍著不准你尿
$ m( X0 f8 z' t9 o( n逃員~~~
0 X) o& `% d, Q9 E到達目的地後,駕駛停妥警備車並熄火下車警戒,: |; A- n: T' x( j7 M% Y
接著帶班下車站在右後車門外等槍兵下車,& Q. E& h K8 b+ Q S7 @7 N% N1 K% k
最後由帶班開車門讓逃員下車,6 A5 I5 ~* _+ Z+ V P( d5 X5 l* ]$ S
帶班及槍兵站逃員左右側步行進入接收單位,
! U1 v1 d& \( c, w5 \8 p' s: t駕駛則留在室外警戒,直至帶班及槍兵人員交接完畢步出室外後,9 i6 x& A' f, g7 r
才算是完成押解勤務準備歸隊
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[ 本帖最後由 417T阿杜 於 2009-2-15 23:51 編輯 ] |
偶沒機會押過
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