原帖由 aleckcho 於 2009-2-15 21:48 發表 
2 b8 _6 y% R/ t+ P! w- _77年...332營接中華憲兵隊
) t! {/ U) ], U我332營第2連接中華連憲兵隊勤務( l/ p/ ` P/ ?# M* f
據當時押解
( V0 n7 Y, [( ]( E8 c* {( M Z一名被押對象以兩員押解為主. S& s+ y+ _) U
服裝武器裝備...以甲種勤務服配置手槍4 X: J, P4 |: U N3 T
手槍不腰掛...以左胸前配掛為主7 s% a7 t( d, f/ F/ A% w
手銬皆後背銬....被押對象於步行時.. ... 4 U, f: A4 l0 \4 S9 H6 K
報告勾拐副排:9 Q1 ?. L9 \1 C D. M0 [7 @( L+ ?) |: J3 r
80年332又接回台北隊
: |, j( B5 R4 S3 c% W6 b# a這次是3C接管憲兵隊勤務,
) Z" y& V, ?# n% {- ~4 z. [. P6 |" A押解勤務小弟也遇過幾次,就小弟殘存的印象說明押解過程
( q) V, w$ A3 ~7 f5 A8 d在押解勤務前首先會向禁閉室長(么勾勾期副排)打探幾個逃員的基本資料,& }9 Y8 p2 @( w( d* Z s
以及在禁閉室留置期間的表現,作為押解期間警戒程度所作反應2 f0 h; T: z/ R- [# d0 F( X
押解勤前教育戰情官及值星排長(或連長)也會再三叮嚀勤務安全,: V X( t& ^! H0 b7 A3 O2 \: i
接著小弟備妥警備車,並停在禁閉室前,
4 N7 j. ]" n' _; ^% v5 I, N6 F& c除勤務人員其餘閒雜人等,在逃員尚未上車坐定前一率不得接近,
+ R$ Q( I) o- L. n6 W! {或與逃員有任何言語交談,曾經一次有個菜鳥在打掃,太過接近警備車,
7 |1 L) B1 E( e4 c通知機動班把人轟走 " E6 C' \6 y- u( I" G" a) h/ w
帶班及押解槍兵進禁閉帶人期間,駕駛必須車輛熄火,
0 v3 g: z% U4 N q並站在車外駕駛側目視禁閉室門口待命,! Q' p& ]0 u" R/ W* m; A
逃員上車前帶班再次確認上銬狀況,
8 A) E" Q! h0 h6 E並開車門讓逃員先上車坐定並繫好安全帶(坐帶班後側座位),
, C% h( [6 U, d# z5 q3 D' K. y(車門由駕駛先行開啟兒童安全鎖也就是無法在車內開啟車門),
; a Z, W t! I7 G9 \接著槍兵(坐駕駛後側)上車,然後帶班上車
, h3 m7 X9 P' P5 D( a3 p8 A駕駛最後做車門關閉確認後上車,開始押解勤務,. y3 q# F( w9 ?3 ?
在抵達目的地前避免與逃員有所交談,! ?8 r5 P. E% G+ h" Q: U
槍兵全程盯緊逃員狀況,駕駛及帶班則注意車外交通狀況,
3 _/ i. C; E0 r9 U+ f當然也會不定時瞄一下逃員的狀況,
% c0 `1 e6 U2 `* K- A5 J行經一般道路遇紅綠燈都會鳴笛先行通過,
7 v2 _ k4 E' @% C R這是避免停車之際讓逃員有機會下車,
: X$ R) b0 _$ S4 y曾經有逃員要求中途要上廁所,
A* u5 o) K3 R+ q結果~~~槍兵:不可能,駕駛小弟偶:做不到8 L& K1 Z" r' \$ k7 n: {; Q# G
帶班:閉嘴~你給我忍著不准你尿
, e8 G$ [4 F9 t5 R* N8 N* }, E逃員~~~
" s( }+ t+ `% m到達目的地後,駕駛停妥警備車並熄火下車警戒,
" N% y% Y' ]! }8 G. p接著帶班下車站在右後車門外等槍兵下車,
5 @& G! F3 U7 m" V最後由帶班開車門讓逃員下車,+ H; O. d# B7 b% s$ I+ V
帶班及槍兵站逃員左右側步行進入接收單位,8 T1 A+ @7 N3 m6 l3 i5 w7 y. m7 ~4 s8 n
駕駛則留在室外警戒,直至帶班及槍兵人員交接完畢步出室外後,1 C" b* b) T Z/ S! f$ |0 u; }0 T
才算是完成押解勤務準備歸隊( T2 e% u, h0 n0 ~) A) x9 Z$ J
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