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[原創] 攔截民航機

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intercept 發表於 2009-6-7 02:15:24 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
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好久以前的故事.在那一年的端午節我們組上正好是中班,吃完午餐,就趕快走進洞內準備接班.因為外面太熱了,趕快進洞吹冷氣.假日空中任務比較少,交接時手上還有一批任務機要返航,先把前一班留下的飛機帶回家吧!
7 }+ }; E) S0 A3 h1 J6 q6 [3 ?飛機終於落地了,接著CAP機起來巡邏了,心裡還想著等CAP機落地就可以去抽根菸了.終於落地了.馬上起身直奔吸菸室休息一下.( f( Q: {3 m) I: n8 e
正和同事在LDS,就看到我的助管士,跑過來說:教官有情況,所有人員就崗位.拜託!端午節耶!又有甚麼事了啊!才踏進中心就看到標示板上紅目標出海了.不會吧!趕快把耳機戴上,調好顯示器.同時就聽見WAO下令跑道頭警戒機進入3分鐘,地對空飛彈提升警戒,心裡還在想要打起來了嗎?這時崗位電話響了,WAO下令要我帶這批攔截機.我馬上拿起電話下令XX跑道頭緊急起飛5E 4架GA01,航向XXX,高度XX,向XX波道報到.此時助管士也正在協調航管廓清空域以利任務執行.
& Y! L& n6 z8 u+ l  x! y& G8 A攔截機報到後,我一方面引導攔截機

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 樓主| intercept 發表於 2009-6-7 02:27:03 | 顯示全部樓層
攔截機報到後,我一方面引導攔截機前往攔截一方面詢問WAO有沒有那一批共機的截情,獲得的資料是可能是民航機被劫持了.那一年這種事特別多.顯示器上的顯示他的CODE是7700,應該是劫機沒錯!可是不能掉以輕心,不排除是偽裝.馬上把共機資料回報給飛行員參考,並要求他再爬高高度,要比共機高,因為太陽在正上方.
2 K( J5 r# ^$ g# ]: o6 w3 i過中線了!攔截機也看到他了.馬上要求飛行員目視判別機型,標誌及有無外載?飛行員回報是757,無外載及其他資料,馬上要助管士做好記錄,並回報WAO,其實當時全中心的人也都在這個波道守聽著.當時也下令攔截機保持警戒伴飛,並做武器電門安全檢查,以免誤擊!我也看大陸沿海有無出海追擊的共機,並將空中情況回報給飛行員,此時WAO下令帶去CCK,馬上下令1,2號機引導他降落CCK,3,4號機斷後,接著要助管士通知CCK,及再次協調航管廓清CCK附近空域.% i: d$ H# h) ~
民航機落地後,我就把攔截機帶回家,最後證實又是一架被劫持來台的民航機,看來事情好像結束了.其實不然,接下來我還要寫錄音抄件,把我任務開始到結束時的錄音帶調出來,然後所說的每句話每個字一字不落的寫下來,那時轉拷的錄音帶效果不是很好,聽得很累,我的助管士都說每次聽完後耳朵就像長了包皮一樣.還填寫一些雜七雜八的表格.5 q) I( B5 b7 I6 _( _3 }3 K8 H
就這樣忙到凌晨兩三點,下不了班,別人夜班都上一半了,真是難忘的端午節啊!

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屌輔導長 發表於 2009-6-7 03:20:50 | 顯示全部樓層
攔截民航機...這應該是很少人才會有的經驗.
1 D% L6 S: i: ^. U% s每個人都在創造歷史.也都活在歷史裡.當一個歷史留名的事件發生時而你參予在其中.那種印象是既深刻且難以忘懷[dabin9]

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199T 發表於 2009-6-7 09:55:55 | 顯示全部樓層

7 ?) M3 k  b5 NF-5E( s4 d! F- g  u& }8 g* ?
挑CAP落地後才劫機.....真是算的準哩- I9 o/ D* Q* R$ }  Y
感謝長官的精采故事,其實除了在空機,您們為國家領空安全的奉獻也是功不可沒~

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soavii + 1 感謝您提供難得一見的好照片!!
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 樓主| intercept 發表於 2009-6-7 11:25:21 | 顯示全部樓層

回覆 3哨 屌輔導長 的帖子

每一個軍種每一個專長都有其獨特性,也都有獨特的經驗,我只是把我的經驗與大家分享,其實每一個軍人不管他是擔任何種職位,對國防都有無法抹滅的貢獻.

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 樓主| intercept 發表於 2009-6-7 11:36:06 | 顯示全部樓層

回覆 4哨 199T 的帖子

很多事他們時間挑得很準,尤其沿海偵照,只要我們要執行這特種任務,幾乎都是一起飛,他們就在天上等著你,好像到現在還查不出確實的原因,眾說紛云.不過這種任務非常少,現在應該更少了.

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asun 發表於 2009-6-7 12:22:28 | 顯示全部樓層
原帖由 intercept 於 2009-6-7 02:27 發表
/ K  U7 d/ r" j1 g攔截機報到後,我一方面引導攔截機前往攔截一方面詢問WAO有沒有那一批共機的截情,獲得的資料是可能是民航機被劫持了.那一年這種事特別多.顯示器上的顯示他的CODE是7700,應該是劫機沒錯!可是不能掉以輕心,不排除是偽裝 ...

- T) B! z0 [# T7 I$ J$ B9 X1 T7 D9 m% X' i0 x
請教攔管官:; s+ b' I+ ^" d- l; t) t7 x2 S
" t/ P' L: G" O2 Z$ E
當時該機使用7700,而非7500,不知是有意,還是情況未明下的作為?
; |( M% c  _, l$ o4 X- I; y------------------------------------
' p* _, s3 j& L
/ L8 k( z+ L5 q% c$ P2 Q
原帖由 intercept 於 2009-6-7 11:36 發表 6 w% {, H" I$ b- Q6 k2 F" u
很多事他們時間挑得很準,尤其沿海偵照,只要我們要執行這特種任務,幾乎都是一起飛,他們就在天上等著你,好像到現在還查不出確實的原因,眾說紛云.不過這種任務非常少,現在應該更少了.

3 P% G' _- j, P. o$ l! k; S( m. k& g3 C$ \) S( I5 \. ~% g: o
這種情況,好像從民國四、五十年代就不時出現,一直到七十年代都還有,實在很奇怪。" T/ J9 a+ P2 J5 g( Z* f! z
" I2 b. S2 g' y/ N
所謂眾說紛云,不知攔管官方便稍作舉例說明嗎?  K2 h' ?8 X, c- C/ K
" k' E. ^& ~4 V5 }( {. r6 w
[ 本帖最後由 asun 於 2009-6-7 12:25 編輯 ]

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z32928740 發表於 2009-6-7 12:54:47 | 顯示全部樓層

尋找劉慶龍

誰聽過這個名字?
4 Y  C' V$ @" o0 _7 d7 }
" l% j+ [( {( O' P% P劉慶龍或劉保國?
& Q, G1 L, Y" e" F  v
5 u/ }* M0 p* ^1 h! F
$ i. ~3 m8 a! s留一下言∼
7 L, K' U7 Y* J/ h& H* T( d7 e* g- u9 M& A( r
1 J( k! l4 D  b
忠貞263梯次226師256連0 C0 ^% Q% i0 _) M% q2 Q9 }* N
' G" e1 S/ t  G7 W5 {; r( U+ I
的劉慶龍

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jye914019 發表於 2009-6-7 13:34:32 | 顯示全部樓層
原帖由 z32928740 於 2009-6-7 12:54 發表 1 ]2 B0 \! K/ N( d6 F& S
誰聽過這個名字?
7 F, F) b. w) {6 c8 x  I% Q6 t; `/ j% g( P4 o0 U
劉慶龍或劉保國?; f% q9 J) w3 J% J3 t% u3 R- c2 k6 S
1 Z8 |0 T/ @+ h( M( M
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留一下言∼: J# f  B+ G9 V; Q" E" y1 _5 b8 p$ t5 S
: |7 X6 d1 p5 X4 `! Q8 g
7 f( b8 H) Z& s  _# L$ \  K
忠貞263梯次226師256連
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! z- f, \, ?1 A9 Z) E6 \+ n的劉慶龍

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! D) e( Z% S' E' @! W學長你回錯板吧
- |) A8 L8 o% e* x建議到尋人專區以保持版面整潔秩序唷!
5566 發表於 2009-6-7 14:48:02 | 顯示全部樓層
看到長官這篇) s, y! T% B* S1 a' b9 o
! x- f2 D$ r) X9 F7 i
小弟心有慼慼焉,服役期間還是菜鳥時
0 Y. R) l1 f% k7 y% c, _也遇過一架民機被劫來台。+ X0 S* M0 X4 i+ t& r9 M
當時,只見學長們大聲嚷嚷,不明紅點
; A6 Y: i1 T$ m# q' i9 {肅殺的氣氛一觸即發,cp不斷回報航跡
5 w% Y* l+ r. q! q* Y( [航跡,架數,時間。
, s) }/ ?6 q& ~直到解除,新聞報導出來,是一架民機# _3 f0 t7 K& e
又來台灣了。
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